«Это совсем не противокумулятивные экраны»- зачем немцы ставили такие пластины на свои танки

Практически сразу после первых танковых боёв конструкторы занялись разработкой новых средств защиты от снарядов, а в дальнейшем и от противотанковых ружей и первых противотанковых гранатомётов. Изначально планировали просто усилить бронирование, но вместе с этим зачастую приходилось модернизировать и остальные узлы танка – ходовая часть и двигатель не всегда были способны двигать потяжелевшую машину.

Противокумулятивный экран никогда не ставили на немецкие танки времён Великой Отечественной Войны

Противокумулятивные экраны на танках появились уже после Второй Мировой войны, когда противотанковая артиллерия начала сдавать позиции перед всё развивающимися ручными противотанковыми гранатомётами. Главное назначение такого экрана – отбросить или уничтожить кумулятивный снаряд, попадающий в броню танка. Именно поэтому они выполняются из обрезиненных листов броневой стали (отбрасывание снаряда пружинящим действием резины и самого листа) или из прочной стальной сетки (разрезание кумулятивной воронки снаряда). В данный момент они применяются ограниченно – им на замену стали использовать активную и динамическую защиту танков.

Вопреки расхожему мнению, на немецкие танки во время Великой Отечественной войны противокумулятивных экранов не устанавливали. Но широко применяли разнесение брони и экранирование – это сводило на нет и так уже отрицательный противокумулятивный эффект брони, зато усилилось противоснарядное действие.

Первые бронированные экраны начали устанавливать ещё на Pz. II во время Польской кампании, когда Панцерваффе неожиданно столкнулось с противотанковыми орудиями противника. По факту это была разнесённая броня – 20 мм экран устанавливался с небольшим промежутком (несколько миллиметров) на лобовые листы башни и корпуса танка.

Позднее от подобного «экранирования» отказываться не стали – такое усиление брони не могло заметно сказаться на подвеске основных немецких танков Pz. III и Pz. IV, и даже применялось на более современных машинах – к примеру, на самоходных артиллерийских установках «Фердинанд». Но такая броня закрывала лишь лобовые проекции танков, в то время как боковые оставались довольно беззащитными перед орудиями противника.

Конструкторы предлагали различные варианты разнесённого бронирования, дифференцируя толщину внешнего бронелиста, но вскоре от этого отказались – особого останавливающего действия такие листы не имели (бортовая броня «троек» и «четвёрок» была достаточно тонкой), зато несли огромную нагрузку на ходовую часть.

В своём роде спасением стало применение бортовых экранов – они устанавливались на специальных кронштейнах, были легки в замене и установке. Экраны при этом не обеспечивали должного усиления бронирования бортов – перед огнём танковых орудий или противотанковой артиллерии 5-мм лист бронированной стали устоять не мог. Не мог по простой причине – его предназначением было отклонение от нормали попадания боеприпасов противотанковых ружей. Они стали настоящим кошмаром для немецких танкистов в 1942-1943 годах - снаряды противотанковых ружей, хоть и не могли пробить лобовую броню немецких танков, отличались хорошей мобильностью – ружьё можно переместить в любой момент, устроить засаду, да и нельзя даже представить танковый бой, где машины не маневрируют, подставляя борта.

Успешно противостоя противотанковым ружьям, такие экраны были бессильны против снарядов противотанковой артиллерии калибром от 45 мм, причём на дальности почти в километр пробивался и борт боевой машины – испытания проводили на трофейной самоходке StuG 40. Помогали такие экраны и при близком разрыве осколочно-фугасных снарядов – в таком случае, хоть борта и пробивались, осколки не могли повредить основное бронирование танка.

Недостатки экранов

При всех своих достаточно полезных защитных свойствах, экраны на бортах чаще мешали – при движении по пересечённой местности они часто цеплялись за грунт, деревья и мешали продвижению, временами просто срываясь и обнажая защищаемую точку. В дополнение ко всему, хоть и равномерно, но нагружали ходовую часть, понижая тем самым моторесурс танка. Поэтому с 1943 года их частенько самовольно снимали – немецкие танкисты и самоходчики часто поддавались азарту маневренных боёв.

**Единственный случай за всю войну, когда советский танк сбил самолёт- смекалка русского танкиста**

В некотором роде помогло облегчить ситуацию введение сетчатых бортовых экранов – защиту они предоставляли такую же, а по массе были легче в разы. Но при всём этом, проходимости они не прибавили, и даже расположение под углом к гусеницам не помогло.

Как мы видим, в том или ином виде бортовые экраны существуют до сих пор, хоть и не выполняются в виде массивных бронелистов и зачастую покрыты устройствами динамической защиты. Но в данное время они предназначены совсем не для защиты от противотанковых ружей, канувших в лета практически сразу после появления противотанковых гранатомётов.

Спасибо за прочтение! Ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал "Две Войны" в ** **Пульс** **, ** **Телеграм** **, и ✅** **YouTube** ** пишите, что думаете - всё это мне очень поможет!**

Вопрос к читателям:

Как Вы считаете, насколько эффективны были такие экраны?

Интересное видео о том, почему немцы проиграли Курскую Битву, можно смотреть здесь: