Практический смысл национального проекта
Строительство трассы Р-22 «Каспий» (подъезд к г.Саратову) на участке с 444-го по 459-й км в обход Борисоглебска в Воронежской области стало одним из тех решений, в которых особенно ясно видна роль федеральной и региональной координации. Для запуска таких объектов недостаточно только инженерной готовности или локального запроса территории. Нужны проектная проработка, федеральное финансирование, организационное взаимодействие между заказчиком, регионом и муниципалитетом, а затем - постоянный контроль за реализацией проекта. Именно поэтому рабочий визит заместителя Председателя Государственной Думы РФ Алексея Гордеева на строительство обхода города Борисоглебска был важен не только как осмотр строительной площадки, но и как подтверждение того, что этот дорожный объект находится в фокусе внимания на всех уровнях. Это крупная, капиталоемкая и социально значимая стройка, от которой ждут заметного эффекта и для федерального транзита, и для жизни города Борисоглебска. В таком сочетании и раскрывается практический смысл нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Обход города Борисоглебска - это объект стоимостью более 17 млрд рублей, который давно вышел за рамки обычной дорожной повестки. Для юго-востока региона он имеет стратегическое значение, поскольку формирует новую конфигурацию движения на одном из важных федеральных направлений.
Для города Борисоглебска он не менее важен по другой причине: действующая трасса сегодня проходит через город и тем самым создает для него постоянную транспортную нагрузку. В результате федеральный транзит фактически становится частью городской повседневности. Это отражается на пропускной способности, на дорожной безопасности, на комфорте передвижения внутри города и на экологической ситуации. О проекте строительства обхода города Борисоглебска говорили, к этой теме возвращались, но перейти к реальному строительству удалось только после того, как в 2025 году был получен федеральный ресурс – данный объект вошел в список объектов национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Именно поэтому нынешняя стройка воспринимается не просто как очередной объект в графике, а как долгожданный результат большой подготовительной работы. Новая дорога должна не только разгрузить город Борисоглебск, но и повысить пропускную способность федеральной магистрали и сделать движение по направлению к городу Саратову более устойчивым.
Именно эта значимость обхода города Борисоглебска и определила рабочий визит заместителя председателя Государственной Думы Российской Федерации Алексея Гордеева. В осмотре крупного строительного объекта по поручению Губернатора Воронежской области Александра Гусева участвовали: заместитель Губернатора Воронежской области Дмитрий Маслов, министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин, а также глава администрации Борисоглебского городского округа Александр Леонов, исполняющий обязанности начальника ФКУ Упрдор Москва - Харьков Андрей Турчанинов, представители федерального заказчика, подрядной организации, профильных региональных структур и средств массовой информации.
На строительной площадке делегации представили актуальную информацию о ходе работ. По состоянию на 17 апреля 2026 года готовность обхода составляет 11 процентов.
Подрядная организация вышла на объект в сентябре 2025 года. С этого момента стройка разворачивалась поэтапно, но в достаточно интенсивном режиме. Уже выполнено 411 тыс. кубометров земляных работ, что составляет 17 процентов от общего плана.
Практически завершена расчистка полосы отвода от деревьев и кустарника. Параллельно продолжаются устройство временных подъездных дорог, прокладка железобетонных труб, снятие растительного слоя и переустройство коммуникаций.
Это важный этап, поскольку именно на нем создается основа для последующего перехода к асфальтобетонному покрытию, который планируется уже в 2026 году.
Фактически речь идет о строительстве полноценного нового участка федеральной трассы современного уровня. На дороге предусмотрены четыре полосы движения. Ширина проезжей части составит 14 метров, разделительной полосы - 3 метра. Проект включает четыре разноуровневые транспортные развязки с путепроводами. Две из них будут расположены в начале и в конце обхода, еще две обеспечат связи с трассой Р-22 «Каспий» и дорогой Борисоглебск - Богана - Махровка. Через реку Ворону возводится 30-пролетный мост протяженностью около одного километра. При строительстве моста используются буронабивные сваи, и половина их общего объема уже выполнена.
На путепроводах завершено погружение 708 призматических свай, что составляет 85 процентов плана, а также ведется монтаж опор. Данный объект относится к категории инженерно сложных и капиталоемких.
