Датские вооруженные силы (Ч.1)

Обзорная справка о стране

Королевство Дания самая южная из скандинавских стран; расположена к юго-западу от Швеции и к югу от Норвегии, с юга граничит с Германией по суше, омывается Балтийским и Северным морями.

На 1 января 2021 года население составляло 5 840 045 человек, из них около 600 000 проживает в столице, город Копенгаген.

Дания — конституционная монархия, главой государства де-юре является монарх, который осуществляет законодательную власть совместно с премьер-министром, де-факто, главой правительства, и однопалатным парламентом — Фолькетингом (179 депутатов).

Дания — член ЕС, ООН (1948) и НАТО (1949). Среди других союзов:

NORDEFCO (Северное оборонное сотрудничество) с 2009. Союз включает в себя Данию, Финляндию, Исландию, Норвегию и Швецию.

Joint Expeditionary Force (Объединенный экспедиционный корпус) с 2014. Корпус возглавляется Великобританией, и представляет собой коалицию десяти стран Северной Европы, объединенных вместе для повышения уровня безопасности в регионе Балтийского моря, Северной Атлантики и вокруг Норвегии. В списке участников Швеция, Норвегия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Нидерланды и Исландия.

Текущий монарх Дании - Фредерик Х (1968 года рождения).

Фредерик проходил службу во всех родах войск, но чаще всего носит форму ВМС, т.к. в 1995 прошел курс отбора и подготовки спецназа флота. На данный момент имеет звание генерал-майора армии и ВВС, и звание контр-адмирала ВМС.

1 of 3

Организация

В состав Министерства Обороны Дании входят (основные подразделения):

— Объединенное военное командование (Værnsfælles Forsvarskommando/VFK)

— Командование ополчения (Hjemmeværnet)

— Агентство по чрезвычайным ситуациям (Beredskabsstyrelsen)

— Служба военной разведки (Forsvarets Efterretningstjeneste/FE)

— Агентство материально-технического снабжения (FMI)

Помимо них есть еще агентства кадров, имущества и аудита, но их мы рассматривать не будем.

Командующим VFK де-юре является монарх, но де-факто главком ВС Дании это офицер в звании генерала. С апреля 2024 года и на текущий момент это генерал-майор Майкл Хильдгаард.

Схема VFK показан ниже:

Forsvaret, вооруженные силы Дании, разделены на три ветви - армия (Hæren), ВВС (Flyvevåbnet) и ВМС (Søværnet). Ополчение (Hjemmeværnet) является независимым подразделением, впрочем, работающим сообща с тремя другими ветвями.

В задачи Forsvaret входит:

постоянный мониторинг воздушных и морских границ, для утверждения и защиты суверенитета страны всеми средствами.

поисково-спасательные работы. ВВС и ВМС каждый год реагируют на 2500 вызовов, из которых около 1000 приводят к принятию конкретных мер, а 350 и вовсе заканчиваются спасательными работами. Спасают туристов, рыбаков, моряков и серферов. Также, ВВС обеспечивает эвакуацию датчан, проживающих на островах, в случае если им нужна экстренная медицинская помощь.

поддержка полиции, в тех случаях, когда ресурсов полиции недостаточно. Например, поиск спрятанных в воде или в земле улик, регулирование дорожного движения, создание блокпостов, охрана и патрулирование районов в случае крупного стихийного бедствия. Также, SOKOM оказывает поддержку во время контртеррористических операций, например, спасение заложников.

поддержка Королевского дома. Forsvaret обеспечивает охрану королевских замков, предоставляет самолеты и вертолеты для перевозки, а также отвечают за состояние и эксплуатацию королевской яхты Dannebrog.

разминирование. Имеются в виду «следы» 1 и 2 мировой войн из неразорвавшихся боеприпасов и старых мин.

зимнее функционирование. Армейская техника позволяет расчищать заваленные снегом дороги и доставлять в населенные пункты предметы первой необходимости. ВМС следит за ледовой обстановкой и предоставляет сводки погоды для гражданской Ледокольной службы.

