Демократическая прогрессивная партия против рабочего класса
Первое наступление Демократической прогрессивной партии на права рабочих было осуществлено ещё в 2000-м году, в период руководства первого Президента Китайской республики от ДПП Чэнь Шуйбяна.
Тогда было отменено государственное празднование Дня рождения Сунь Ятсена, Дня рождения Чан Кайши, Дня Конституции и ряда других праздников. После этого частные предприятия стали прекращать давать своим сотрудникам выходные на эти дни.
Впрочем, первое что надо отметить, что когда мы говорим Демократическая прогрессивная партия, мы говорим бизнес, потому что ДПП в настоящий момент является основным политическим представителем крупного предпринимательства.
10 января 2018 года Законодательный юань утвердил изменения в Закон о трудовых нормах, в соответствии с которыми работодатели получат право принуждать рабочих работать 12 дней подряд с 8-часовым перерывом между сменами. В настоящее время рабочие могут работать не более 7 дней подряд с обязательным 11-часовым перерывом между сменами.
Рабочие Китайской республики назвали перемены в трудовом законодательстве «худшими в истории».
Адские переработки распространяются и на тех работников, от работоспособности которых зависят многие жизни - на пилотов гражданской авиации.
На протяжении всего 2018 года сотрудники China Airlines вели переговоры с руководством авиакомпании. Одно из выдвигаемых ими требований – увеличить количество пилотов до четырёх на рейсах, которые длятся более 12 часов. Сейчас на таких рейсах работают по три пилота, что, по мнению бастующих, может сказаться на безопасности полётов. Кроме того, сотрудники авиакомпании потребовали отправлять на рейсы продолжительностью более 8 часов не менее трёх пилотов и вторых пилотов.
6 утра 8 февраля 2019 года сотрудники объявили забастовку. Профсоюз, в котором состоят пилоты авиакомпании, созвал пресс-конференцию рано утром и объявил о забастовке в связи с невыполнением требований по улучшению условий работы пилотов.
Кроме того члены профсоюза потребовали от руководства не оказывать на них давления. Кроме того, пилоты авиакомпании выступили с заявлением сменить непосредственное начальство, которое ущемляет их трудовые права. Последним требованием стала выдача годовых бонусов в размере месячной заработной платы (13-й зарплаты) по примеру другой тайваньской авиакомпании Eva Air.
Руководство авиакомпании не отреагировало на последние три пункта требований пилотов.
5 мая 2019 года одна из крупнейших авиакомпаний EVA Air пригрозила 8 мая урезать ежегодные премии бортпроводникам, готовящимся выйти на новую забастовку. Представители авиакомпании заявили, что вынуждены принять подобные меры, так как забастовка грозит убытками, и компания должна будет понести ответственность за них перед сотрудниками, пассажирами и вкладчиками.
Одновременно компания заявила о поощрении штрекбрехеров пояснив, что эти меры не коснутся тех сотрудников, которые выйдут на работу в период забастовки.
Борьба сотрудников против EVA Air продолжилась и в 2023 году когда сотрудники компании под угрозой забастовки заставили авиакомпанию поднять базовую зарплату и премии пилотов на 13 500 НТД (431 долл. США) в месяц, зарплата и премии опытных вторых пилотов будет повышена на 11 000 НТД, вторых пилотов – на 10 000 НТД, регулярно пересматривать и увеличивать надбавку за заграничные вылеты в первой половине года.
Наихудшим в Китайской республике является положение рабочих-иностранных граждан которых насчитывается более 700 000. Большинство из них из Индонезии, Вьетнама и Филиппин. Запутанная система кадровых и брокерских агентств делает иностранных рабочих уязвимыми для долговой кабалы.
Большинство иностранных рабочих живут в общежитиях либо внутри заводов, на которых они работают, либо на территории этих заводов. Эти общежития подверглись серьезной критике за нестандартные условия и переполненность. В одной комнате могут проживать до 30 работников, хотя чаще встречается от четырех до восьми человек в комнате. У работников без документов часто особенно плохие условия жизни. Домашние работники по закону обязаны жить со своей семьей-работодателем и не могут жить вне своего дома. Многие лица, ухаживающие за пожилыми людьми и инвалидами, спят в одной комнате с человеком, за которым они ухаживают, и у них полностью отсутствует собственное пространство. Работодателям как на производстве, так и в быту разрешается вычитать стоимость жилья, питания и т.д. из заработной платы своих сотрудников.
В марте 2020 года в результате пожара на фабрике в Тайчжуне погибли трое вьетнамских рабочих, проживавших в общежитии на территории предприятия. Эта трагедия возобновила борьбу активистов за трудовые права.
