Собянин: Производимые в Твери поезда являются примером первоклассных машин
12.08.2026 14:20. Агентство "Москва".
Производимые в Твери поезда и трамваи стали примерами первоклассных машин, созданных современной российской промышленностью. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра производства поезда «Иволга 5.0 ЦТУ» в Тверском машиностроительном кластере, куда входят Тверской вагоностроительного завод, Тверской механический завод и ГК «Ключевые системы и компоненты».
«Московский центральный, как правильно сейчас называют, транспортный узел активно развивается. Об этом недавно говорил наш президент на президиуме Госсовета, особо отметив развитие Московских центральных диаметров, которые обеспечиваются новыми современными поездами. С этого Тверского завода первоклассные машины «Иволга 3.0», «Иволга 4.0» сейчас уже производятся. И жители Подмосковья, москвичи, гости столицы хорошо оценили эту продукцию. У нас на центральных диаметрах в ближнем пригороде количество пассажиров увеличилось вдвое», – сказал Собянин.
Он добавил, что у Москвы с Тверским заводом заключен контракт на стабильный заказ на ближайшие годы в рамках продления Московских центральных диаметров. «Мы заключили контракт примерно на 100 дополнительных поездов. Это и Ярославское направление, это и Калуга, Нижний Новгород, другие направления. Очень важно, что это продукция чисто российская, практически полная локализация. И это мировой уровень такого рода поездов», – сказал мэр столицы.
Он также сообщил, что для модернизации трамвайной сети Москвы подвижной состав поставлялся также с Тверского машиностроительного кластера. «100% московских трамваев обновлены машинами, созданными тоже на этом заводе. В настоящее время каждый день они перевозят около 700 тыс. пассажиров. В последнее время создана еще новая машина «Львенок», которая работает на автономном ходу, и которая позволила соединить разрозненные трамвайные маршруты», – сказал Собянин.
В свою очередь врио губернатора Тверской области Виталий Королев добавил, что Тверской вагоностроительный завод является вторым по размеру налогоплательщиком в регионе. «И, конечно же, от того, насколько стабильно будет чувствовать себя предприятие, зависит экономика области в целом, ее социальные программы, ее возможность выплачивать все необходимые льготы и поддержку ветеранам специальной военной операции, членам их семей. Поэтому очень важно, что мы имеем такого серьезного большого партнера, как город Москва, с заказом, который размещается на нашем Тверском вагоностроительном заводе», – подчеркнул Королев.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэра и правительства Москвы, в настоящее время на Центральном транспортном узле работает около 130 поездов «Иволга» разных поколений. На Тверском вагоностроительном заводе проводятся работы по сборке вагонов следующей модели «Иволга 5.0 ЦТУ», которые будут обслуживать межрегиональные маршруты ЦТУ.
Технические требования, дизайн и интерьер вагонов были разработаны совместно специалистами Трансмашхолдинга и правительства Москвы.
Пригородные поезда, а также трамваи, производимые в Тверском промышленном машиностроительном кластере, обслуживаются по долгосрочным контрактам сервисного обслуживания. В соответствии с ними производители несут ответственность за качество и надежность техники в течение всего срока службы, который составляет 30 лет для трамвая и 40 лет для пригородных поездов.
Тверской промышленный машиностроительный кластер осуществляет производство кузовов пригородных электропоездов («Иволга») и трамваев для городского транспорта ЦТУ, обеспечивая 90% выпуска этих видов подвижного состава в России. На трех предприятиях заняты около 12,5 тыс. человек.
Тверской вагоностроительный завод занимает первое место в мире по объему выпуска пассажирских вагонов дальнего следования. Мощности завода позволяют производить до 1,2 тыс. вагонов и кузовов в год. В продуктовой линейке – более 80 моделей подвижного состава.
Тверской механический завод электротранспорта производит для Москвы трамваи, в том числе трамваи «Витязь-Москва» и «Львенок-Москва» с системой автономного хода.
В 2026 году Москва завершила масштабную программу обновления трамвайного парка. Для реализации этой программы в 2017–2026 годы правительство Москвы разместило крупнейший в России заказ на обновление парка трамваев, в общей сложности было поставлено в Москву 608 трамваев.
Группа компаний «Ключевые системы и компоненты» осуществляет разработку и производство систем, узлов и других комплектующих для рельсового транспорта.