Работники ГБУ в бюрократическом «зазеркалье».

Интервью с Евгением ГРОМОВЫМ, инспектором по охране труда рабочего профсоюза ГБУ "Автомобильные дороги"

30 откября в Хорошевском районном суде состоялось предварительное слушание по делу о восстановлении на работе водителя ГБУ "Автомобильные дороги" и инспектора по труду рабочего профсоюза ГБУ "Автомобильные дороги" (входит в РПРиУ) Евгения Громова. Также в рамках данного слушания рассматриваются дела еще троих профактивистов - Гоцукова, Лушечкина и Новикова. В ближайшее время (в течении ноября) назначены такие же предварительные слушания по остальным уволенным профсоюзникам.

(Профактивистам нужна наша поддержка. Финансовую помощь профсоюзу можно оказать по следующим реквизитам:

Сбербанк - 2202200213259417

ВТБ - 4714870032993672

Желательно также поддержать явкой в суд. График предварительных слушаний - в приложении к статье).

Напомним, в августе водители ГБУ "Автомобильные дороги" почти две недели находились на голодовке. Они протестовали против жесткого давления на профсоюз, вопиющих нарушений прав работников, ужасных условий труда. А права работников в ГБУ попираются на каждом шагу. Так, трудовые договора сотрудникам на руки не выдаются - вкалывай без каких бы то ни было гарантий и уверенности в завтрашнем дне. При трудоустройстве ГБУ обещает зарлату около 60 000 рублей в месяц, а на деле гарантированно заплатят только оклад - примерно 16 000, а остальное не дадут. С нормированием рабочего времени в ГБУ тоже творятся чудеса. Документы, регламентирующие продолжительность смены, просто отсутствуют. В итоге руководство заставляет водителя работать по 14, а то и по 24 часа подряд, а зарплату начисляет как за стандартную смену. Кроме того, работать приходится на неисправной технике. Транспорт не проходит технического осмотра перед рейсами.

Профсоюз работников ГБУ "Автомобильные дороги" пытался добиться от работодателя соблюдения хотя-бы ТК РФ, но вместо конструктивного диалога, получил в ответ лишь репресси. Жалобы по инстанциям, в частности 51 заявление в прокуратуру, тоже не дали результата. Прокуратура, мэрия и трудовая инспекция просто отказались проводить проверки.

Доведенные до отчаяния работники объявили голодовку. Несмотря на это, их заставляли выйти в рейс вооруженные люди, называющие себя "ГБР" (группа быстрого реагирования) - по сути ОПГ, работающее на руководство ГБУ. Почти две недели 10 водителей голодали, сопротивлялись давлению и пытались докричаться хоть до кого-нибудь - выкладывали видеоролики на ю-тубе, раздавали интервью СМИ (немногочисленным и большей частью малотиражным), писали жалобы и письма чиновникам. Увы, но остальной трудовой коллектив - запуганный и разобщенный - молчал. Другие водители конечно сочувствовали голодающим, но слишком боялись за себя и предпочли, чтобы за всех воевали 10 человек. В итоге все 10 были уволены по надуманным предлогам.

Но борьба не закончилась. Не смирившись с увольнением, профактивисты подали в суд, продолжая жаловаться и в другие инстанции. История их общения с российской бюрократической машиной напоминает сюр. Вспоминается не то "Алиса в стране чудес" Л.Керола, не то романы Кафки. Рассказывает Евгений Громов:

22 августа мы подали заявления в Мос. гор. прокуратуру и в Мэрию Москвы. Были публикации в СМИ, и районные прокуратуры Хорошевского и Чертановского района активно занялись нашей проблемой. Нас опрашивали, приезжали к нам в автоколонну, приходили в головной офис на ул. Народного ополчения, д. 71. Они нашли множество документов, подтверждающих факты, изложенные в нашем заявлении. Сотрудники прокуратуры беседовали с начальством, в том числе с начальником автоколонны № 3 и с нач. грузоперевозок Горбуновым. Вот только некоторые факты нарушений трудовых прав, которые установили сотрудники прокуратуры:

Ни в коллективном трудовом договоре, ни в индивидуальных трудовых договорах, ни в положении о внутреннем трудовом распорядке и режиме труда и отдыха - нигде не прописано, как мы должны работать. Нигде, даже в положении о материальном стимулировании и оплате труда работников не зафиксирован ни порядок, ни размеры премии. В документах фигурирует только оклад.

