Nissan Skyline (1986)
Авто с характером
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Настоящий владелец приобрел данный авто около 25 лет назад и с того момента произошло немало событий, которые и привели этот экземпляр в музей. Авто был найден по объявлению в газете «Из рук в руки», а решение о покупке было принято после бутылки водки «Чайковский» (со слов владельца). В то время этот автомобиль считался необычным аппаратом, был на уверенном ходу, но , к сожалению, без некоторых запчастей, которые стоили очень дорого в то время и найти некоторые из них было достаточно сложно. Авто пережил аварию, после которой выглядел совсем неважно, а затем, в один прекрасный день, его и вовсе угнали. Но вскоре «блудного сына» вернули владельцу (обратился в милицию). Владелец нашел «донора», перекинул внутрянку и покрасил авто. На этот раз Скай был помещен в хороший, бетонный гараж в районе «Москва Сити». И это случилось снова — гаражи снесли, а авто опять угнали. Но есть такое слово — судьба, автомобиль «всплыл» в объявлениях о продаже во Владивостоке и вернулся к своему «законному» хозяину. Снова. В настоящее время предстоит много работы с электрикой, кузовные работы, покраска.
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Седьмое поколение Skyline в кузовах серии R31 изменило представление об имидже спортивного автомобиля. Прямые линии кузова визуально делают эту модель больше. В оформлении машины использовано много хромированных деталей; такой дизайн в Японии назвали «митэ-курэ» («Посмотри-ка!»). Данная серия первоначально выпускалась в кузовах типа седан и 4-дверный хардтоп. На следующий год модельный ряд пополнился 5-дверным универсалом и купе GTS — 2-дверный автомобиль, спортивный внешний вид которого придает ему сходство с шестым поколением модели, получившим прозвище «железная маска». В данном поколении было воплощено много последних достижений науки и техники, в результате чего Skyline получил имидж высокотехнологичного автомобиля.
Двигатель. В модельном ряду Nissan Skyline, относящегося к классу выше среднего, представлено широкое разнообразие двигателей: от 1,8-литровых 4-цилиндровых до 2-литровых 6-цилиндровых. Самым мощным считается 2-литровый двигатель twin cam 24V с турбонаддувом, полагавшийся дорогим и шикарным комплектациям. Модели с этим мотором, несмотря на относительно высокую стоимость, имели в то время очень широкую популярность. Кроме того, двигатели этой серии (RB) с двумя верхними распредвалами отличаются красными верхними крышками («Red Top») и стали примером новых технических решений, благодаря которым достигалась мощность до 210 л.с. В данном экземпляре установлен двигатель объемом 2.0 л и 190 л.с.
КПП и трансмиссия. В авто установлена механическая коробка передач, привод — задний. В передней подвеске Skyline использованы амортизационные стойки с винтовой пружиной. Задняя подвеска, в зависимости от модификации, — жесткий мост или, на более дорогих комфортных версиях, двухрычажная с винтовой пружиной. За счет усовершенствованной задней подвески спортивная версия уверенно чувствует себя на дороге. Несмотря на исключительно задний привод, отдельные модификации могут быть оснащены дифференциалом LSD, что уменьшает пробуксовку и время разгона автомобиля.