Складской разворот

Селлеры переходят на собственные и сторонние склады, отказываясь от площадей маркетплейсов, - пишет «Коммерсантъ». После обстрела ряда хабов Wildberries и Ozon работа на них была приостановлена. Где хранят и куда отгружают товар предприниматели Алтайского края? Станет ли кризис точкой роста сферы складских услуг?

За два месяца атак на хабы доля селлеров, отгружающих товары со складов маркетплейса Wildberries, показала резкий спад на треть: с 95% до почти 63-х, приводит данные «Ъ». Тех, кто выбирает свои площадки хранения товаров, стало, наоборот, вдвое больше. Барнаульский селлер в сегменте одежды Евгения Кобелькова рассказывает: раньше она выбирала отгрузку на склады ВБ, потому что так карточки товара получают приоритет на онлайн-витрине и клиент чаще видит их. Однако когда начались массовые обстрелы, она потеряла свыше 20 тысяч единиц товара и выбрала безопасность.

Мы сейчас грузим по системе FBS. Это значит, с собственного склада. Весь товар находится у нас на фулфилменте в Москве, и мы отгружаем именно с московского фулфилмента уже на сортировочные центры Wildberries либо на ПВЗ. Но конкретно в Алтайский край нам невыгодно везти товар, и услугами складов в Барнауле мы не пользуемся, я даже не знаю, кто предоставляет такие услуги.

Местный производитель натуральной косметики «Алтайна», напротив, хранит товар на собственном складе в Барнауле. Такой способ выбрал изначально, еще до атак. Причина – небольшие продажи начинающего бренда и риск попасть на платное хранение от маркетплейса после 90 дней. В числе минусов такого способа – сроки доставки выше, но зато безопасно, а еще скрабы и кремы не «залежатся» и попадут к покупателю свежими, объясняет основатель бренда Игорь Шиповалов.

Условно, представьте – пять заказов в день. Это может быть парфюм, пенки для умывания, кремы, всё, что угодно. Поэтому отправлять весь ассортимент на склады маркетплейсов мне кажется нелогичным. Мы сейчас работаем по такой системе: заказ приходит после 13:00, мы его отгружаем либо сегодня, либо на завтра до 14:00. И из пункта выдачи он пойдет к покупателю. Да, такая система увеличивает сроки доставки, заказ едет непосредственно от нас из Барнаула покупателю, независимо, где бы он заказал: Владивосток, Москва, Минск, Астана… Покупатели из Алтайского края получают свои заказы через 2-3 дня, в Москву может ехать 9-10 дней. Мы рассматриваем вариант с фулфилмент, но только для Казахстана.

Федеральные фулфилмент‑центры, то есть компании, оказывающие полный спектр услуг от хранения до доставки клиенту, видят рост клиентов-продавцов маркетплейсов, при этом территориально интерес смещается на более безопасный восток. Об этом говорит Алексей Шпикельман, генеральный директор транспортно-логистической компании «Байт Транзит».

Такое достаточно большое количество селлеров приходит, которые внутрироссийскими пользовались фулфилментами, и также они распространяют свои просьбы на международные перевозки. Они хотят, чтобы мы привезли из Китая в основном, и иногда с других стран, похранили у себя, рассортировали и потом довезли до маркетплейсов. Поэтому идёт точно переориентация потребностей в складах. Нашими услугами пользуются, конечно же, и сами маркетплейсы, это и Ozon, и Wildberries. Частично в международном сообщении, частично во внутрироссийских местах и частично отдают нам услугу для сортировки грузов. В последнее время у них уменьшилось количество в Центральной части России, сильно большое количество запросов и перевозок переросло в Урал, Сибирь, Западную Сибирь, Дальний Восток.

Что касается Барнаула, по мнению опрошенных Бизнес ФМ, у нас слабо развита инфраструктура для предоставления складских услуг, хотя единичные компании действуют. Вот что о состоянии сферы говорит Станислав Тиунов, руководитель барнаульской AltaiPack. Раньше фирма работала только как склад, сейчас перешла на удалённую работу с чужими площадками.

- В Барнауле у нас всё печально со складами.
- Печально? Почему?
- Новых построек… Все старые перестраивают, подстраивают. Ничего нового. Я имею в виду, с коммунистических времён всё бетонное. Да, я думаю, что именно Барнаул, он находится ещё маленько в стороне по логистике, может быть, из-за этого шибко не вкладываются ни во что.
- Могли бы назвать несколько складов, с которыми работаете?
- Мы на всей территории города работаем, очень много помещений. 9-й Заводской проезд, например. Там очень много складов, но они все в упадочном состоянии. Такое впечатление, что бизнес на последнем издыхании. Не видно, чтобы люди сейчас вкладывались в развитие, как будто выживают. Финансово, скорее всего, стало тяжелее.

По словам Тиунова, после обстрелов складов маркетплейсов притока клиентов из числа пострадавших барнаульских селлеров он не заметил. Об этом же говорит и Владимир Барабанов, руководитель направления логистических услуг компании «AP-Trade» (ЭйПи Трэйд).

- По опыту работы нашей компании, Барнаул является бесперспективным городом в рамках оказания 3PL-услуг. Крайне мало запросов вообще на обработку, складскую обработку, на 3PL-услуги.
- Почему так? Как вы считаете?
- Значит, селлеров Барнаула устраивают условия, которые им даёт маркетплейс, либо они обрабатывают самостоятельно. Мелкие и крупные могут обрабатываться самостоятельно, «среднячок» - принимают условия маркетплейсов и не хотят заморачиваться с поиском операторов, подкручивают свою стоимость товара так, чтобы их затраты окупались, ну и работают только с онлайн-площадкой.

Ещё одну причину, почему спрос на складские услуги в столице Алтайского края даже сейчас стремится к нулю, Барабанов видит в близости Барнаула к городу-миллионнику Новосибирску, где сконцентрированы огромные производственные мощности и который сам по себе является крупным логистическим узлом. При этом в «AP-Trade» отмечают: в целом по стране селлеры охотно обращаются к услугам таких компаний, причем зачастую делают это через посредников в виде риелторских агентств.

Спрос на местные склады в Барнауле низкий, а вложений в складские мощности совершает всё меньше инвесторов, подтверждает Константин Никитеев, директор компании «КлючРиэлт», эксперт по коммерческой недвижимости.

Года три-четыре назад мы, наверное, видели «бум» складского строения в городе Барнауле. Складские площади были построены, и их было довольно немало, так скажем, по городу. Конечно, дефицит ощущался, но опять же, вот если брать 2025 год, складские площади встали на паузу, их реализация. Сейчас спрос ещё меньше на склады, чем предложение идёт.

Склады разные, и те, что строились - 1,5-2 тысячи кв.м, с определённой высотой потолка —это не всем селлерам подходят. Непонятно, какой сейчас формат пойдёт у бизнеса? Может, склады 200—500 кв.м. пойдут, либо, наоборот, какие-то большие, по несколько тысяч «квадратов».

Люди, которые сейчас захотят какие-то склады построить новые, наверное, просто не смогут этого сделать из-за дорогих заёмных денег. Перестройка в строительной сфере — да, тут, возможно, кто-то из жилой сферы уйдёт на склады, если будут заказы.

Руководство ВБ после обстрелов поставило в приоритет отработку клиентских заявок – и медленно выплачивает небольшие суммы пострадавшим продавцам. Те надеются, что работу пострадавших площадок скоро возобновят. Чтобы система не «рассыпалась», маркетплейс приглашает к сотрудничеству владельцев складов из числа селлеров, но условия, по отзывам самих опрошенных продавцов, подходят не всем.

Сегодня эксперты прогнозируют глобальную перестройку структуры хранения в стране: вслед за безопасностью новые центры распределения и сортировки товаров могут пойти за Урал и в Сибирь. Возможно, тогда Барнаул получит шанс занять значимое место в реформации сферы.