контроль рыболовства в водах Дании, в частности в Гренландии и на Фарерских островах.

мониторинг датских вод на предмет загрязнения нефтью и хим.веществами и борьба с этим.

Отдельная графа, это участие в международных операциях. Как гласит цитата с сайта: Forsvaret вносит свой вклад во имя международного мира и стабильности, а также в коллективную оборону НАТО.

Украина. Поддержка ВСУ. Дания предоставляет своих солдат и инструкторов для подготовки украинских солдат на территории Великобритании.

Косово. Примерно 35 солдат охраняли лагерь KFOR, но с августа 2023 эту функцию взял на себя Хемверн.

Ирак. Персонал в составе штаба коалиции в регионе, включая штаб авиации.

Ормузский пролив и Гвинейский залив. ВМС помогают обеспечивать свободное движение судов в оживленных водах.

Эстония. Дания участвует в составе батальонной группы передового присутствия НАТО (eFP) в Эстонии. Около 200 человек.

Прибалтика. Четыре истребителя F-16 действовали с территории Литвы. Два самолета находились в рабочем состоянии, а два находились в резерве. Задача датской авиации заключалась в ежедневном патрулировании воздушного пространства над Литвой, Эстонией и Латвией и за счет этого поддержании готовности к отражению возможных нарушений суверенитета указанных стран в воздухе.

Корея. Наблюдение за режимом прекращения огня между Северной и Южной Кореей.

Средиземное море. Совместная работа с Европейским агентством пограничной и береговой охраны (Frontex) по борьбе с наркоперевозками и нелегальной торговлей людьми. Недавно датский воздушный "разведчик» засек и помог задержать катер контрабандистов, перевозивший 2 тонны гашиша.

Латвия. Дания участвует в составе батальонной группы передового присутствия НАТО (eFP) в Латвии. Около 200 человек.

Балтийское море. Датские ВВС осуществляют непрерывный мониторинг акватории, вместе с другими подразделениями НАТО.

Исландия. Воздушный патруль, до четырех F-16.

Ближний восток. Старейшая миссия ООН по наблюдению за перемирием между Израилем и некоторыми арабскими странами.

Численность

Приблизительная оценка численности Forsvaret на 2019 год — 20 400 солдат, из них 4600 призывников. Hjemmeværnet дает еще 16 000 «активных» добровольцев и 30 000 «неактивных» (т.е. проводят на службе менее 24 часов в год).

На случай войны, доступны для призыва 955 168 мужчин в возрасте от 18 до 49 лет.

В соответствии с конституций Дании, в стране сохраняется призывная служба, и все датчане мужского пола, достигшие 18 лет, формально несут воинскую обязанность, женщины — добровольно. Но, согласно опросам, большинство датчан называют призыв чем-то «негативным», близким к "рабству". Многие офицеры ратуют за отмену призыва и переход к полностью "профессиональной контрактной армии", плюс считается, что отмена призыва позволит сэкономить значительные суммы денег.

Призыв проходит каждый год, в заранее назначаемый День вооруженных сил, и включает в себя письменный тест, медицинский осмотр и лотерею, в которой случайным образом — в зависимости от выпавшего номера — определяется, будет ли призывник отправлен на действительную службу или в резерв.

Впрочем, сейчас почти все места на действительной призывной службе занимают добровольцы, поступающие в таком случае на службу без лотереи.

Жители Гренландии и Фарерских островов освобождены от обязательной службы.

Около 6500 молодых датских женщин и мужчин ежегодно приходят службу по призыву в вооруженные силы. Срок службы составляет от 4 до 12 месяцев в зависимости от подразделения. Базовая армейская, морская и воздушная служба это 4 месяца, от 4 до 12 месяцев служат «уклонисты» на альтернативной службе (в основном, работа по оказанию помощи в развивающихся странах), 8 месяцев служат в лейб-гвардии, 9 месяцев в Агентстве по чрезвычайным ситуациям и 12 месяцев призывники служат в одном из мотострелковых полков армии.