Между работником прокуратуры и представителем администрации Калмыковым состоялся показательный диалог:

- По сколько часов работают водители?

- С 1-го по 15-е.

- Это вахта?

- Нет.

- У вас накопительный учет рабочего времени? Но все равно, смена же в какое-то время начинается, а в какое-то заканчивается. Сколько часов длится смена?

Калмыков промолчал...

Словом, прокуратура имела все возможности убедиться в наличии грубых нарушений законодательства, было изъято множество документов. Дальше что-то произошло, мы не знаем, что, но Московская городская прокуратура изъяла документы у районных, частично вернув их работодателю.

28 августа мы были в головном офисе ГБУ на ул. Народного ополчения, д. 71. Перед этим нам пришло письмо, что мы можем забрать у работодателя трудовые книжки. Однако нас отказались пускать в офис. Мы позвонили в полицию. В офис нас пустили только после того, как полиция выслала наряд. Я вошел первым. Мне сразу подсунули на подпись два чистых листа бумаги, и обещали отдать трудовую книжку только после того, как я подпишу. Естественно, я отказался и потребовал дать мне тот документ, который я должен по их мнению подписать, чтобы ознакомиться с текстом. В итоге наши трудовые книжки были изъяты прокуратурой Хорошевского района.

На 5 сентября нам, всем заявителям и участникам голодовки, в Московской городской прокуратуре была назначена встреча. Но, когда мы все пришли, с нами отказались разговаривать. Нам лишь предложили написать заявления на ознакомление с материалами проверки. Где-то в двадцатых числах сентября мы все-таки попали в Московскую городскую прокуратуру. Нам показали материал служебной проверки, который мы тут же прочитали и перефотографировали.

К своему удивлению мы увидели, что часть вопросов, поднятых нами в заявлении, прокуратура сочла нужным проигнорировать, ни словом не обмолвившись о них в материалах проверки. Вот эти вопросы:

1. Мы заявляли, что в автоколонне № 3 было совершено хищение запасного инструмента к примерно 230 автомобилям на сумму около 2,5 млн. рублей. Руководство, узнав о хищении еще в апреле 2018 года, никак на это не отреагировало: не было ни служебных проверок, ни каких бы то нибыло иных действий.

2. В апреле 2018 года работники подавали в прокуратуру заявление о том, что они в осенний период работали практически сутками в нарушение норм транспортной безопасности, и зарплату за это им тоже не заплатили. Собственно, с осени 2017 по весну 2018 года нам, в нарушение норм законодательства, выписывались суточные путевые листы. Было удобно нас выдернуть в любой момент и направить на выполнение работ на неопределенный срок. Но, если осенью работники молчали, то в январе и феврале, когда мы за 15 дней только дважды по 12 часов отдохнули, терпение кончилось и начались жалобы в госорганы. Прокуратура тогда направила материал на рассмотрение в Государственную инспекцию труда. Руководство ГБУ предоставило проверяющим не суточные путевые листы, а только двеннадцатичасовые, подписанные кем угодно, но не водителями. Налицо подделка документов строгой отчетности. Если подсчитать суммы, которые таким образом водителям не досчитали к зарплате - получается более 8 млн. рублей в месяц только с одной автоколонны, а колонн всего три.

3. Мы заявляли в прокуратуру о возможном совершении уголовного преступления. Речь идет о факте, озвученном нами в СМИ: автомобили нашей колонны зимой перевозили снег на снегоплавильные пункты в объеме в два раза меньшем, чем заявленный. Больше они перевозить просто не могли по своим техническим характеристикам. А снегоплавильные пункты соответственно тоже переплавляли в два раза меньше. Между тем, деньги из городского бюджета списывались по заявленному объему снега - на одну машину по 15 тысяч рублей. Налицо масштабное хищение бюджетных средств.

