Toyota Celica (1983)
Почти спортивная
Краткая история авто
Данный экземпляр входит в личную коллекцию музея Buckets Empire. Была приобретена в Краснодаре, в 2019 году, некоторое время стояла в гараже, предыдущие владельцы очень хотели восстановить кузов и привести авто в порядок, но, что-то пошло не по плану и Celica переехала в Москву, под крышу музея. Авто комплектный, за исключением зеркал заднего вида и нескольких молдингов по бокам. Не на ходу, были проведены некоторые работы с мотором (не было подачи бензина, был установлен электронный бензонасос, в итоге — перелив в карбюраторе, требуется установка механического насоса, по заводу). В ближайшее время авто поедет в цех кузовных работ и покраску. Установлены оригинальные диски Toyota.
Фото
Видео
Данный автомобиль еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Кузов типа купе (доступны были также лифтбек и кабриолет).
ДхШхВ — 4450 x 1660 x 1320 мм. Масса — 1165 кг.
Двигатель. Установлен рядный 4-х цилиндровый карбюраторный мотор, объемом 1.8 л и мощностью 75 л.с.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод — задний. Передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — независимая пружинная. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
Прочее
В год выпуска данный модели также была выпущена первая Celica с турбированным двигателем, в сентябре 1982. Версия GT-T оснащалась мотором 3T-GTE 1.8 л. Для участия в Чемпионате мира по ралли (WRC) и соответствии требованиям МАФ были созданы 200 штук Celica GT-TS. Это был основной автомобиль для Группы B Чемпионата, Celica Twincam Turbo (TA64), который был построен и обслуживался Toyota Team Europe (TTE).
Фото настоящее время
Мы с нетерпением ждем обновленного вида автомобиля после кузовных работ.