Желдорреммаш: цифровой контроль качества продукции обеспечивает доверие заказчиков
В рамках отраслевой конференции «Система ремонта железнодорожного подвижного состава в центре жизненного цикла: качество и ремонтопригодность как основа единой логики проектирования, производства и эксплуатации» компания Желдорреммаш представила легендарный пассажирский электровоз ЧС200, модернизация которого прошла на Ярославском ЭРЗ. С докладом на тему «Цифровизация процессов контроля качества» выступил Сергей Скирута, и.о. заместителя генерального директора по развитию производственной системы и качеству АО «Желдорреммаш». Мероприятие состоялось в Санкт-Петербурге, организаторы – Ассоциация «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) совместно с ООО «ЛокоТех».
В своем докладе Сергей Скирута отметил, что цифровой контроль качества выпускаемой продукции в Желдорреммаше охватывает весь производственный цикл – от метрологического обеспечения и регистрации несоответствий до мониторинга применения корректирующих действий, входного контроля и учета затрат на случаи дефектов. Цифровизация и автоматизация с помощью таких инструментов, как Диаграмма Торнадо, ИС «Метрология», АС «Акт о несоответствии», ИС «Астрея» и метод QRQC (метод быстрого реагирования), помогают компании повышать качество продукции и обеспечивать доверие заказчиков, превращая разрозненные данные в управленческую информацию.
В ходе выступления топ-менеджер АО «Желдорреммаш» подчеркнул, что цифровизация позволяет своевременно выявить системные проблемы производства, точно определить их источник и сократить как количество несоответствий, так и время реакции на критические отклонения. Как результат, в период 2024–2026 гг. Желдорреммаш снизил количество несоответствий аудитов ЦТА на 15%, заказчика – на 38%, число отказов технических средств всех категорий уменьшилось более чем на 20%.
Реализованные в компании проекты показывают, что цифровая трансформация качества на предприятиях ЖДРМ развивается не как набор изолированных действий, а как единая последовательная система взаимосвязанных решений, которые все вместе формируют принципиально новую управленческую среду. Качество становится прослеживаемым, измеримым и управляемым. В ближайшей перспективе мы планируем внедрить сквозную цифровизацию входного контроля качества поставок. Мы также работаем над внедрением автоматизированной системы неразрушающего контроля, которая исключит возможность передачи в производство деталей без соответствующих проверок. И ведем подготовку для создания дашборда, который позволит анализировать и прогнозировать неплановые ремонты гарантийного парка локомотивов, – подчеркнул Сергей Скирута.
Кроме того, в рамках отраслевого мероприятия на территории сервисного локомотивного депо Санкт-Петербург – Сортировочный – Витебский состоялась демонстрация пассажирского электровоза ЧС200. В мае этого года машина под номером «003» с именем Игоря Антоновича Гончарука (почетного железнодорожника, кавалера ордена «Знак Почета» и одного из родоначальников высокоскоростного движения в СССР) вернулась на главный ход Октябрьской железной дороги после капитального ремонта и масштабной модернизации, проведенных на предприятии ЖДРМ – Ярославском ЭРЗ. В ходе ремонтных работ электровоз был существенно усовершенствован в соответствии с заданием РЖД и требованиями, предъявляемыми к современным пассажирским локомотивам.
Отраслевая конференция прошла под эгидой Всемирного дня качества и объединила более 100 представителей компаний-производителей железнодорожной техники и комплектующих, сервисных и ремонтных организаций, владельца инфраструктуры и операторов, инжиниринговых и исследовательских центров.