При этом он изначально проектируется как современная трасса с расчетом на безопасность и комфорт. Здесь предусмотрены осевое барьерное ограждение, линии освещения, автобусные остановки и площадки отдыха. В перспективе эти площадки могут стать основой для многофункциональных зон дорожного сервиса, что также важно для федерального направления с высокой интенсивностью движения.
После осмотра стройки заместитель председателя Государственной Думы Российской Федерации Алексей Гордеев дал оценку проекту, в которой соединились тема контроля, вопрос сроков, и значение обхода для города Борисоглебска и в целом для Воронежской области:
- Важно и то, что строители обещают сократить сроки строительства. Плановый срок – три года, но рассчитываем, что дорога будет введена в эксплуатацию за два с половиной года. Будем держать все под контролем, чтобы на этот раз стройка была точно завершена в срок. В целом стоит отметить, что Борисоглебский округ и сам город развиваются. Я впервые побывал здесь в 2009 году. Тогда только мечтали о физкультурно-оздоровительном комплексе, бассейне, ледовом дворце – это казалось чем-то почти недостижимым. Сегодня все эти объекты в городе есть. И я вижу, что Правительство области продолжит развивать территорию. Мы, в свою очередь, на федеральном уровне будем поддерживать эти проекты.
После завершения строительства новая трасса должна вывести из города транзитный поток интенсивностью более 12 тыс. автомобилей в сутки. Для федеральной магистрали это означает более устойчивое движение на направлении к Саратову. Для города - снижение нагрузки на центральные улицы, меньше конфликтов между транзитным и местным транспортом, более спокойную дорожную среду.
Глава администрации Борисоглебского городского округа Александр Леонов оценил ожидаемый эффект именно с этой точки зрения:
- Для Борисоглебска обход имеет очень большое значение. Он позволит убрать из городской уличной сети значительную часть транспорта. Центральные улицы станут свободнее, уменьшатся пробки, улучшится экологическая обстановка. А для жителей это будет означать гораздо более удобное и спокойное передвижение по городу.
Важность эффекта строительства обхода города Борисоглебска трудно переоценить, ведь речь идет о городе, где чрезвычайно интенсивный транспортный поток сегодня проходит буквально рядом с повседневной жизнью борисоглебцев. Транзитный поток влияет не только на время поездки, но и на дорожную безопасность и комфорт поездок. Когда поток грузовых и легковых автомобилей переместится на обход города Борисоглебска город получит возможность работать прежде всего на своих жителей. Именно эта взаимосвязь между крупной магистралью и повышением качества жизни жителей города Борисоглебска является важной задачей нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Министр дорожной деятельности Воронежской области Максим Оськин подчеркнул, что такой объект, как обход города Борисоглебска для городского округа города Борисоглебска и в целом для Воронежской области имеет принципиальный характер:
- Для Борисоглебского городского округа это, без преувеличения, один из самых нужных объектов. Сегодня федеральная дорога проходит по территории самого города, и это серьезно осложняет внутреннее движение. Плотный транзит создаёт неудобства для жителей. Обход города Борисоглебска важен тем, что он разгружает город Борисоглебск, повышает безопасность движения и одновременно усиливает пропускную способность на важном направлении. Крупные дорожные проекты позволяют нам выстраивать более эффективную транспортную систему в масштабе всей Воронежской области. Подобные решения делают транспортный каркас региона более устойчивым и современным. А это уже напрямую связано и с экономикой, и с комфортным проездом, и с развитием территорий. Для нас это действительно важный шаг вперед.
Губернатор Воронежской области Александр Гусев в своих социальных сетях назвал обход города Борисоглебска одним из самых ожидаемых дорожных объектов не только для области, но и для соседних регионов:
- Обход Борисоглебска – один из самых ожидаемых дорожных объектов не только для области, но и для соседних регионов. Он позволит вывести из города транзитный поток, ускорить доставку грузов, повысить безопасность движения.
Глава Воронежского региона выразил благодарность Алексею Гордееву и воронежским депутатам Госдумы РФ за активную поддержку проекта:
- Спасибо Алексею Васильевичу и воронежским депутатам Госдумы от «Единой России» за системную поддержку региона на федеральном уровне. Они вносят большой вклад в реализацию таких масштабных проектов.
Ирина Плотникова
фото Дениса Петрова