Некабинетная работа
В дорожной отрасли авторитет не бывает формальным. Его нельзя закрепить приказом и поддерживать только должностными инструкциями. Каждый сезон, каждая смена, каждый выезд на дорогу подтверждают действительно ли человек умеет принимать решения, держать темп и нести ответственность за вверенный ему коллектив.
Дорожный мастер Митрофановского отделения Кантемировского дорожного участка ООО «Россошанское ДРСУ №1» Валентина Бубликова как раз отвечает за работу, которая требует ежедневной ответственности и постоянного диалога с коллективом. В разные периоды ее трудовой деятельности состав людей и объем задач менялся, но неизменными оставались главные задачи: чёткая работа техники, своевременная подготовка к новому дорожно-строительному сезону, грамотное содержание вверенных дорог. В такой системе лишние слова быстро отсеиваются, а остается только дело.
- Если у человека есть подготовка, образование и понимание поставленных задач, то он будет грамотно трудиться на своем месте, отвечать за результат работы. Валентина Александровна именно такая, коллектив воспринимает её как сильного, надежного и грамотного мастера. Она знает свое дело, а это в нашей работе главное, - считает начальник производственно-технического отдела ООО «Россошанское ДРСУ №1» Николай Иванов.
- У нас коллектив хороший, понимаем друг друга, серьезных проблем в работе не было. Дорога не любит разговоров ради разговоров, здесь нужно просто делать дело. У меня в подчинении 20 человек. Со всеми нахожу общий язык, потому что и они видят мою работу, понимают, насколько она для меня важна. В дорожном хозяйстве это, наверное, и есть самая правильная форма отношений, - поделилась своим мнением Валентина Бубликова.
Эти слова, подкреплены многими годами работы в профессии. После окончания Воронежского инженерно-строительного института Валентина Бубликова приехала в село Митрофановка Кантемировского района Воронежской области и с 1987 года начала работать в дорожной сфере, которая к тому времени уже была ей хорошо знакома, поскольку в дорожной отрасли работал ее отец Александр Харитонович Голоцван.
Вначале Валентина была мастером, затем прорабом, прошла через все перемены, которые переживала отрасль в разные годы, и сохранила верность дорожному делу. В ООО «Россошанское ДРСУ №1» Валентина Бубликова работает мастером с октября 2011 года, а до этого трудилась в системе «ВоронежДорстроя». Ее биография - 39 лет в дорожной отрасли – это яркий жизненный путь человека, для которого дорожное дело стало Призванием и Судьбой.
Начальник Митрофановского отделения Кантемировского дорожного участка ООО «Россошанское ДРСУ №1» Игорь Мазуренко ценит в мастере Валентине Бубликовой прежде всего организаторские способности.
- Она умеет организовать людей и заранее планирует весь объем работ. У Валентины Александровны все заранее просчитано, работы планируются не в последнюю минуту. Зимой ее коллектив занимается содержание, очисткой снега, обработкой пескосмесью, летом прибавляются задачи, связанные с ремонтом дорог. И со всеми поставленными задачами Валентина Бубликова справляется спокойно и уверенно, - отметил Игорь Мазуренко.
Кадровая служба компании «Россошанское ДРСУ №1» добавила к этой оценке важные биографические штрихи.
- Валентина Александровна пришла к нам мастером в октябре 2011 года. До этого она уже имела серьезный опыт в дорожной отрасли, работая в «ВоронежДорстрое». Для нашей организации это не только состоявшийся профессионал, а и опытный наставник для молодых дорожников, - подчеркнула специалист управления персоналом ООО «Россошанское ДРСУ №1» Елена Овчарова.
При этом зона ответственности Валентины Бубликовой не сводится к общему руководству. Работа мастера - это ежедневные производственные задачи разной степени сложности, где нужно и организовать смены, и проследить за содержанием дорог, и вовремя включиться в ямочный ремонт. Летом это могут быть работы по установке бордюров, ремонту тротуаров, устройству основания из щебня и другие работы. Зимой - очистка, обработка покрытия, оперативная реакция на погоду. Именно в этой, не самой заметной стороне дорожного труда формируется качество повседневной безопасности всех участников дорожного движения.
- Сейчас люди к дорогам предъявляют совсем другие требования, особенно зимой. Снегопад, гололёд, а хочется, чтобы дорога была такой же хорошей, как летом. Это значит, что к нормальному состоянию дорог привыкают и начинают считать его обязательным. Для дорожников это не только дополнительная ответственность, а и показатель того, что качество жизни меняется к лучшему, - считает Валентина Бубликова.
