Производственные планы на II полугодие 2021 года

В планах Челябинского электровозоремонтного завода на II полугодие 2021 года стоит задача по освоению новых видов продукции.

Согласно составленной программе «Развития Челябинского электровозоремонтного завода до 2030 года» расписан поэтапный переход ремонта от традиционной серии электровозов ВЛ10, ВЛ11 к сериям 2ЭС4К, 3ЭС4К «Дончака» и серии 2ЭС6 «Синары» со средними и капитальными ремонтами. Ориентировочная загрузка по всем сериям локомотивов по данной программе будет порядка 400 секций в год.

План ОАО «РЖД» на второе полугодие 2021 г. составляет – 188 секций (с учетом отставания 24 секций за первое полугодие), но при этом Заказчик готов увеличить объем для Челябинского ЭРЗ. Таким образом, для безусловного выполнения поставленных задач, мы должны выпускать из ремонта 1 электровоз в сутки.

План по колесным парам на второе полугодие текущего года составляет1801 единицу (суммарно под локомотивы и с отгрузкой на линию), что выполнимо, по мнению директора завода Юрия Ивановича Зайцева. Для достижения поставленной задачи, необходимо выпускать 17-18 колесных пар в сутки.

Кроме того, перед заводом стоит задача освоить еще и трехсекционный локомотив 3ЭС4К «Дончак». Это магистральный грузовой электровоз постоянного тока с бустерной секцией, который предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах. В планах освоения ремонт со сменой элементов и полное освидетельствование колесной пары с моторно-осевым подшипником качения (095Е).

Межведомственная комиссия по освоению ремонта электровоза «Дончак» запланирована на текущий год: по освоению двигателя ДТК -800Е на август – сентябрь, колесной пары 095Е – октябрь – ноябрь, сдача самого электровоза – ноябрь – декабрь 2021года.

Среди задач электромашинного дивизиона - освоение капитального ремонта электрических машин ЭТВ-20М3 и среднего ремонта тягового электродвигателя ДТК-800Е с моторно-осевым подшипником качения.

Задача второго полугодия для ЭМД по тяговым двигателям выйти на ритм 12 в сутки, по вспомогательным машинам на 10 единиц. Это даст возможность улучшить финансовые показатели завода и, соответственно, повысить заработную плату.

«Осваивая новую продукцию, мы охватываем новые горизонты для деятельности. Серийные электровозы ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15 до 2027 года выйдут из эксплуатации. Расширяя линейку ремонта новых моделей локомотивов, мы создаем новые рабочие места, повышаем уровень заработной платы, переходим на новую ступень развития по качеству ремонта и закладываем фундамент для успешного будущего! По результатам освоения электровозов 3ЭС4К и 2ЭС6 в 2022 году перед заводом поставлена задача выпустить из среднего ремонта локомотив «Синара» - 8 секций, «Дончак» – 39 секции.»