Альтернативное топливо: вызовы или возможности для дилеров сельхозтехники?
В ноябре в Германии пройдет крупнейшая в мире выставка сельхозтехники AGRITECHNICA 2025, на которой в том числе будут представлены агромашины с электроприводом и прототипы транспортных средств, работающих на альтернативном топливе. По мнению авторов статьи, опубликованной на сайте выставки, новые виды топлива окажут огромное влияние на работу дилеров сельхозтехники: им придется разработать новые подходы к продажам, обслуживанию клиентов и обучению персонала.
Сельское хозяйство стоит на пороге перемен: на смену дизельным тракторам идут машины с электроприводом или техника на альтернативном топливе, например, биодизеле или HVO (гидрированное растительное масло). Но если саму технику можно будет не менять, переведя ее на работу на новом виде топлива, то в инфраструктуру для хранения этого топлива придется вложиться. Так, биодизель не может храниться в оцинкованных емкостях и требует топливных баков, изготовленных из определенных материалов, – они не должны содержать цветных металлов и их сплавов во избежание коррозии, «замыливания» и снижения срока службы материала в целом. То же относится и к совместимости материалов для компонентов топливных насосов.
Еще большие изменения в работу дилеров сельхозтехники принесет внедрение машин с электроприводами. В первую очередь такие машины будут использоваться в тракторах для ЖКХ, колесных погрузчиках и в технике для сбора фруктов и виноградарства. Для масштабных полевых работ техника с электроприводом не подходит из-за относительно небольшой мощности аккумуляторов и ограниченного рабочего времени машины.
Как эти изменения скажутся на работе дилеров сельхозтехники? Авторы статьи считают, что в ближайшем будущем дилерам придется научиться продавать не просто технику, а целые экосистемы, и это потребует более высокого уровня знаний и навыков, ведь покупатели будут ожидать компетентных консультаций по разным типам приводов, их мощностях, эксплуатационных расходах и пр. Необходимо будет разбираться и в зарядной инфраструктуре. А поскольку техника с электроприводом имеет меньшее количество механических деталей, которые требуют частой замены, и не требует моторного масла, дилерам придется искать новые источники получения дохода.
Электротракторы потребуют нового оснащения сервисных центров, особых мер безопасности при работе с аккумуляторами, обучения работе с источниками высокого напряжения и т.д. Говоря об обучении, стоит отметить, что быстрое технологическое развитие в целом ставит вопрос об изменении образовательных траекторий механизаторов: уже сегодня они должны разбираться в электронике, ПО и энергонасыщенных технологиях. Lifelong-learning становится новой нормой.
Подводя итог, авторы статьи констатируют: покупка техники с электроприводом автоматически ставит перед клиентом вопрос о зарядной инфраструктуре, и это позволит дилерам сельхозтехники расширить спектр оказываемых услуг и стать своего рода «единым окном» для конечного потребителя. Вызов это или возможность для роста – решать вам.