Загадка трех столбов или второе кольцо троллейбуса на Крестовском?
Хотите поиграть в историческое расследование? Тогда вам сюда:)
Есть на Крестовском одна странность, которой я до недавнего времени не находил объяснения. Если обойти дома 23 и 25 по Морскому проспекту, вот эти:
…то за ним обнаруживаешь три бетонных столба явно ГЭТовского вида, стоящие, что называется, "в полях", среди деревьев вне каких-либо дорог.
Напомню (как выяснилось, это уже нужно делать), когда-то на Крестовском был троллейбус, который ходил как раз по Морскому проспекту, далее сворачивал на Рюхину улицу.
Естественно, логично напрашивалась связь этих столбов с троллейбусной линией по Морскому проспекту. Особенно если вспомнить, что ровно такие же столбы стояли вдоль Рюхиной улицы примерно до начала 90-х, а три просуществовали аж до 2007 года. Вот они (фото января 2007 года):
Возвращаясь к столбам на Морском, если они относятся к ГЭТ, то что за линию они держали? Неужели линию троллейбуса на Крестовский открывали в два этапа, и на Морском проспекте было временное кольцо, от которого не осталось ничего, даже проезда, а только столбы? Подобная версия представлялась мне сомнительной, ввиду очевидной бессмысленности открытия такой короткой линии в два этапа. Вполне возможно, столбы были установлены для каких-то надобностей, не связанных с электротранспортом, решил я. На эту версию работало и отсутствие на столбах колец (или следов от них), к которым собственно крепятся растяжки. Обычно на покинутых столбах ГЭТ остаются такие кольца, или ржавые следы от них:
Здесь же ничего.
Я на всякий случай сделал фотографии столбов, и отказался от версии, что они как-то связаны с троллейбусом. «И, как показала практика, напрасно».
Готовя статью об опорах, я наткнулся на старое сообщение на форуме ПзаОТ от пользователя с ником "А.С.". Сообщение датировано 11 мая 2006 и касается обсуждения схемы троллейбуса СПб. В 2006 году я читал форум ПзаОТ, как я тогда пропустил эту информацию, ума не приложу! Процитирую:
Еще на схеме не показан довольно забавный объект: разворотная петля с объездом газона и небольшого здания у Морского пр.: на север от Морского пр., немного западнее Спортивной ул. Остатки асфальтированных проездов и даже, кажется, пару опор для подвески можно увидеть и сейчас. Движение кажется было против часовой стрелки, но на 100% не уверен (посмотрю, может быть найду его схему у себя архивах).
Кольцо это было построено одновременно с линией до ЦПКиО, по-видимому, как резервное по отношению к ЦПКиО в расчете на усиленное движение для завоза пассажиров к стадиону им. Кирова на футбольные матчи. Фактически оно никогда не использовалось, но контактная сеть висела как минимум лет 10.
"А они говорили: безнадежное дело" (с) фильм "При свете газа"
Увы, но далее в ленте сообщений форума тема кольца более не всплывала, равно как и "схема из архивов".
Сегодня, вернее уже вчера, в среду, я как раз проходил мимо и присмотрелся к этому месту. Удивительно, но когда есть рабочая гипотеза, начинаешь замечать складывающуюся в единую картину кучу мелких деталей, мимо которых годами проходил равнодушно. Смотрите: вот асфальт посреди газона. Он виден, потому что здесь тропинка и трава вытоптана, а земля унесена подошвами. Подозрительно, правда?
Ба, да здесь целая дорога, изрядно заросла, но вполне читается. И соединяет как раз Еленинскую и Прожекторную улицы. Кажется, мы на верном пути. Далее, чтобы было понятно, я буду называть эту дорогу Предполагаемым проездом.
Итак, где же те самые столбы? Давайте посмотрим на них.
Один справа от Предполагаемого проезда, среди полей и деревьев.
Еще один напротив первого столба на другой стороне Предполагаемого проезда, ближе к Морскому пр.
Вот оба столба в одном кадре, Предполагаемый проезд симметрично между ними (совпадение? не думаю!):
И еще один столб стоит тоже между Предполагаемым проездом и Морским проспектом, на том же расстоянии от Предполагаемого проезда, что и второй столб, но ближе к Прожекторной улице.
Вот столбы 2 и 3 в одном кадре.
Они установлены параллельно Предполагаемому проезду. Все сходится!
Вид Предполагаемого проезда от Прожекторной к Еленинской (с запада на восток). Столб 1 не видно за деревьями слева, столбы 2 и 3 опять же не видно справа:)
Здесь возможно была когда-то троллейбусная линия, невероятно:)
Столб 1 ближе. Видны остатки проволоки, судя по вросшим в нее веткам, она много лет соединяла этот столб с чем-то. Но толщина проволоки свидетельствует, что это был максимум подвес уличного светильника. Оттяжки линий ГЭТ существенно толще. И никаких следов колец. Да была ли КС?
Маркировка на столбе.
Такие же сопли есть и на столбах 2 и 3. Слишком тонкие для ГЭТ. Маркировка на столбе 3, нечто неудобопонятное:
Увы, но, как видно, на столбах нет ничего, явно указывающего на то, что они несли линию троллейбуса. Прямых улик никаких, только косвенные.
Тем не менее, все удачно складывается одно к одному.
Но не долго я наслаждался триумфом.
Поскольку, как выяснилось, моя мама, которая несколько лет ходила в школу аккурат мимо этого места, и как раз в годы, когда строилась троллейбусная линия, не помнит никакого кольца там. Но зато отлично помнит гаражи, которые стояли по сторонам этого самого Предполагаемого проезда, следы которого сейчас так отлично читаются. И проезд этот относился именно к гаражам. И сломаны эти гаражи были не в 1967 году, когда открывали троллейбус, а существенно позже, как бы ни к олимпиаде 80. И если проезд, специально построенный для троллейбусов, я еще могу себе представить, то троллейбус, едущий среди гаражей - ну извините.
Но и сомневаться в сообщении с форума оснований нет.
Возможно, линия троллейбуса, тем более никогда не использовавшаяся и может быть не достроенная, как-то уживалась таки с гаражами? Возможно проезд троллейбусного кольца проходил с их внешней стороны, недаром столбы стоят так широко? Но тогда где его следы? Возможно еще, что кольцо не достроили и бросили, частично смонтировав КС. Вариантов масса. Нужно больше свидетельств старожилов.
Но, чтобы окончательно расставить точки над ё, все-таки необходимо посмотреть проект линии в ЦПКиО. Я надеюсь, он еще хранится в архивах ГУП ГЭТ. У кого-нибудь есть туда доступ?;) А то больно интересно.
Расследование продолжается...
Карта всего описанного:
P.S. Заехать бы туда на автономнике:) Только, боюсь, не сможет через тротуар перевалить, зацепится. Хотя, ECAS…