«Сувениров не брать!», или Радиоактивный флот Бикини

«Сувениров не брать!», или Радиоактивный флот Бикини, image #1

Как все помнят, первый в истории атомный взрыв про­и­зо­шёл в пустыне. Вто­рой и третий – над японскими городами, то есть тоже на су­ше. Поэтому аме­ри­кан­с­ких военных осенью 1945 г. очень волновал вопрос: «А как эта фигня будет рабо­тать по корабликам?» Срочного военного значения это уже не имело, но ад­ми­ра­лам нужно было всех убедить, что с появлением нового оружия их ло­хан­ки ничуть не устарели и их рано списывать со счетов. А вот армейскому и авиа­ци­онному лобби хотелось доказать строго обратное. Со вполне понятной целью – пере­кро­ить пирог финансирования вооружённых сил.

У Дяди Сэма ещё много!

Право на организацию и руководство первыми морскими испытаниями ядер­но­го оружия флот таки отстоял. Под это им выделили целых три плутониевых бо­м­бы Мк. III по 23 кт каждая. Таких же, как уничтоживший Нагасаки «Толстяк».

Небольшая часть «мишенного поля» в лагуне атолла Бикини, кадр из аэрокиносъёмки. Конец июня 1946 г.
Небольшая часть «мишенного поля» в лагуне атолла Бикини, кадр из аэрокиносъёмки. Конец июня 1946 г.

А сам флот обеспечил самое дорогое «мишенное поле» в истории: 5 линкоров, пара авианосцев, 4 крейсера, 13 эсминцев, 8 подлодок и куча всякой вспо­мога­тельной мелочи – всего 95 кораблей и судов, включая 3 трофейных. Хватило бы на ВМС не­ма­лень­кой страны! Бахать решили в лагуне атолла Бикини, что вхо­дил в отбитые у японцев Маршалловы острова. Операция по­лу­чила название «Перекрёстки» (Crossroads) и была назначена на лето 1946 года.

Первый блин

Первое испытание прошло 1 июля. Подрыв был воздушным, и с ним случился небольшой конфуз: доблестные летуны не­множ­ко – на каких-то 650 м – прома­х­нулись, и взрыв потопил лишь 5 кораблей и судов, причём 3 из них даже не сра­зу. Ещё 14 получили различные повреждения, включая пожары. Боль­шин­с­тво же мишеней отделались лёгким испугом, включая быв­ший флагман Импе­рато­р­ского флота Японии линкор «Нагато». Хотя, по задумке, он должен был оказать­ся точно в эпицентре и сим­во­лич­но пойти на дно первым.

Испытание «Эйбл» 1 июля 1946 г. воздушный подрыв на высоте 158 м, мощность 23 кт. Хорошо виден фронт ударной волны. Для масштаба – ближайший крупный корабль, стоящий кормой к взрыву авианосец «Саратога» находится в 2 км от эпицентра.
Испытание «Эйбл» 1 июля 1946 г. воздушный подрыв на высоте 158 м, мощность 23 кт. Хорошо виден фронт ударной волны. Для масштаба – ближайший крупный корабль, стоящий кормой к взрыву авианосец «Саратога» находится в 2 км от эпицентра.

Как и положено при атмосферном взрыве, бóльшая часть продуктов распада уш­ла в стратосферу, и выпадение радио­ак­тив­ных осадков на мишени было ми­нимальным. А на наведённую радиоактивность тогда вообще забивали. Так что в тот же день на повреждённые корабли и суда были отправлены пожарные и ремонтные партии. Естественно, безо всякой защиты.

А ещё через день на них начали возить экскурсии как из собственных и ино­ст­ран­ных военных, так и из гражданских. Пресса была разочарована слишком скромными на их взгляд повреждениями. Флотские же, наоборот, гордо заяв­ля­ли, что корабли испытание выдержали. Про то, что будь там при взрыве экипа­жи, то они бы по полной отгребли от всех поражающих фак­то­ров – скромно по­малкивали.

Экскурсия на крейсере «Пенсакола» через день после первого испытания, 650 м от эпицентра. Надпись на носовой башне главного калибра: «Внимание, посетители: не курить, сувениров не брать». 3 июля 1946 г.
Экскурсия на крейсере «Пенсакола» через день после первого испытания, 650 м от эпицентра. Надпись на носовой башне главного калибра: «Внимание, посетители: не курить, сувениров не брать». 3 июля 1946 г.

Что-то пошло не так…

Следующее испытание состоялось 25 июля. На этот раз взрыв был подводным и промахнуться было сложно. Все цели, что находились в радиусе километра от эпицентра, получили серьёзные повреждения от гидравлической и воздушной ударных волн. А затем на лагуну обрушилось всё, что было поднято взрывом. Пара миллионов тонн радиоактивной воды и грунта.

Продукты реакции распада, остатки непрореагировавшего плутония плюс ра­дио­активные изотопы, созданные иони­зи­ру­ю­щим излучением взрыва из под­вер­нувшихся химических элементов. Весь этот джентльменский набор накрыл в том числе и те мишени, что получили некритичные механические повре­жде­ния, или не получили их вообще.

Испытание «Бейкер», 25 июля 1946 г. Подводный подрыв на глубине 55 м, мощность 23 кт. Диаметр «ножки» атомного гриба – 610 м. Через доли секунды вся эта масса воды и грунта обрушится обратно в лагуну.
Испытание «Бейкер», 25 июля 1946 г. Подводный подрыв на глубине 55 м, мощность 23 кт. Диаметр «ножки» атомного гриба – 610 м. Через доли секунды вся эта масса воды и грунта обрушится обратно в лагуну.

И тут внезапно выяснилось, что к такому никто не был готов. Даже физики-яде­р­­щики из «Манхэттенского проекта». Ко­неч­но, все понимали, что подвод­ный взрыв вызовет радиоактивное заражение, но никто и близко не предпо­ла­гал та­кого мас­ш­та­ба. Плана действий на этот случай просто не было.

Но повреждённые корабли и суда набирали воду, и после разведки обстановки к наименее «фонящим» в тот же день на­пра­вили спасательные партии. Восста­но­вить их плавучесть, или хотя бы отбуксировать на мель. Всего за первые 6 дней с пи­ко­вым уровнем радиации на заражённых кораблях побывало около 4900 че­ло­век. Без какой-либо защиты. Справедливости ради, это были не только «без­о­т­ветные матросики» – начальство тоже было в первых рядах.

Спасательная партия на поднятой со дна подлодке «Скипджек». Конец июля 1946 г.
Спасательная партия на поднятой со дна подлодке «Скипджек». Конец июля 1946 г.

Швабра против радиации

Второй взрыв отправил на дно «всего» 9 кораблей и судов. Четыре немедленно, остальные – в течении нескольких часов. Ещё трём не дали затонуть, успев вы­та­щить на мелководье. Десяток безнадёжной мелочи затопили сами. Пресса бы­ла опять разочарована и вскоре уехала, а военные остались чесать репу на пред­мет, что с делать с оставшимся на плаву.

Прежде всего заражённые железки нужно было как-то дезактивировать. Хотя бы для того, чтобы их можно было задей­ст­во­вать в третьем испытании. Но как это делать – никто не знал. Оставалось импровизировать. Первичная «дезак­ти­вация» про­во­дилась с помощью залива пеной с пожарных катеров, и затем смы­вом её из брандспойтов. Всё это, естественно, с исполь­зо­ва­нием радио­ак­тивной забортной водички.

«Дезактивация» трофейного немецкого крейсера «Принц Ойген». Фотография сделана 3 июля 1946 г. после первого взрыва, но и после второго мероприятие выглядело примерно так же.
«Дезактивация» трофейного немецкого крейсера «Принц Ойген». Фотография сделана 3 июля 1946 г. после первого взрыва, но и после второго мероприятие выглядело примерно так же.

А после того, как уровень радиации уменьшился – прежде всего за счёт распада самых «злобных», но одновременно и са­мых короткоживущих изотопов – на на­и­менее «фонящие» корабли были отправлены люди с мылом и старыми добры­ми шваб­рами. Средствами защиты командование их снабдить опять не могло, но хотя бы контролировало уровень радиации. Ис­хо­дя из которого опреде­ля­ло­сь, сколько часов – или минут – в день матрос может работать на том или ином заражённом объ­ек­те. Правда тогдашние представления о безопасных дозах об­лучения очень сильно отличались от сегодняшних.

Радиоактивное сэлфи

Эффективность этой импровизированной «дезактивации» оказалась близка к нулевой. Вскоре специалисты пришли к вы­во­ду, что для очистки кораблей от ис­точников радиации нужно, как минимум, убрать с них всю органику: от дере­вянных па­луб­ных настилов до масляной краски, которой всё было покрашено. Сделать это подручными средствами было нереально.

Уже в первых числах августа ответственный за радиационную безопасность ве­теран «Манхэттенского проекта» полковник медицинской службы Стаффорд Уоррен начал убеждать командующего испытаниями вице-адмирала Уильяма Бланди, что по­ра сворачивать лавочку. Одним из решающих аргументов стало обнаружение следов плутония и источников альфа-из­лу­че­ния даже во внут­рен­них помещениях кораблей, а также вот эта фотография.

