«Именно в «Большой перемене» я получил то, чего не смог бы в обычной жизни»

Интервью с финалистом конкурса Владиславом Юниковым из Волгоградской области.

– Из какого ты города?

– Я живу в небольшом городке Котельниково. Известен он тем, что во время Великой Отечественной войны в этих местах велись ожесточенные бои. Город переходил из рук в руки. Котельниково – земля героев, не побоюсь сказать этого. Несколько лет назад в Котельниковском районе был заложен Гремячинский горно-обогатительный комбинат. Он занимается добычей калиевых солей, месторождение которых здесь обнаружили еще в 1970-х. Ну и не могу не упомянуть железнодорожную станцию Котельниково, которая является градообразующей. Те, кто едет через нас на юг, знают ее, как место, где постоянно торгуют вкусной рыбой.

– Я знаю, что ты любишь поезда и знаешь о них все. Как возникло это увлечение?

– Расскажу, с чего все началось. В детстве мы с семьей постоянно ездили к родственникам на поезде, из Волгограда в Саранск и обратно. Уже тогда мне была интересна эта тема: постоянно сменяющиеся пейзажи за окном, устройство вагона, станции. На железной дороге своя, неповторимая атмосфера! На протяжении нескольких лет я погружался в эту тему, и в 2019 году произошел «щелчок» – я начал заниматься фотографией железнодорожного транспорта. Сначала на телефон, потом на фотоаппарат. Начал изучать устройство локомотивов, вагонов, делился своими фотографиями в соцсети «ВКонтакте». Так и нашел первых друзей-железнодорожников. «Большая перемена» же только развивала этот интерес, развивает и до сих пор.

– Какие у тебя еще есть хобби? Чем ты занимаешься в свободное время?

– Помимо железной дороги я увлекаюсь коллекционированием монет. В свободное от учебы время также играю в компьютерные игры. Работаю в региональной команде, а еще делаю проект, связанный с «Большой переменой».

– Ты учишься в 10 классе. Какие предметы в школе твои любимые?

– Больше всего люблю географию и ОБЖ. Но это скорее предметы для души, чем для дальнейшего поступления.

– Как ты решил принять участие в «Большой перемене»?

– В «Большой перемене» я с самых первых дней, с момента ее основания. В один момент, когда я выполнял тестовые задания, сидя на дистанционке, я твердо для себя решил, что сделаю все, чтобы дойти до финала. В 2020 году, к сожалению, я дошел только для полуфинала, но его я запомнил навсегда. На тот момент я был участником от Ставропольского края, соответственно и полуфинал у меня был в Северо-Кавказском федеральном округе. Таких эмоций я не испытывал никогда. Я еще не встречал настолько дружелюбных и активных ребят, постоянно хотелось заводить новые знакомства. Кстати, пользуясь случаем, хочу передать привет всем большепеременовцам с Северного Кавказа.

Пусть я и не попал в финал, но я прочувствовал его атмосферу. Через фотографии, рассказы друзей. Трансляции смотрел. И я понимал, что в следующем году я обязан пройти дальше полуфинала. И вот, пройдя через все этапы, я оказался в «Артеке». Я наконец-то встретился с ребятами, с которыми общался чуть ли не с самого старта проекта. Главный приз мне забрать не удалось, но именно здесь я исполнил свою давнюю мечту: встретился с генеральным директором ОАО «РЖД» – Олегом Валентиновичем Белозеровым. А после встречи меня пригласили на экскурсию по инфраструктуре железных дорог в Волгограде.

– В каких вызовах ты участвовал?

– В обоих сезонах конкурса я выбирал вызов «Познавай Россию!», потому что мне нравится туризм, логистика, и все что с этим связано. В третьем сезоне также не буду изменять традиции.

– Что дала тебе «Большая перемена»?

– Вообще, хочу сказать, что «Большая перемена» – не про соревнования. Не про конкуренцию. Она про атмосферу, дружбу, общение. Этот конкурс изменил меня полностью. Я поменял свое мировоззрение, нашел друзей со всей России. Именно в «Большой перемене» я получил то, чего не смог бы в обычной жизни.

– Над каким проектом ты работал в рамках конкурса?

– И в первом, и во втором сезонах я работал над кейсом от «Российских железных дорог». Темы были похожие – создать туристический маршрут. В 2020 году я сделал проект туристического маршрута «Москва – Черкесск – Домбай», с собственным дизайном состава и расписанием. Через год, имея опыт разработки похожих проектов, я начал делать туристический поезд, маршрут которого проходит по городам юга России, например, Волгограду, Дербенту, Кисловодску, Сочи и другим. Особое внимание было уделено внешней составляющей поезда: большую часть времени заняла фирменная стилистика вагонов. Проект нацелен на популяризацию туризма в России, что сейчас достаточно актуально. Думаю, я бы и дальше хотел развивать свой проект, но хотел бы делать это вместе с руководством ОАО «РЖД», чтобы учесть все подводные камни. Был бы очень рад предложить свои идеи Олегу Валентиновичу Белозерову лично.

– Поделись, пожалуйста, впечатлениями от экскурсии по инфраструктуре железных дорог в Волгограде.

– Через несколько недель после встречи в «Артеке» с Олегом Валентиновичем Белозеровым меня пригласили на экскурсию по объектам железной дороги в Волгоград. Сначала мне устроили экскурсию по железнодорожному вокзалу станции Волгоград-1, где провели в самые отдаленные уголки здания, рассказали про его историю. Далее мы вместе с начальником Приволжской детской железной дороги Грубовым Владимиром Евгеньевичем посетили территорию локомотивного депо Волгоград-Пассажирское, а также моторвагонное депо для электричек. Затем мы поехали на детскую железную дорогу, где мне показали всю территорию и здание «Кванториума». Очень рад, что в руководстве «РЖД» поддержали мой интерес к железной дороге, я очень ценю это.

– Какие у тебя планы после окончания школы?

– Я собираюсь поступать в Российский университет транспорта в Москве. Еще хочу съездить в большое путешествие по странам мира. Буду и дальше следить за жизнью «Большой перемены». Это, наверное, самое основное, сейчас же я иду к мечте и строю свое будущее.