Это наша корова и мы её доим
Снова хочу вернуться к торжокской проблематике, на этот раз поговорим о качестве услуг в такой стратегически важной сфере, как пассажирские перевозки. В Торжке с наступлением холодов эта тема очень сильно обострилась, население муниципалитета накалено до предела. На фоне проблем с отключениями электричества и отопления в местных соцсетях также муссируются и проблемы маршрутного транспорта. Дошло до того, что население уже не сомневается, что он убивается целенаправленно. Строятся мистические версии, якобы транспорт уничтожают на фоне всеобщей оптимизации для того, чтобы окончательно уничтожить село, здесь же звучат всевозможные призывы, готовятся обращения к президенту.
Но сегодня я хочу поговорить о другом, а именно о транспортной инфраструктуре и неотъемлемой её части - оборудовании остановочных павильонах. Общеизвестно, что в отличие от большинства муниципалитетов области в городе Торжок эта проблематика стоит особенно остро. Сеть остановок общественного транспорта в большей половине города практически отсутствует, другая половина - это малопригодный для эксплуатации хлам, находящийся в полуразрушенном состоянии. На фоне всего этого бардака ярко выделяются десяток остановочных павильонов, в своё время установленных тверской компанией ООО «Спецтверь». Эти достаточно добротные конструкции уже почти три года укрывают от дождя и ветра множество жителей города.
Затронув данную проблему местной городской инфраструктуры, хочется отметить, что в этой отрасли торжокского городского хозяйства дела обстоят совсем не просто. Потому как полноценными хозяевами на этой «золотой поляне» самообозначились два ярких торжокских парламентария - Черепнов и Горшков. В связи с этим каждое коммерческое предприятие, которое планирует организовать какие-либо бизнес-проекты на территории Торжка, должно получить общий одобрямс от этих двух персонажей.
Похожая история приключилась и с тверской компанией ООО «Спецтверь», которую вдруг угораздило выдвинуться на конкурс по установке остановочных павильонов в Торжке. Против них в данном аукционе принимала участие одна московская фирма, явно ангажированная с вышеупомянутыми решалами из торжокской городской Думы. Как поговаривают, торги были долгие и жесткие, в итоге победили представители Твери. Но цена контракта упала до 1 638 000 рублей, это порядка 160 000 рублей за один остановочный павильон. Согласитесь, сумма вполне вменяемая и достаточно подъемная для местного бюджета, тем более, что деньги на это выделил регион. Итак, данный конкурс состоялся в июле 2022 года, и уже через два месяца данный контракт был исполнен: десяток новеньких остановочных павильонов украсили улицы Торжка.
Тут же для приемки данных объектов транспортной инфраструктуры была создана соответствующая комиссия, куда помимо городских чиновников вошли и два прозорливых городских депутата Черепнов и Горшков. Также в комиссии была представлена на тот момент ещё заместитель главы города по благоустройству госпожа Борунова. В итоге в отличие от большинства членов комиссии эта троица категорически отказалась подписывать акт приёмки, выдвинув при этом явно завышенные и надуманные требования к исполнителю.
Далее на фоне этих зависших в воздухе павильонов на черепновских медиаресурсах развернулась грязная пиар-кампания. На тверских предпринимателях оттоптались практически все ангажированные с «активом» интернет-тролли. На заседаниях местной городской Думы под аплодисменты депутатского «актива» разыгрывались целые «мыльные оперы» с одной целью - скомпрометировать непослушных предпринимателей. От тверских коммерсантов требовали замены поликарбоната, исправления красочного покрытия, шлифовки заусенцев. Павильоны мерились толщиномерами, лазерными уровнями… Чтобы исправить явно надуманные недочеты, остановки по несколько раз разбирались и переделывались, все недочёты, бесконечно предъявляемые комиссией, устранялись в полном объёме. Люди пытались договориться, но им в лицо нагло объясняли, что, якобы, вы не туда влезли, «это наша корова и мы ее доим», разбирайте свои халабуды и валите отсюда. Одновременно с этим в адрес упрямых предпринимателей с многочисленных черепновских медиаресурсов продолжали литься потоки грязи, угроз и оскорблений.
Соответственно, поняв бесперспективность каких-либо переговоров с отморозками, тверской компании ООО «Спецтверь» пришлось уйти в суды, которые продолжаются и по сей день. За это время было проведено множество всевозможных экспертиз. Кстати, в рамках московской независимой экспертизы, назначенной лично судьей, решение было вынесено в пользу тверской компании. Но тут же из бюджета города были выделены сотни тысяч рублей ручным экспертам, которые нагло и бесцеремонно выносили решения выгодные черепновскому «активу». Людям при свидетелях в глаза заявляли: «Зачем вы без спроса влезли на нашу поляну? Убирайте свои павильоны и уходите с территории нашего города».
Сегодня эти тверские остановочные павильоны как стойкие оловянные солдатики - единственные более-менее качественные представители транспортной инфраструктуры Торжка стоят на городских улицах. Они до сих пор не подверглись никакой коррозии, прекрасно сохранилась ветрозащитная облицовка, выполненная из затонированного закаленного стекла, крыша павильона из качественного поликарбоната хорошо защищает от дождя.
И самое удивительное то, что сегодня на фоне всего этого вышеперечисленного беспредела горшковская компания «Аверс» лицемерно и показательно, без каких-либо согласований, конкурсов, актов приемки осваивает десятки миллионов бюджетных рублей, и на страже этих проходимцев стоит заряженный на рэкет административный ресурс в связке с самопровозглашенным депутатским «активом».
Возвращаясь к торжокскому транспортному коллапсу, хочется отметить, что люди, в профессиональные обязанности которых входит ответственность за все происходящее в этой сфере, сами же и являются соучастниками данного бардака. В связи с чем хочу поимённо представить этих так называемых «слуг народа», по совместительству ярких членов депутатского «актива», а также членов комитета по вопросам строительства, транспорта, связи и экологической безопасности города. Так вот, председателем данного междусобойчика является депутат Цырулев Д. С. , также в комиссию входят слуги народа, такие как: Черепнов А.И., Горшков А.С., Зубков М.А., Алексеева А.Н., Сорокин В.Г. Так вот, за всю историю этого депутатского созыва данная комиссия, в рамках которой и должны решаться и обсуждаться транспортные проблемы, не собиралась не разу. Этих ответственных лиц не интересует благополучие территории, вся их деятельность заряжена лишь на личное обогащение и паразитирование на скудном городском бюджете. И пока у региональных чиновников в голове не щёлкнет, что эту некомпетентную свору пора отправить в отставку, дальнейшие инвестиционная привлекательность и развитие территории просто невозможны.
С уважением, Федор Пиатровский