ВВС (Flyvevåbnet)

Военно-воздушные силы, сокращенно RDAF (Королевские ВВС Дании), состоят из штаба ВВС, оперативных эскадрилий, воздушных школ и других вспомогательных подразделений.

Истребительное крыло базируется на авиабазе Skrydstrup. В его состав входят 727-я и 730-я авиаэскадрилья.

Основной истребитель ВВС Дании — F-16AM (одноместный) и F-16BM (двухместный). Согласно открытым источникам, на ходу 30 машин, еще 15 на хранении. Самолеты доведены до уровня Block 20 MLU, уровень программного обеспечения неизвестен, как минимум М5 (2009 год), но возможно и М7 (2015). Это самая современная и лучшая версия F-16.

На данный момент идет перевооружение на новые F-35A. Заказано 27 штук, первые ожидаются к октябрю 2023 года, в течении 2024 старые F-16 будут сниматься с эксплуатации, а в 2025 F-35 полностью встанут на боевое дежурство.

14 сентября 2023 первые четыре F-35 приземлились в Дании. На начало 2026 в Дании находится 11 F-35A + 6 используются в США для подготовки летного персонала.

Осенью 2025 стало известно о том, что МО Дании дополнительно заказало еще 16 истребителей, что доведет общее число датских F-35A до 43 штук.

18 января 2026 года Королевские ВВС Дании официально сняли с вооружения F-16, что ознаменовало конец эксплуатации датских F-16

Вертолетное крыло полностью базируется на авиабазе Karup.

722-я эскадрилья, 14 вертолетов AW101 Merlin, назначение — поисково-спасательные операции и военный транспорт. В первом случае 3 машины находятся на круглосуточном дежурстве для спасательных операций на море. Во втором, 11 машин могут перевозить до 25 солдат в кабине. Они выполняли миссии по перевозке войск в Афганистане в 2014–2015 годах, в Мали в 2020 году и сейчас в Ираке.

723-я эскадрилья, 9 вертолетов MH-60R Seahawk (морская модификация). Подразделение является частью ВМС и действует вместе с кораблями как при развертывании в международных операциях, так и в водах Дании.

Одна из основных декларируемых задач 723-й — спасательные операции на море, но если приглядеться к их остнастке, то станет понятно, что это далеко не главное.

Вертолеты оснащены опускаемыми гидроакустическими станциями AN/AQS-22 ALFS производства Lockheed Martin, к ним закуплены 600 радиогидроакустических буев AN/SSQ-36, AN/SSQ-53 и AN/SSQ-62. Также приобретены управляемые ракеты Hellfire класса "воздух-поверхность" и противолодочные торпеды Mark 54.

Так что перед нами ударные противолодочные вертолеты.

724-я эскадрилья, 11 вертолетов AS550 С2 Fennec. Особая группа, выполняющая задачи по разведке и транспортировке сил специальных операций, включая спецназ полиции AKS.

Air Control Wing, авиакрыло по управлению воздушным движением, находится на авибазе Ольборга. Данное подразделение обрабатывает информацию по мониторингу воздушного пространства Дании с помощью радарных станций:

Скаген (самая северная точка Дании), радар RAT-31DL, дальность работы более 500 км

Остров Борнхольм, у побережья Швеции, радар Marconi S 723, дальность работы более 500 км

Авиабаза Skrydstrup, две мобильные установки AN/TPS-77, дальность работы от 370 до 460 км)

На случай обнаружения самолетов, нарушивших воздушное пространство Дании, и не выходящих на связь, есть дежурная пара F-35А, готовая к вылету в течении нескольких минут.

Дублированием работы ACW занимается Mobile Air Control Centre, способный к развертыванию в любой точке мира, по приказу командования. В 2012 году МАСС «работал» в Афганистане, проверяя свою эффективность на деле.

16 февраля 2026 в Дании было объявлено о создании новой 729-й эскадрильи. На вооружении эскадрильи будут стоять новые БПЛА MQ-9B SkyGuardian.
Контракт о покупке 4 БПЛА был заключен летом 2025.

SkyGuardian — это средневысотный беспилотный летательный аппарат с большой продолжительностью полёта (MAL), разработанный на базе MQ-9 Reaper для удовлетворения международного спроса на беспилотники, сертифицированные для эксплуатации в гражданском воздушном пространстве.

Факты:
Размах крыльев: 24 метра.
Длина: 12 метров.
Максимальный взлетный вес: 5670 кг
Максимальная скорость: 390 км/ч
Дальность: 11000 км
Потолок: 15 000 м
Время полета: более 40 часов без пересадок.

Ожидается, что БПЛА будут поставлены в период с 2028 по 2029 год. Первоначально датский персонал пройдёт обучение в США, прежде чем система будет введена в эксплуатацию в Дании. Помимо приобретения дронов, приобретение также включает три наземные станции управления, обучение персонала, техническое обслуживание и необходимое оборудование.

515-я командная эскадрилья, занимающаяся управлением военным воздушным пространством и перевозками, взаимодействуя с гражданскими.

660-я эскадрилья, в чьи функции входит защита развернутых за рубежом подразделений ВВС, а также обеспечение безопасности самолетов и авиабаз. Ее основу составляет воздушная «защитная» команда Raven, среди ее задач — спасение сбитых летчиков.

Flyveskolen, летная школа ВВС Дании, со своим авиапарком в 27 маленьких одномоторных учебных SAAB T-17 Supporter.

Тяжелое транспортное крыло базируется на авиабазе Aalborg.

721-я эскадрилья, 4 C-130J-30 Hercules и 4 Challenger CL-604.

Дополнительно к ней придана 690-я эскадрилья, предназначенная для воздушной медицинской эвакуации. У них имеются две специальные машины скорой помощи и два специализированных контейнера, каждый из которых может перевозить до 24 лежачих пациентов. Все это способно транспортироваться на C-130J-30.

CL-604 — это самолет, который ВВС чаще всего используют для перевозки VIP-персон, таких как представители королевской семьи или члены правительства. Но иногда, из-за продвинутого набора оптики и сенсоров, эти самолеты придаются Арктическому командованию в Гренландии для спасательных и наблюдательных работ.

Забавная деталь — датский военный духовой оркестр входит в состав ВВС.

Напоследок, список некоторых известных международных операций RDAF:

— Allied Force, Югославия, 9 F-16, 1999

— Enduring Freedom, Афганистан, 6 F-16, 2001-2003, 643 вылета

— UNAMI, Кувейт-Ирак, 1 C-130 Hercules, 2007

— HELDET/IRAK, Ирак, 4 Fennec, 2007

— ISAF, Афганистан, 4 Fennec, 2008

— Unified Protector, Ливия, 4 F-16, 2011, 600 вылетов

— Ocean Shield, Аден, 1 CL-604, 2011-2016

— Serval, Мали, 1 C-130 Hercules, 2013

— Inherent Resolve, Ирак, 7 F-16, 2014-2015

***

ВМС (Søværnet)

Военно-морской флот отвечает за морскую оборону Дании , Гренландии и Фарерских островов, а также за участие морских подразделений в международных миссиях. Кроме того, ВМФ отвечает за мониторинг морской акватории, спасение на море, ледокольные работы и контроль за загрязнением окружающей среды в море.

Сразу отметим тот факт, что в ВМС Дании нет подводных лодок.

ВМС Дании, в основном, базируются на двух крупных флотских базах — Фредериксхавн и Корсёр, но кроме них есть ряд морских станций в самых разных местах страны, например морская станция Хольмен в Копенгагене или морская станция Конгсоре. В задачу всех этих баз входит оснащение, техническое обслуживание и ремонт кораблей. Помогает им в этом OPLOG, подразделение морской оперативной логистики.

Помимо штаба ВМС, входящего в VFK, существует тактический штаб (STS), осуществляющий управление морскими силами в международных боевых операциях, в частности операции по борьбе с пиратством.

В состав ВМС Дании входят три эскадры кораблей, но предварительно отметим, что многие датские корабли оснащены системой StanFlex. Это разработка 1980-ых, подразумевающее создание многоцелевых кораблей, имеющих на палубе так называемые "контейнерные позиции" и серию стандартных "контейнеров", содержащих различное оружие и сенсоры. В зависимости от текущей задачи контейнеры могут быть заменены в короткий срок.

Среди имеющихся в наличии в Дании «контейнеров»:

• 76-мм пушка Oto Melare Super Rapido (M/85)
• Крановая система
• Контейнер для хранения
• Мк. 48 VLS для RIM-7 Sea Sparrow (противовоздушная ракета)
• Мк. 56 VLS для RIM-162 Evolved Sea Sparrow (противовоздушная ракета)
• RGM-84 Harpoon Sea Measure (противокорабельная ракета)
• Гидролокатор Thales Salmon 2640 VDS
• Модуль ПЛО (торпедный противолодочный аппарат MU-90)

1ESK базируется в Фредериксхавн, решает задачи по мониторингу датских вод, спасением на море, борьбой с загрязнением окружающей среды и т.п. И хотя международные операции, в основном, выполняются в 2ESK, тем не менее, часть кораблей 1ESK базируется в Гренландии и на Фарерских островах, решая тем самым задачи далеко за пределами материковой Дании.

Корабли класса Thetis

• F357 Thetis
• F358 Triton
• F359 Vædderen
• F360 Hvidbjørnen

Все четыре корабля по датской терминологии являются типом "инспекционное судно", но по факту это "океанский патрульный фрегат".

Корабли построены в 1991-1992, предназначены для службы в северных водах, поэтому имеют двойной прочный корпус, позволяющий им пробивать 80-см лед.

Водоизмещение 3500 тонн, длина 112 м, ширина 14.4 м, скорость 20 узлов, дальность плавания 8500 миль (15700 км), автономность 60 суток, экипаж обычно 60 человек, но при выполнении особых задач он может увеличиться до 100.

Thetis несет три ячейки StanFlex, одна в носу, две в корме.

Вооружены 1*76-мм пушкой Oto Melare Super Rapido M/85, 4*12,7 мм пулемета М/50 и 2*7,62 мм М/62.

В 2014-2019 все корабли типа THETIS прошли модернизацию, чтобы нести вертолет Sikorsky MH-60R Seahawk. На борту есть также 2 RHIB лодки.

F357 Thetis в 2002-2007 и 2019 использовался как «платформа» для тактического штаба STS, поэтому он оснащен дополнительной аппаратурой связи.

Корабли располагают следующим набором сенсоров:

• 1 × навигационный радар Terma Scanter Mil 009
• 1 × РЛС надводного поиска Furuno FR-1505 DA
• 1 × РЛС воздушного и надводного поиска Terma SCANTER 4103
• 1 × система управления огнем SaabTech Vectronics 9LV 200 Mk 3
• 1 × корпусной гидролокатор SaabTech CTS-36
• Тепловизор FLIR Systems AN/AAQ-22 SAFIRE

Корабли класса Knud Rasmussen

• P570 Knud Rasmussen
• P571 Ejnar Mikkelsen
• P572 Lauge Koch

Патрульные корабли, спущены на воду в 2006-2007. Также имеют двойной прочный корпус, позволяющий им пробивать 80-см лед.

Водоизмещение 1700 тонн, длина 61 м, ширина 14.6 м, скорость 17 узлов, дальность плавания 3000 миль (5500 км), автономность 60 суток, экипаж 18 человек, но при выполнении особых задач он может увеличиться до 43.

Knud Rasmussen несет три ячейки StanFlex, может оснащаться «контейнерами» RIM-162 Evolved Sea Sparrow и MU90.

Вооружены 1*76-мм пушкой Oto Melare Super Rapido M/85, 2*12,7 мм пулемета М/50. Есть вертолетная площадка, способная принимать MH-60R Seahawk или EH101 Merlin, но, по умолчанию, не несет их. На борту есть 1 десантный катер типа LCP (SB90E) и 2 RHIB лодки.