Сейчас это называют «сэлфи», тогда использовали более наукообразное слово «автофотография». Выловленную в лагуне Бикини вполне себе живую рыбу-хирург в темноте положили на лист фотоплёнки, который затем проявили.
Сейчас это называют «сэлфи», тогда использовали более наукообразное слово «автофотография». Выловленную в лагуне Бикини вполне себе живую рыбу-хирург в темноте положили на лист фотоплёнки, который затем проявили.

Наконец, 10 августа 1946 г. было принято решение свернуть дезактивацию на месте и продолжить работы там, где вокруг хотя бы не будет плескаться радио­активная вода. Этим местом была выбрана находившаяся в 350 км бывшая япо­н­ская военно-морская база на атолле Кваджалейн. Третий подрыв – на этот раз глубоководный – пока отменили. Его провели гораздо позже, в ходе уже сле­ду­ю­щих испытаний.

В последний путь

До конца августа оставшиеся корабли и суда переместили на Кваджалейн. Что-то на буксире, а что-то и своим ходом, с ми­ни­мальными аварийными экипа­жа­ми на борту. Многочисленные десантные суда и эсминцы там и оставили. Офи­ци­ально «для дальнейшего изучения». В реальности же – просто дожидаться своей участи.

А крупные боевые корабли от большого ума решили всё же попытаться дезак­ти­вировать «в более подходящих условиях». Два радиоактивных линкора ушли в Пёрл-Харбор, а крейсеры и подлодки – на четыре крупных верфи ВМС на Тихо­океанском побережье США – от Сан-Франциско на юге до Сиэтла на севере.

Корпус подлодки «Скипджек» пескоструйкой очищают от радиоактивной краски. База ВМС Мар-Айленд, Калифорния.
Корпус подлодки «Скипджек» пескоструйкой очищают от радиоактивной краски. База ВМС Мар-Айленд, Калифорния.

В течении почти полутора лет их честно пытались дезактивировать. Убрали всё дерево и ободрали пескоструйкой всю краску. Детали из цветных ме­тал­лов об­раб­атывали сильными кислотами, экспериментировали и с другими хи­ми­ката­ми. По­ка к концу 1947 г. не пришли к выводу, что овчинка выделки не стоит.

Последние строки в «жизнеописаниях» всех этих кораблей выглядят предельно однообразно: «такого-то числа 1948 г. вы­ве­дено на глубину у побережья» Квад­жа­лейна, Пёрл-Харбора, штатов Калифорния и Вашингтон. А затем потоплено в качестве мишени артиллерийским огнём или торпедами. Там они и лежат на дне по сей день.

Переживший Пёрл-Харбор и два атомных взрыва старенький линкор «Невада» оставался на плаву даже после многочисленных попаданий из 406-мм орудий линкора «Айова». Корабль пришлось добивать авиаторпедами. 31 июля 1948 г.
Переживший Пёрл-Харбор и два атомных взрыва старенький линкор «Невада» оставался на плаву даже после многочисленных попаданий из 406-мм орудий линкора «Айова». Корабль пришлось добивать авиаторпедами. 31 июля 1948 г.

Эпилог

Из почти 70 кораблей и судов, что остались на плаву после ядерных испытаний «Перекрёстки», успешно дезакти­виро­ван­ны­ми были признаны лишь восемь: две подлодки, продолжившие службу в качестве учебных, и шесть транспортов, что сразу пе­ре­ве­ли в резерв, а затем продали на металлолом. Всё остальное отпра­ви­лось на дно.

Одна-единственная – причём не особо мощная – атомная бомба вывела из строя целый флот. Хотя, справедливости ради, лучевая болезнь не убивает мгно­венно, так что в военной обстановке многие из заражённых кораблей всё-таки могли успеть вы­пол­нить свою последнюю боевую задачу до того, как эки­паж был бы окончательно выведен из строя.

Но по-любому нельзя было допустить, чтобы у кого-то появилась крамольная мысль, что великие и ужасные ВМС США пре­вратились в бумажного тигра. По­этому в «официальные» потери записали лишь 14 единиц, потопленных непо­с­редственно двумя взрывами, а о судьбе прочих долгие годы предпочитали не вспоминать. История судебных тяжб участников испытаний с родным прави­те­льством потянула бы на отдельную статью, но если коротко – их всех послали лесом с формулировкой «ни­ка­ко­го вреда здоровью не выявлено».

https://telegra.ph/Suvenirov-ne-brat-ili-Radioaktivnyj-flot-Bikini-05-26

251 views·2 shares