Toyota Mark II JZX81 (1989)
Что за Yamaha концепт?
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Настоящий владелец автомобиля после покупки принял решение стилизовать Марка под лимитированную версию YAMAHA CONCEPT (300 экземпляров в мире). Далее в статье приводим краткий ликбез касательно этого проекта и фото специально выпущенного каталога.
Фото
Технические характеристики
Кузов. Существовали 2 различные модификации кузова — седан и хардтоп без рамок стёкол дверей. Также у версии Hardtop была своя оптика и решётка радиатора. С сентября 1992 по декабрь 1995 гг. выпускались модификации только в кузове седан.
Двигатель. Установлен мотор 2JZ - GE, 6-цилиндровый, с клапаном vvt-i, объемом 3.0 л и мощностью 220 л. с.
Моторов устанавливалось большое количество:
4S-FE — 4 цилиндра, объём 1,8 л, мощность 115 л.с.;
1G-FE — 6 цилиндров, объём 2,0 л, мощность 135 л.с.;
1G-GE — 6 цилиндров, объём 2,0 л, мощность 150 л.с.;
1G-GZE — 6 цилиндров, объём 2,0 л, объёмный приводной нагнетатель, мощность 170 л.с.;
1G-GTE — 6 цилиндров, объём 2,0 литра, битурбонаддув, мощность 210 л.с.;
2L — 4 цилиндра, объём 2,4 л, дизельный, мощность 85 л.с.;
2L-T — 4 цилиндра, объём 2,4 л, дизельный, турбонаддув, мощность 97 л.с.;
1JZ-GE — 6 цилиндров, объём 2,5 литра, мощность двигателя 180 л.с.;
1JZ-GTE — 6 цилиндров, объём 2,5 л, турбонаддув, мощность двигателя 280 л.с.;
7M-GE — 6 цилиндров, объём 3,0 литра, мощность 200 л.с.
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая КПП, привод задний. Тип передней и задней подвески - независимая, пружинная. Тип передних тормозов - дисковые вентилируемые, тип задних тормозов - дисковые.
Yamaha Concept
Немного истории: 1 марта 1992 Toyota, TRD разработали с совместными усилиями c компанией YAMAHA, на основе автомобиля Toyota Mark II jzx81 c двигателем 1JZ-GTE TwinTurbo Yamaha и начали производство лимитированной версии YAMAHA CONCEPT (выпускалась только в 1992 году и только в кузове MARK II Hardtop JZX81 в черном цвете). Тираж автомобиля составил всего 300 штук. Базовая цена 3,9 млн. иен (+доп. оборудование, которое значительно удорожало автомобиль.