Корабли располагают следующим набором систем сенсоров:

• 1 × РЛС Terma Scanter 4100 надводного и воздушного поиска
• 3 × навигационных радара Furuno
• Радар управления огнем SAAB CEROS 200

Королевская яхта Dannebrog, 1931 года постройки, водоизмещение 1238 тонн, длина 80 метров, скорость 12.5 узлов, дальность 3000 морских миль.

Корабли класса Holm

• A541 Birkholm
• A542 Fyrholm

Суда морской разведки, предназначены для исследования морского дна, построены в 2005-2008, водоизмещение 98 тонн, длина 28,9 метра, скорость 12 узлов, дальность плавания 1000 миль, 1 навигационный радар Furuno, 1 эхолот, на борту 1 RHIB лодка.

Корабли окрашены в оранжево-красный цвет, чтобы отметить, что корабль выполняет в первую очередь гражданские задачи, а не военные.

2ESK базируется в Корсёр, основное назначение — участие в международных операциях.

Корабли класса Absalon

• F341 Absalon
• F342 Esbern Snare

Оба корабля серии были спущены на воду в 2004 году. Изначально, они обозначались как "корабли управления и поддержки", и имели бортовые номера L16 и L17. Такую странную классификацию связывают с тем, что надо было «пробить» финансирование на строительство кораблей в 1999, а в парламенте активно "мешала" партия левых радикалов, не желавшая больших трат на флот в условиях, когда Холодная война закончилась. Также, хотели получить универсальный корабль, сочетавший в себе роли:

• корабля управления;
• транспорта снабжения;
• госпитального судна;
• десантного корабля;
• транспорта для перевозки войск или эвакуации гражданского населения;
• противолодочного корабля.

В итоге, на учениях НАТО эти корабли постоянно ставили рядом с неповоротливыми плавбазами и судами снабжения, что приводило к недопониманию. Впрочем, благодаря уникальной конструкции, Absalon могли справляться и с подобными задачами.

Корабли спроектированы с 16 водонепроницаемыми отсеками и тремя герметичными цитаделями для защиты от боевых отравляющих веществ. В дизайне используется стелс-технологии, в результате чего снижается радиолокационная, акустическая, визуальная и инфракрасная сигнатуры. Корпус также защищен от ударных волн, а жизненно важные части корабля закрыты броней.

Absalon оборудованы аппарелью в кормовой части, которая обеспечивает доступ к универсальной палубе, габаритами 84*10,9 метра. Она усилена таким образом, что может выдерживать технику массой до 62 тонн (например, танк Leopard 2 ).

Универсальная палуба может использоваться для:

• Транспортировки военной техники (до 40 автомобилей или до 12 танков);
• Размещения штаба (на палубе монтируются контейнеры с оборудованием и жилыми помещениями для 70 человек);
• Десантных операций (контейнеры с жилыми помещениями на 170 человек);
• Размещения плавучего госпиталя (10 операционных и палат интенсивной терапии, 40 пациентов);
• Постановки мин (до 400 мин с минными рельсами).

На кораблях имеется вертолетная палуба и большой вертолетный ангар, в котором размещаются два вертолета EH-101 Merlin или два Sikorsky MH-60R Seahawk. Сама вертолетная палуба усилена, чтобы могли приземляться вертолеты массой до 20 тонн (такие как CH-47 Chinook).

В 2020 году решено было отбросить все условности и корабли перевели в класс фрегатов, чем они всегда и являлись, но текущее обновление Absalon сделает их еще и специализированными противолодочными фрегатами.

Помимо противолодочных вертолетов MH-60R Seahawk и подкильного сонара Atlas ASO 94, они получат еще одну ГАС с гибкой протяженной буксируемой антенной. Фирма и модель пока не известны. Полное переоснащение Absalon и Esbern Snare в противолодочные фрегаты ожидается к 2026 году.

Водоизмещение 6300 тонн, длина 137 метров, ширина 19.5, скорость 24 узла, дальность работы 9000 миль (17 000 км) на 15 узлах, автономность 28 суток, экипаж 100 человек, расширяется до 169, если нужно.

