Программа преодоления отсталости страны

Исторической проблемой и национальной бедой Китая была обособленная замкнутость провинций друг от друга, невидимые стены за которыми каждая провинция сохраняла свои местные особенности и вела замкнутую местную жизнь.

Отталкиваясь от международного общества, Сунь Ятсен предложил эффективное средство для того чтобы разить эти невидимые стены - строительство железных дорог*.

Первоочередным последствием строительства железных дорог является то что даже природные преграды, горы и пустыни перестают служить барьером и разрушают замкнутость самых труднодоступных и отсталых регионов, преодолевают их отсталость и местную замкнутость, вовлекают их население в социально-экономическую жизнь всей страны.

Сунь Ятсен предложил программу создания разветвлённой железнодорожной сети которая бы связывала все провинции внутреннего Китая, связывала бы Китай с Монголией и Россией, что в свою очередь способствовало бы преодолению вековой отсталости Монголии.

Актуальны ли модернизационные предложения Сунь Ятсена для современной России?

Да.

До сих в нашей стране существуют транспортно обособленные, депрессивные и отсталые регионы - Республика Алтай, Тыва, Камчатский край, Магаданская область, Ненецкий и Чукотский автономные округа.

Преодоление транспортной обособленности способствовал бы уничтожению замкнутости и ограниченности этих регионов, их экономическому развитию с раскрытием их потенциала, становлению их полноценными частями большой России.

*Сунь Ятсен «Программа строительства страны»