Разработка проекта НДВ и СЗЗ для битумного терминала г. Каменск-Шахтинский:

Нашей организацией был разработан проект нормативов допустимых выбросов (далее – НДВ) и проект санитарно-защитной зоны (далее СЗЗ) для битумного терминала г. Каменск-Шахтинский.

Основным видом деятельности является: торговля оптовая твёрдым, жидким и газообразным топливом и подобными продуктами (46.71 по ОКВЭД).

Доставка битумов на терминал осуществляется по автомобильной дороге в автобитумовозах (автоцистернах).

Учет прибывающего продукта предусмотрен по массе взвешиванием подвижного состава на автомобильных весах.

Функциональная схема работы битумного терминала включает в себя следующие операции:

✅прием продукта из автобитумовозов, учет и загрузка в резервуары;

✅длительное хранение продукта в резервуарах без подогрева с остыванием до температуры окружающей среды;

✅предварительный нагрев после длительного хранения (до температуры 100-110°С) в резервуарах в основной массе;

✅отгрузка в емкость интенсивного нагрева РВС400;

✅догрев до температуры выдачи на внешний транспорт (160 °С) в емкости интенсивного нагрева с использованием проточного нагревателя;

✅для аварийного резервуара в парке №1 – догрев до температуры выдачи на внешний транспорт (160 °С) в устройстве внутреннего нагрева (УВН) КУПОЛ™;

✅отгрузка продукта (весовой учет).

Предусмотрен прием битумов из автобитумовозов через быстроразъемные соединения и гибкие шланги.

Для подачи битумов от постов приема в резервуарный парк, внутри парка и на отгрузку предусмотрена система обогреваемых рубашкой битумопроводов.

Подготовка (нагрев) битумов на терминале осуществляется в 2 этапа:

1) нагрев и поддержание температуры битумов не ниже температуры их внутризаводского транспортирования в основном объеме хранения в вертикальном резервуаре;

2) догрев до температуры выдачи в рабочем резервуаре РВС400, для аварийного резервуара в парке №1 – догрев в устройстве внутреннего нагрева.

На территории объекта расположены:

• Резервуарный парк;
• Насосные агрегаты;
• Автомобильная эстакада налива (гусак);
• Автомобильный пост слива битумов;
• Участок нагрева промежуточного теплоносителя;
• Автомобильные весы с навесом;
• Проточный нагреватель битума;
• Административно-бытовое здание;
• ЛОС.

Этапы реализации проекта:

1. Проанализирована проектная документация и произведен сбор исходных данных;
2. Проведен расчет в специализированной программе, согласно утвержденным методикам;
3. Сформирован отчет по инвентаризации источников выбросов:

Количество площадок: 1
Количество ИЗАВ: 27
Количество ЗВ: 10

4. Проведен расчет в специализированной программе рассеивания загрязняющих веществ в атмосферном воздухе;
5. Сформирован проект НДВ:

Количество площадок: 1
Количество ИЗАВ: 27
Количество ЗВ: 10

6. После формирования инвентаризации выбросов и проекта НДВ произведено согласование с заказчиком;
7. Проведена экспертиза проекта НДВ в аккредитованном органе;
8. Подача проекта НДВ в Роспотребнадзор посредством «Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций)»;
9. Получено положительное санитарно-эпидемиологического заключение на проект НДВ в Роспотребнадзоре;
10. Проведен расчет в специализированной программе расчета шумового воздействия;

11. Сформирован проект СЗЗ:

Количество площадок: 1
Количество ИЗАВ: 27
Количество ЗВ: 10

Количество ИШ: 27

12. Сделано графическое описание границ СЗЗ с учетом застройки;
13. Проведение экспертизы проекта СЗЗ в аккредитованном органе;
14. Поскольку Битумный терминал относится ко 2 классу опасности, для него был разработан отчет по оценке риска для здоровья населения.
15. Проведена экспертиза отчета по оценке риска для здоровья населения в аккредитованном органе;
16. Подача проекта СЗЗ в Роспотребнадзор посредством «Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций)»;
17. Получили положительного санитарно-эпидемиологического заключение на проект СЗЗ в Роспотребнадзоре.