Toyota Corolla AE82 (1986)
… на святом 4a-ge
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Изначально владелец искал другой автомобиль, Isuzu Gimini, но звезды сошлись так, что тот кто хотел её продать не выходил на связь. И вдруг, в продаже появилась Королла, которую владелец с радостью сразу забрал себе. В планах - привести авто в хорошее техническое состояние, с чем то и дело возникают сложности, многих запчастей нет в наличии, либо получается так, что очень уж дорого везти их из другой страны (например, оптику). После технички автомобиль несомненно приобретет лучший внешний вид.
Фото
Видео
Данный авто еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Кузов с маркировкой АЕ82 начал выпускаться в 1983 году, выпускался в различных кузовах, лифтбек, седан, хэтчбек, а также на разные рынки выпускались разные модификации.
Двигатель. Установлен двигатель 4A-GE, объемом 1.6 л. и мощностью 120 л.с. Начал выпускаться он в 1983 году как раз на начале выпуска пятого поколения Corolla. Это агрегат со спортивным характером, алюминиевой 16-клапанной головкой блока, который разработали инженеры компании Yamaha (была также 20-клапанная модификация). Во всем остальном это был вполне классический 4-цилиндровый агрегат с чугунным блоком, ременным приводом ГРМ и без гидрокомпенсаторов. Первое поколение или Blue Top отличается серебристой клапанной крышкой на которой надпись Twin Cam 16 VALVE нанесена одновременно и синими, и черными буквами. Ставился такой агрегат на модели для японского и американского рынков с 1983 по 1987 годы. Мотор оснащался системой регулируемого забора воздуха T-VIS и развивал от 110 до 130 л.с.
Двигатель чрезвычайно легкий и прочный для серийного двигателя, использующего цельнометаллический блок, и весил всего 123 кг - на 15% меньше по сравнению с 2T-GEU. Он также был на 4 дБ тише. Хотя первоначально двигатель задумывался как двухклапанный, Toyota и Yamaha после года испытаний заменили 4A-GE на четырехклапанный.
КПП и трансмиссия. Установлена механическая коробка передач, привод - передний.