Вооружение: 1*127 мм пушка Mark 45 mod 4, 2*35 мм Oerlikon Millennium CIWS, 16 Boeing RGM-84 Harpoon (2×8), 36 RIM-162 Evolved Sea Sparrow (3×12), 4 × FIM-92 Sea Stinger, 4 торпедных аппарата для противолодочных торпед MU90 Impact и до 7*12.7 мм пулеметов М/50.

При использовании дальнобойных управляемых снарядов ERGM (Extended Range Guided Munition), 127 мм пушка может стрелять на дистанцию до 110 км(!).

К пассивным видам оружия можно отнести 4*12-ствольные 130 мм Terma DL-12T и 2*6-ствольные 130 мм Terma DL-6T системы запуска ложных «целей», работающих во всех видах диапазонов.

На борту размещаются два катера типа LCP (SB90E) и две RHIB лодки.

Есть пять позиций StanFlex на миделе.

Корабли располагают следующим набором систем сенсоров:

• Thales SMART-S Mk2 3D (многолучевой трехкоординатный радар с пассивной фазированной решеткой, дальность работы до 250 км)
• Terma Scanter 2100 (надводная РЛС и вертолетный радар)
• Atlas ASO 94 (сонар)
• 4 радара управления огнем Saab CEROS 200
• ES-3701 ESM (РЭБ)
• 3 × навигационных радара Furuno

Absolon становился «героем» TV передачи Mighty Ships от Discovery Channel, в нашей группе есть пост. Esbern Snare в прошлом году тоже был на "слуху" в СМИ, из-за действий приданного ему отряда спецназа флота, когда в бою были уничтожены пираты, об этом тоже есть пост.

Корабли класса Iver Huitfeldt

• F361 Iver Huitfeldt
• F362 Peter Willemoes
• F363 Niels Juel

Спущены на воду в 2010-2011.

За основу взят проект Absalon, но, желая сделать более специализированный боевой корабль, от длинной грузовой палубы избавились. Проект лучше всего оснащен для противовоздушной обороны, так как для этого оптимизирован комплекс датчиков и вооружения.

Водоизмещение 6600 тонн, длина 138 метров, ширина 19.5, скорость 28 узлов, дальность работы 9000 миль (17 000 км) на 18 узлах, автономность 28 суток, экипаж 117 человек, расширяется до 165, если нужно.

Вооружение: 2*76 мм пушки Oto Melare Super Rapido M/85, 1*35 мм Oerlikon Millennium CIWS, 16 Boeing RGM-84 Harpoon (2×8), 24 RIM-162 Evolved Sea Sparrow (2×12), 4 × FIM-92 Sea Stinger, 4 торпедных аппарата для противолодочных торпед MU90 Impact.

Баковая 76 мм пушка может быть заменена на 127 мм Mark 45 mod 4.

Уникальной особенностью корабля являются шахты 4*8 Mk. 41 VLS, позволяющие размещать как зенитные ракеты RIM-66 SM-2, так и BGM-109 Tomahawk. Класс Iver Huitfeldt стал первым на датском флоте, способным нести ударные крылатые ракеты.

Аналогично Absalon, установлены системы запуска ложных «целей» - 4*12-ствольные 130 мм Terma DL-12T и 2*6-ствольные 130 мм Terma DL-6T .

Имеется вертолетная палуба и вертолетный ангар, в котором размещается один Sikorsky MH-60R Seahawk.

На борту есть две RHIB лодки.

Iver Huitfeldt имеет шесть позиций StanFlex.

Корабли располагают следующим набором систем сенсоров:

• Thales Nederland SMART-L (АФАР дальнего обнаружения, до 400 км)
• Thales Nederland APAR (неподвижная фазированная антенна для точного целеуказания зенитных ракет)
• Terma SCANTER 6000 (радар навигации вертолета)
• Atlas ASO 94 (сонар)
• 2 радара управления огнем Saab CEROS 200
• ES-3701 ESM (РЭБ)
• 3 × навигационных радара Furuno

Дополнительно, в 2ESK включено водолазное судно и три малых тральщика с дронами разминирования.

