Toyota Soarer (1990)
Совершенство
Краткая история авто
Автомобиль находится в частном владении. Настоящий владелец купил Соарер всего полгода назад. Как сказал владелец: «У отца было четыре штуки Z10 и я хотел такую же. Ничего не делал и делать не буду». Однако, все же планируются некоторые изменения, например, покраска в заводской цвет, замена турбины, установка 5-ступенчатой АКПП, установка винтовой подвески с регулировкой жесткости.
Фото
Видео
Данный авто еще не принимал участие в видеосъемках.
Технические характеристики
Кузов. Автомобиль в кузове Z20 выпускался с января 1986 по апрель 1991 года и был доступен в нескольких вариантах. Дизайн Soarer второго поколения аналогичен дизайну Cressida, Mark II, Chaser и Cresta серии X80. А также Soarer поделился своей платформой с недавно представленной Supra серии A70.
Производитель позиционировал данный авто как инновационный и уникальный продукт. Для всех окон использовано трехмерное изогнутое стекло, кузов, стекла и зеркала заднего вида полностью интегрированы.
Автомобиль оснащен первой в мире 4-рычажной дверной петлей, благодарю которой садиться в авто и выходить из него проще, чем из 4-дверного седана.Угол закрывания / открывания двери соответствует среднему парковочному месту, что делает ее чрезвычайно простой в использовании.
Soarer - это улучшенные аэродинамические характеристики, тишина в салоне. Оптика соответствует передовым технологиям - большие поворотные фонари, габаритные фонари в форме капли. Передняя решетка имеет изысканный дизайн, сочетающий в себе горизонтальные полосы и детальный узор. Задний фонарь имеет новую горизонтальную конструкцию, что подчеркивает его внешний вид.
Комплектация данного авто - Limited Edition GT. По данным из оригинального каталога: автомобиль премиум класса, имеет двигатель 6-цилиндровый DOHC типа 7M-GTEU c турбонаддувом, интеркулером с воздушным охлаждением, макс. мощность 240 л.с., макс. крутящий момент 35 кг-м / 3200 об/мин., имеет также пневматическую подвеску, 5-ступенчатую МКПП. Цвет кузова - Crystal White Toning II (24H).
Интерьер. Обращаем ваше внимание на лаконичность и, одновременно, большое количество функций и удобство их расположения.
Двигатель. Установлен двигатель 1JZ - GTE, объем 2.5 л., мощность 280 л.с.
В заводском исполнении устанавливались следующие моторы:
1G-EU (2.0L OHC I-6)
1G-FE (2.0L DOHC I-6)
1G-GEU (2.0L DOHC I-6 TWINCAM24)
1G-GTEU (2.0L DOHC I-6 TWINCAM24 TWIN TURBO)
7M-GTEU (3.0L DOHC I-6 TWINCAM24 TURBO) (версия GT Limited)
КПП и трансмиссия. Установлена автоматическая коробка передач, привод - задний.
«Несмотря насколько развиваются автомобили, их поведение при вождении можно свести с трем пунктам: движение, изгиб, остановка. Именно поэтому качество каждого механизма в любой ситуации определяет его работоспособность».
Электронная пневматическая подвеска TOYOTA - это подвеска с электронным управлением реализована в Soarer. Микроконтроллер управляет передними и задними амортизаторами, переключая их на трех уровнях (низкий, средний, высокий). Также помимо этих функций можно выбрать доп. опции: стабилизация крена, защита от «ныряния» / «приседания». Таким образом водитель получает совершенную работу подвески и при неторопливой езде, и при спортивном вождении. Авто оснащен двойными поперечными рычагами, верхний рычаг представляет собой кованый алюминиевый рычаг А-образной формы. Чтобы получить идеальные характеристики подвески, были проведены тестовые запуски в различных условиях, т.о. была установлена оптимальная геометрия.
Что еще интересного?
В марте-апреле 1989 года была выпущена ограниченным тиражом в 500 экземпляров модель в версии кабриолет (модификация Aerocabin) со складной убирающейся металлической крышей с электрическим приводом.
