Яркие цвета вертолётов Bell AH-1 "Кобра"
В этой публикации я покажу несколько случаев мирного использования Кобры, которые мне удалось найти. Поехали.
Лесоохрана штата Флорида (США)
В лесоохране штата Флорида (Florida Division of Forestry) работало как минимум три Кобры, зарегистрированные под номерами N130FC, N131FC, N132FC.
Мне не удалось найти информацию о том, что машины были оборудованы средствами мониторинга и обнаружения пожаров. Зато они оснащены лебёдкой для транспортировки водосливного устройства.
Таким образом, Кобры во Флориде использовались для доставки и сброса воды.
На текущий момент все машины выведены из эксплуатации.
Департамент природных ресурсов штата Вашингтон (США)
В штате Вашингтон Кобры также нашли применение на поприще борьбы с пожарами.
Я нашёл информацию о четырёх машинах: N345WN, N346WN, N347WN, N373WN.
Если присмотреться, у них в крыльях стоит какая-то оптика. Видимо, какие-то средства мониторинга на них установили. Плюс все четыре машины оборудованы лебедками для транспортировки водосливных устройств.
На текущий момент все машины выведены из эксплуатации.
Servicios Aereos Helicopters (Чили)
Чилийская компания Servicios Aereos Helicopters специализируется на оказании транспортных услуг своими вертолетами. Флот компании разнообразный и в него затесалась одна Кобра, регистрационный код CC-CLF.
Вертолет оснащен лебедкой и используется как для транспортировки грузов на подвесе, так и для тушения лесных пожаров.
За время своей работы в компании вертолет носил три ливреи (все представлены в галерее выше).
Федеральное агентство лесоохраны (США)
Федеральное агентство лесоохраны США (United States Forest Service - USFS) приобрело 25 вертолетов серии AH-1S.
На базе этих машин агентство инициировало программу Cobra Firrwatch, целью которой являлось создание системы раннего оповещения о лесных пожарах.
Из 25 машин в дело пошли только две, они получили бортовые номера N107Z и N109Z. Остальные были оставлены на одном из авиакладбищ.
USFS оснастила машины инфракрасными и другими датчиками, необходимыми для разведывательной поддержки наземных пожарных служб. Они расположены в модуле FLIR на турели под носом машины. Наземный штаб получает от вертолетов, цветное видео и инфракрасную съемку в реальном времени с географической привязкой, целеуказания на места возгорания.
Кроме сбора и передачи данных, вертолеты могут служить базой для руководителя воздушной ударной группы при тушении пожаров с воздуха.
В дополнение к вертолетам система Cobra Firewatch включает в себя наземную станцию - так называемый «фургон данных». Это минивэн, в котором на основе данных, получаемых с вертолетов, создаются карты периметра пожара. Фургон также используется для приема и просмотра прямой видеотрансляции с вертолета.
Кроме того, Кобры оснащены системой ROVER, которая ведет прямую двусторонню связь с мобильным устройством руководителя тушения пожара.
Руководитель может видеть данные воздушной разведки на карте и указать, где он хочет сбрасывать воду, или расположение ручья, который необходимо защитить от капель ингибиторов горения, и его рисунки будут отображаться на экране пилотов.
16 октября 2021-го года N107Z и N109Z совершили свой последний полет и были выведены из эксплуатации. За 19 лет они налетали 7600 часов. По официальной версии USFS переходит к использованию более современных средств разведки, включая беспилотники. По неофициальной проблема заключается в том, что найти качественные комплектующие на машины, выпущенные 40 лет назад, становится все сложнее.