3ESK состоит из малых патрульных судов, учебных кораблей, судов экологической разведки, а также береговой спасательной службы с соответствующим оборудованием и судами. Эскадра полностью сосредоточена на внутренних нуждах Дании.

В состав ВМС Дании входят также:

Военно-морское училище (Søværnets Skole (SSK)), подразделяется на:

Центр тактики

Центр оружия

Инженерный центр

Центр безопасности судов

Водолазный центр

Центр подготовки унтер-офицеров

Школа офицеров ВМС организационно входит в Академию Обороны, центр подготовки всех офицеров Дании.

Группа мониторинга (SOE), отслеживает весь морской траффик в водах Дании, особое внимание уделяя иностранным судам. С помощью информации, получаемой с морских и прибрежных наблюдательных станций, БПЛА, береговых РЛС, малых патрульных кораблей класса Diana и судов Hjemmeværnet, SOE создает создают целостную картину движения судов, которую отправляют в VFK.

SIRIUS, санный патруль на собачьих упряжках, предназначенный для патрулирования Гренландии.

Frømandskorpset, разведывательно-диверсионное подразделение, решающее особо сложные задачи на воде, под водой и в прибрежных районах. Базируется на станции Конгсоре.

Список некоторых известных международных операций ВМС:

Desert Shield/Desert Storm, Ирак, 1990-1991

Sharp Guard, Югославия, 1993-1996

Allied Harvest, Югославия, 1999

Active Endeavour, Средиземноморье, 2001-2002, 2003, 2004

Iraqi Freedom, Ирак, 2003

Task Force 150, борьба с пиратами Африки, 2008-2009

Task Force 151, борьба с пиратами Африки, 2009, 2011-2012

Ocean Shield, борьба с пиратами Африки, 2009-2015

RECSYR, вывоз хим.оружия Сирии, 2013-2014

RECLIB, вывоз хим.оружия Ливии, 2016

Выводы.

Нетрудно заметить, что ВВС и ВМС Дании выполняют определенные строго ограниченные роли, связанные с общей обороной НАТО.
Если посмотреть на карту Европы, то географически Дания "запирает" выход из Балтики в Атлантику. Поэтому, "боевая" флотилия фрегатов и эскадрилья противолодочных MH-60R Seahawk обеспечивает "блокировку" этого выхода и постоянный монитор
инг траффика морских кораблей.Дания также является участник
ом противоракетной обороны ЕС.В Гренландии размещена РЛС раннего предупреждения о баллистических ракетах. А фрегаты класса Iver Huitfeldt обладают развитой системой РЛС морского базирования и вооружены ракетами ПВО Sea Sparrow. По открытым данным, сейчас по крайней мере один из фрегатов оборудован системой сенсоров и наведения, позволяющей ему сбивать баллистические ракеты. Эскадрилья из 27 новейших F-35A также несомненно компонент общей ВВС Евросоюза и США.

Нельзя не отметить недостатки указанных родов войск Дании.

1) Нет ударных вертолетов.

2) Нет наземной системы ПВО малой и средней дальности. Идет разработка доктрины применения подобной системы, а пока датчане, расчитывая на ПВО союзников, предполагают, что лучшая ПВО - это их истребители в воздухе и ракетные установки на фрегатах.

3) Транспортная авиация откровенно слабая. Опять все расчитано на совместную работу с НАТО. Имеющаяся эскадрилия транспортных AW101 Merlin единовременным усилием может перевезти около 250 человек, с легким вооружением. Т.е. об аэромобильности сухопутных войск говорить не приходится, их максимум это эвакуация раненых, перевозки грузов и некрупные (до роты) единовременные переброски пехоты. Плюс, вертолеты плохо вооружены, а значит могут использоваться в основном при господстве в воздухе и тактическом прикрытии силами союзников.

4) Нет подводных лодок.

Пункты 1, 2 и 4 скорее всего связаны с дороговизной подобных систем вооружения.

Конец 1 части

Написано для SOLDATER I KRIG. Благодарю ЖЖ andrej-kraft за фактические уточнения и Skinny Elk за редактуру текста.