Торговые пути Высокого Средневековья
Перевод и редакция — Владислав Коган
Глобализация так сильно укоренилась в современном мире, что мы даже не задумываемся о том, откуда берутся наши бананы или носки.
Задолго до этого снаряженные торговцами флоты пересекали океаны, а верблюжьи караваны и однопарусные коги распространяли местные товары по всему миру.
Связывая мир
Эта карта, созданная Мартином Ян Манссоном (Martin Jan Mansson), является обширным изображением мировой торговли XI и XII столетий, помогая понять связи королей и торговцев Азии, Африки и Европы.
Пересечение ряда интересных факторов помогло соединить эти части света в потрясающую торговую сеть.
Знаки
Торговые следствия Крестовых походов
Начавшийся в 1096 Первый Крестовый поход создал тенденцию, которая имела неоспоримое влияние на Европу и Ближний Восток.
Европейские бойцы, прибывшие на Восток вступили в контакт с местными цивилизациями, благодаря чему провели немало усовершенствований в собственной. Местные торговцы уже давно торговали с еще более дальними странами Востока, и спрос на экзотические товары лишь вырос после того, как крестоносцы вернулись в Европу с награбленными и купленными предметами.
Приморская инфраструктура использовалась европейцами в качестве основы для торговли товарами по всему Средиземноморью. Некоторые порты, такие как Александрия, имели отдельные порты для мусульманских и христианских кораблей, что способствовало созданию стабильных торговых цепочек.
Растущее влияние городов
Распад Итальянского королевства и Византийской империи (1204) создали вакуум, который позволил приморским городам Италии занять главенствующую роль в региональной торговле. Географическое положение таких торговых городов как Генуя и Венеция было идеальным как для морской торговли, так и для перевозки купленных товаров вглубь материка.
В X столетии золото Ганы привлекло волну исламских торговцев, что привело к возникновению инфраструктуры в регионе. Прибыльный экспорт золота обусловил развитие городов к югу от пустыни Сахара, создав хрупкие, но важные торговые пути между Африкой и Средиземноморьем.
Летающие деньги
В то время как итальянские города укрепляли свою роль в торговле на Западе, китайская империя Сун внедрила инновации, чья важность сохраняется доныне: бумажные деньги.
Бумажная валюта, известная как «летающие деньги» по причине того, что в отличие от металлических монет её мог унести ветер, печаталась только по приказу правительства, помогая ликвидировать необходимость в металлических деньгах и способствуя процветанию торговли в Китае. Позже итальянский путешественник Марко Поло привезет из своего путешествия идею бумажных денег в Европу.
Шелковый путь
«Шелковый путь» — всеохватывающий термин многих сухопутных и морских путей, связывающих Восточную Азию с Европой и Ближним Востоком. Города и торговые посты на Шелковом пути процветали. К примеру, на протяжении большей части XII столетия Мерв (совр. Туркменистан) был самым крупным городом в мире [на этом моменте переводчик был глубоко удивлен], опережая такие города, как Ханьчжоу, Константинополь, Багдад и Каир. Однако он был почти полностью уничтожен Монгольской империей в 1221 году.
Торговые связи, такие как Шелковый путь делали возможными перемещения физических товаров, но что, возможно, еще более важно, так это их способствование распространению идей, религий, технологий и многих других вещей.