Качественные дороги — ключ к туристической привлекательности Воронежского региона

Путешествие начинается задолго до прибытия в пункт назначения. С предвкушения, планирования маршрута и, конечно, с дороги. Именно она задает тон всей поездке, формируя первое и зачастую самое стойкое впечатление. В современной индустрии туризма, где борьба за внимание путешественников становится все острее, создание комфортной и безопасной «инфраструктуры впечатлений» выходит на первый план. В Воронежской области это понимают как нельзя лучше, используя потенциал национального проекта «Инфраструктура для жизни» для системного обновления дорог, ведущих к главным точкам притяжения. Одним из таких стратегически важных объектов стал ремонт участков трассы М«Дон» – Бобров – Таловая – Хреновое – х.Шкарин, км 0+123 - км 5+911, км 6+502 - км 9+850, км 9+950 – км 10+410 в Бобровском муниципальном районе Воронежской области — пути к жемчужине региона, знаменитому Хреновскому конному заводу.

Основанный в 1776 году графом Алексеем Орловым, этот завод стал родиной орловского рысака — породы, признанной национальным достоянием России. Величественный архитектурный ансамбль, спроектированный зодчим Жилярди, сегодня является не только действующим коневодческим центром мирового уровня, но и объектом культурного наследия, привлекающим тысячи туристов. Однако в последнее время впечатление от поездки к этому уникальному месту портило состояние подтопляемого участка дороги в селе Хреновое. Теперь, благодаря нацпроекту, создается не просто новое покрытие, а совершенно иное качество путешествия.

Воплощение концепции «комфортного пути» в реальность требует от дорожных строителей применения самых современных и надежных технологий. О том, как создавалась дорога, способная выдерживать интенсивные транспортные нагрузки рассказал исполнительный директор ООО «Спецтехника» Евгений Сафонов:

- Наша задача на этом дорожном объекте заключалась не в том, чтобы просто «залатать» проблемные места, а в том, чтобы создать дорожную конструкцию с большим запасом прочности, достойную статуса туристического маршрута. Основой долговечности стало прочное основание, которое на самом сложном, подтопляемом участке было воссоздано компанией «РесайклерДорСтрой» по технологии холодной регенерации. На эту надежную базу мы уложили два слоя асфальтобетона. Нижний, выравнивающий, из смеси А16ВН, создает идеальную основу, а верхний, из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-16, обеспечивает максимальную устойчивость к износу и климатическим воздействиям. Этот материал, благодаря своей структуре, отлично противостоит образованию колеи, что критически важно для дорог с интенсивным движением. Реализация таких современных решений стала возможной именно в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», который позволяет подходить к ремонту комплексно, учитывая и социальную значимость дороги для местных жителей, рейсовых и школьных маршрутов.

Такой продуманный подход к выбору технологий является результатом тщательного анализа и строгого государственного контроля, который сопровождает ремонтные работы на всех объектах национального проекта «Инфраструктура для жизни». Ведущий специалист-эксперт КУВО «Дорожное агентство» - подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области Сергей Держаков рассказал какие важные моменты были заложены в основу проектных решений.

- Мы столкнулись с классической проблемой, когда «лечить» нужно не симптомы, а причину болезни. На большей части ремонтируемого 10-километрового участка проблема заключалась в износе верхних слоев покрытия, и здесь было достаточно фрезерования. Но в районе Хреновского конного завода и прилегающих социальных объектов — школы и садика — корень проблемы лежал глубже, в разрушенном из-за постоянных подтоплений основании. Просто укладывать новый асфальт было бы неэффективно. Поэтому мы применили дифференцированный подход: на самом проблемном отрезке была задействована технология холодной регенерации. Она позволила не только укрепить, но и поднять дорогу, решив проблему с водоотводом. Этот туристический маршрут — лицо района, и мы получали множество обращений от граждан. Поэтому каждый этап работ, от проверки качества цемента для регенерации до финального отбора проб асфальтобетона проходил под строжайшим контролем, в том числе с привлечением независимых лабораторий, что является стандартом для нацпроекта, - рассказал Сергей Держаков.

Обновление отдельных дорог складывается в единую региональную стратегию, направленную на повышение туристической и инвестиционной привлекательности. О том, как национальный проект «Инфраструктура для жизни» меняет транспортный каркас Воронежской области, рассказал министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин:

- Национальный проект «Инфраструктура для жизни» позволяет нам системно работать над созданием качественной транспортной доступности к ключевым объектам культурного наследия. Мы прекрасно понимаем, что современные туристы ценят комфорт и безопасность на всем протяжении своего пути. Дорога к такому уникальному историческому месту, как Хреновской конный завод, должна соответствовать его статусу. Обновляя такие маршруты, мы не только ремонтируем дороги, мы инвестируем в положительные эмоции и впечатления наших гостей, что в конечном итоге работает на имидж всего региона. Безопасные, современные дороги — это необходимое условие для развития внутреннего туризма, привлечения инвестиций в смежные отрасли. А конечный итог - это повышение качества жизни людей, проживающих на этих территориях. Каждый такой объект — это шаг к созданию единой, комфортной и привлекательной для жизни и путешествий инфраструктуры Воронежской области.

Ремонт дороги, ведущей к Хреновскому конному заводу, — это наглядный пример того, как инвестиции в инфраструктуру превращаются в инвестиции во впечатления. Благодаря системному подходу и современным технологиям, которые стали доступны в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», путь к национальному достоянию России становится безопасным и комфортным. Это вклад не только в сохранение истории, но и в будущее региона, где качественные дороги открывают новые горизонты для туризма, экономики и культурного обмена, делая Воронежскую область еще более привлекательной для гостей со всей страны.

Ирина Плотникова

фото Дениса Петрова