Nissan Fairlady Z (1984)
Легендарная Леди Z
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении, был приобретен в 2022 году в Хабаровске и в этот же сезон приехал на стоянку в музей. Состояние этого экспоната говорит само за себя, именно поэтому владелец и приобрел его в свою коллекцию японских ретро авто. Еще одна причина - это редкий экземпляр для нашего края, редкий он даже для самих японцев. История этой модели поистине легендарна, нынешнее поколение также узнаёт в современной "Z-ке" черты ее предшественника.
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемке.
Технические характеристики
Кузов. Второе поколение этой модели перехватило эстафету в 1978 году и выпускалась до 1983-го. В паспорте авто указан 1984 год, так как ввоз автомобилей на территорию России до 84' был организован иначе. Стилистика унаследовала многие ключевые особенности ранней Fairlady Z, при этом обтекаемость кузова заметно улучшилась. Стандартная колесная база увеличилась с 2305 до 2320 мм. Автомобиль стал менее спортивным, зато более комфортным, с более мягкой подвеской, улучшенной шумоизоляцией, продвинутой акустической системы. Была высоко оценена на Североамериканском рынке. В первый же год американские продажи достигли рекордных 86 007 штук, а известный журнал «Motor Trend» наградил авто титулом «Импортный автомобиль-1979».
Двигатель. Установлен двигатель объемом 2.0 л и мощностью 170 л.с. Версии с 2,0- и 2,8-л 6-цилиндровыми двигателями (последняя продавалась за рубежом как Datsun 280ZX) были не такие уж шустрые (дополнительный вес, «экономичные» передаточные числа. Положение дел улучшилось с появлением турбокомпрессорных агрегатов в начале восьмидесятых годов.
КПП и трансмиссия. В авто установлена механическая коробка передач, привод - задний. Тип подвески: передняя - независимая, пружинная, задняя - независимая, пружинная. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные.