Определяющий стиль 1930-х годов: что такое ар-деко?

Стиль ар-деко зародился в середине 1910-х годов в Париже, а затем распространился по всей Европе и Америке в 1930-х годах. Для него характерны угловатые формы, чёткие линии и использование новых материалов, таких как пластик и металл.

Непосредственным предшественником ар-деко был ар-нуво, предшествовавшее ему художественное направление, существовавшее примерно с 1890 по 1914 год. Ар-нуво черпало вдохновение в природе, используя плавные линии и замысловатые узоры. Его влияние прослеживается в ювелирных изделиях, графическом дизайне и архитектуре. В отличие от него, ар-деко можно рассматривать как реакцию на ар-нуво, черпающее вдохновение в современном индустриальном мире за счёт упрощения и использования блочных форм, таких как шевроны. Стиль ар-деко 1930-х годов также отражал то время; после ужасной войны люди хотели выразить себя, надеясь на светлое будущее, в то время как мрачные времена Второй мировой войны маячили на далеком горизонте.

Какой политический климат сформировал арт-деко?

Первая мировая война изменила Европу в политическом, культурном и экономическом плане. Военное время, когда приходилось экономить, не оставляло места для других занятий, но оно сменилось десятилетием изобилия и богатства. По мере роста экономики и фондового рынка развивалось и движение ар-деко. Его влияние проявилось в различных отраслях промышленности, например, в производстве новых видов пластика. Целью ар-деко было создание привлекательных предметов для всех. 1920-е годы способствовали развитию ар-деко, поэтому к 1930 году влияние ар-деко распространилось повсеместно, затронув все аспекты культуры в Европе и Америке.

Как выглядела архитектура в стиле ар-деко?

Здание Крайслер-билдинг, построенное в 1930 году, является ярким примером архитектуры в стиле ар-деко. Оно стало заметным дополнением к силуэту Нью-Йорка благодаря своему легко узнаваемому шпилю с узором в виде солнечных лучей. Впервые в архитектуре дизайнеры использовали нержавеющую сталь для отделки фасада здания. Внутри дизайнеры использовали геометрические формы и даже крышки радиаторов с крыльями, что стало визитной карточкой Крайслера.

Искусство на колесах: Как изменились автомобили?

В 1920-х и 1930-х годах автомобили, как и здания, часто отражали стили, характерные для того десятилетия. Крупные компании, такие как Lincoln Zephyr, и более мелкие производители создавали шедевры, в которых сочетались индустриальный дизайн и практичность.

Модель Chrysler Airflow, представленная в 1934 году, демонстрировала новый стиль ар-деко. Вместо традиционной коробчатой конструкции автомобиля, которая увеличивала сопротивление воздуха, обтекаемый кузов Airflow значительно снижал его. Лишь несколько деталей автомобиля выступали за пределы кузова. От украшения на капоте до приборной панели Airflow и сужающейся задней части — Chrysler использовал элементы ар-деко для создания современного обтекаемого автомобиля.

Когда он впервые появился на рынке, не многим американцам понравился его внешний вид, но он оказался популярным в Европе. Однако он вызвал достаточно критики, чтобы Chrysler внес изменения в следующий модельный год.

Как арт-деко повлиял на современный дом?

Стиль ар-деко определял роскошь с помощью дорогих материалов, таких как латунь, хром или мрамор, но при этом ценил функциональность. Этот подход можно увидеть в интерьерах, мебели и предметах домашнего обихода. Например, в стены встраивались кладовые, что увеличивало полезную площадь помещения, а светильники встраивались в бра, чтобы сливаться со стеной.

Мебель, изготовленная в стиле ар-деко, изначально предназначалась для более состоятельных людей и изготавливалась из таких материалов, как тик и инкрустация из слоновой кости. К 1930-м годам массовое производство сделало эту эстетику доступной для среднего класса, воссоздав стиль из более доступных материалов. В гостиных мебель состояла из диванов с низкой спинкой и журнальных столиков ярких цветов и необычных, изогнутых или угловатых форм. В Европе Эмиль Жак Рульман прославился тем, что в своих проектах использовал высококачественную инкрустацию. В Америке Норман Бел Геддес был известен своими элегантными, слегка угловатыми формами.

Появился ли арт-деко на рельсах?

Возможно, неудивительно, что, учитывая акцент на блеске промышленности, ар-деко проникло в железнодорожные компании. По всей Европе и в США появились локомотивы и вагоны в обтекаемом промышленном стиле ар-деко. Эти аэродинамичные модели сочетали в себе традиционные формы паровых двигателей с современной, лаконичной геометрией, что позволило создать элегантные и функциональные локомотивы. Генри Дрейфус создал знаменитый локомотив New York Central Mercury. Другие компании строили похожие поезда с клиновидным передним отсеком, что придавало им такой же плавный вид.

Путешествие на поезде в 1930-х годах должно было быть роскошным и расслабляющим. Во многих пассажирских вагонах, прицепленных к поездам, были спальные помещения, построенные из дерева и элегантных материалов в стиле ар-деко. Компания Pullman, например, известная своим стильным дизайном, строила железнодорожные вагоны с очень характерными интерьерами в стиле ар-деко.