Как я уже сказал, эти факты Московская городская прокура предпочла незаметить. Зато в материалах проверки есть информация про проверку ГБУ со стороны МЧС (пожарная безопасность). Причем пожарные нашли нарушения где угодно, кроме нашей колонны. Еще в материалах проверки обнаружился ответ Инспекции по охране труда, краткая суть которого: в ГБУ все нормально. Причем этот ответ не опирается ни на какие акты, документы, доказательства - в нем просто отсутствуют ссылки на документацию.

Итак, 7 сентября 2018 года Московская городская прокуратура дала нам официальный ответ, что проверка закончена. Примечательно, что в материалах проверки находятся ответы из районных прокуратур, поступившие в Московскую городскую прокуратуру 10-го, 12-го и17-го сентября. Получается, что Московская городская прокуратура завершила проверку до того, как получила документы, нужные для завершения проверки, и решение выносила, опираясь не на факты, изложенные в вышеупомянутых ответах, а на некое "провидение" еще не изученных материалов.

Остается предположить, что в Московской городской прокуратуре работают экстрасенсы-предсказатели будущего. Либо проверка была совершенно фиктивной.

По этому поводу мы дважды подавали жалобы Генеральному прокурору. Потом составили заяление о том, что, по нашему мнению, сотрудники прокуратуры нарушают закон и покрывают преступников, и направили его главе Следственого Комитета РФ Бастрыкину. Мы также обратились к депутату ГД РФ от фракции КПРФ В.Ф.Рашкину, который направил депутатский запрос в СК и Генпрокурору. После этого нам позвонили из Главного следственного управления СК РФ по городу Москве. Городские следователи запросили материалы из Межрайонных Чертановского и Хорошевского Следственных Комитетов, и вроде бы стали интересоваться материалами.

Еще мы подали в суды. Ранее, после голодовки, я и еще шестеро наших профсоюзных товарищей были уволены за, якобы, нарушения дисциплины. Наш профсоюз даже не поставили в известность, запрос о согласовании нам не посылали, материалы служебных проверок не предоставили. Увольняли в нарушение не только закона, но и здравого смысла. Так, одному товарищу 25 апреля поменяли график работы, а его самого с новым графиком ознакомили лишь 17 мая. И уволили его за то, что он 16 мая вышел на работу по старому графику "не в свою смену". А Сергею Щербакову - заместителю председателя нашего профкома и председателю профсоюзной ячейки в Службе перемещения транспортных средств (СПТС) - 12 июля объявили выговор за какие-то нарушения, будто бы допущенные им в октябре. Сейчас мы обжалуем этот выговор. А 22 августа ему объявили еще один выговор, несмотря на то, что прошлый находится на стадии обжалования. Под этим предлогом его уволили.

Сейчас мы будем восстанавливать людей на работе через суд. Уже понятно, что у работодателя просто нет материалов служебных проверок, им нечем обосновать увольнения.

Мы сейчас работаем не только и не столько ради себя. Мы боремся ради всех работников ГБУ. И, если они сейчас не поддержат нашу борьбу, не проявят солидарность с нами, с профсоюзом, они покажут работодателю, что коллектив слаб, что уволить можно каждого. И тогда добиться элементарного соблюдения своих прав будет очень сложно. Если же они, напротив, поддержат нас, работодатель поймет, что коллектив - это сила, которую нельзя игнорировать. Работники ГБУ либо сейчас начнут активно отстаивать свои права и будут работать по 8 часов в день, либо они будут работать по 12 часов в день, а часто и вообще круглосуточно, но им за это даже не заплатят. Так было с нами. Скоро начнется зима, будут снежные заносы, будут круглосуточные смены. Будет техника на грани аварийного состояния и работа с риском для жизни и здоровья. А зарплату будут начислять так, как пожелает начальство. Но прекратить все это - в силах работников. Нужно лишь решиться, объединиться, и начать борьбу.

Эти суды по восстановлению на работе - от их исхода во многом зависит судьба всех работников ГБУ. Если мы проиграем, начальство поверит в свою безнаказанность, но если мы выиграем - они получат урок и впредь будут уважать работника. А мы выиграем, если другие работники поддержат профсоюз, поддержат нас, если будут приходить в суд на наши слушания, если продолжат наше дело - борьбу за интересы трудового коллектива.

Галина Дмитриева