Такая повседневная работа напрямую связана с более крупными задачами, которые в 2026 году будут решаться в Кантемировском муниципальном районе Воронежской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Компании «Россошанское ДРСУ №1» предстоит выполнить здесь ремонт двух дорожных объектов, значимых для сельских маршрутов и для жизни удаленных территорий. Важно, что речь идет о дорогах, на состояние которых люди давно обращали внимание. Это как раз тот случай, когда нацпроект делает заметным для жителей результат системной дорожной политики.
Первый объект: автомобильная дорога Кантемировка – Колещатовка, км 10 + 433 – км 16 + 933 в Кантемировском муниципальном районе Воронежской области. Это подъезд к селу Колещатовка от районного центра Кантемировка, и потому дорога имеет для местных жителей жизненно важное значение. Долгое время здесь не было серьезного ремонта, а текущее содержание лишь поддерживало дорогу в проезжем состоянии. Постепенно накапливались деформации, возникало искажение профиля, покрытие пришло в то состояние, которое дорожники определяют как «уставшее». В подобных случаях уже недостаточно только устранять повреждения, поскольку проблема затрагивает всю конструкцию дорожной одежды. По этой причине на участке запланировано укрепление основания методом холодной регенерации, которую будет проводить ООО «РесайклерДорстрой», а затем уже устройство двух слоев асфальтобетона и укрепление обочин, этими видами работ займется компания «Россошанское ДРСУ №1».
- Состояние участка дороги Кантемировка – Колещатовка вызывало беспокойство жителей села Колещатовки, и необходимость ремонта здесь была очевидна. Для периферийных направлений вопрос состояния покрытия воспринимается особенно остро, потому что жизнь людей напрямую зависит от нормального подъезда к селу. Когда дорога годами находится на содержании, приходит момент, когда нужен уже не поддерживающий, а полноценный ремонт. И он стал возможным в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», который объединил технические, финансовые и кадровые ресурсы. И для реализации задач, поставленных нацпроектом, нужны специалисты такого уровня, как Валентина Бубликова. В дорожной отрасли они как раз ценятся за знание профессии и ответственность, - отметил главный специалист отдела технического контроля КУВО «Дорожное агентство» - подразделения министерства дорожной деятельности Воронежской области Михаил Мещеряков.
- Кантемировка – Колещатовка - это маршрут, который люди используют ежедневно. Укрепление основания и укладка двух слоёв асфальтобетона дадут дороге другой, более прочный ресурс. Для сельской территории это принципиально важно, - подчеркнул Николай Иванов.
Второй объект: автомобильная дорога Новомарковка – Попасное, км 4 + 830 – км 9 + 830 в Кантемировском муниципальном районе Воронежской области. Для жителей села Попасное и соседних населенных пунктов этот маршрут является одним из базовых. Его состояние ухудшалось в том числе под воздействием движения тяжелого транспорта, связанного с хозяйственной активностью сельскохозяйственных предприятий. Такой фактор для сельской дороги особенно чувствителен: при постоянной нагрузке покрытие разрушается быстрее, а локальные меры перестают давать устойчивый результат. Именно поэтому и здесь предусмотрен тот же системный подход - усиление основания дороги при помощи метода холодной регенерации, укладка двух слоев асфальтобетона и укрепление обочин.
- Дорога Новомарковка – Попасное важна для небольших и удаленных сёл. Люди по такой дороге не просто ездят, они через нее решают все свои насущные жизненные задачи. Когда покрытие приходит в плохое состояние, страдает вся повседневная логистика территории. Поэтому включение таких объектов в нацпроект имеет актуальное значение, - отмечает Михаил Мещеряков.
- Здесь важно понимать социальную и хозяйственную роль дороги. Она нужна жителям, промышленным и аграрным предприятиям, потому требования к ее надежности выше. Двухслойное покрытие и укрепленное основание в такой ситуации позволяют рассчитывать на более длительный эффект. Это уже совсем другой уровень решения проблемы по сравнению с обычным поддерживающим ремонтом, - уверен Николай Иванов.
Для таких объектов принципиально важен и постоянный технологический контроль со стороны министерства дорожной деятельности Воронежской области и КУВО «Дорожное агентство». В дорожной работе ценится не только качество дорожных материалов и современных технологий, но и уровень управления работой на местах, тот самый ежедневный профессиональный порядок, без которого не бывает нормального результата.
- Я люблю свою работу именно потому, что она живая и не кабинетная. Едешь потом по дороге и уже знаешь, что было сделано, где приложен твой труд. Для меня это важно. Когда есть результат и он радует людей, тогда и понимаешь смысл дорожной работы, - поделилась своим мнением Валентина Бубликова.
Ирина Плотникова
Фото А.Шишкиной