Что движет Илоном Маском?

Илон Маск является персонажем фантастики, так выразился один из друзей. В некотором смысле испонительный директор SpaceX и Tesla - это архетипичный миллиардер из мультфильмов – Тони Старк и Хэнк Скорпио (из Симпсонов) - с ракетами, личной жизнью, похожей на американские горки и быстрыми автомобилями, один из которых в настоящее время разогнался до 13 000 км/час.

Те, кто знаком с Маском, говорят о неизбежности его собственного восхождения в стратосферу. После того, как в 1995 году вместе со своим братом Кимбалом он создал компанию Zip2, которая специализировалась на картах и навигации для онлайн-изданий и четыре года спустя заработал $22 млн (£16,5 млн) от ее продажи, Маск вложил большую часть этих денег в X.com, интернет-банк, который в конечном итоге превратился в PayPal, что принесло ему еще 165 миллионов долларов.

Затем у Маска нашелся другой интерес и он посвятил ему последние 17 лет своей жизни. Спасение человечества от самого себя, как он считает, и хочет достичь этого за счет электромобилей компании Tesla, ракетной компании SpaceX, включая дополнительные интересы в энергетическом стартапе Solar City, нейротехнологической компании Neuralink, туннелестроительной компании The Boring Company и, конечно же, раскрученной Hyperloop.

Предпринимательский путь Маска характеризуется непредсказуемостью. К 2008 году Tesla и SpaceX были на грани краха, и Маску пришлось брать деньги в долг у друзей, чтобы прокормить себя. Даже пережив этот шторм, он все еще балансирует между триумфом и катастрофой. После успешного испытания тяжелой ракеты SpaceX Falcon Heavy в феврале 2018 года в Tesla начались месячные беспорядки - от производственных проблем на массовом рынке Мodel 3 до проблем безопасности как на дорогах, так и на заводах.

За два месяца друзья, члены семьи и бывшие коллеги рассказали WIRED о чертах характера, которые способствовали успеху миллиардера и приводили к неудачам, а также о том, что они могут означать для будущего SpaceX, Tesla и жизни на Марсе.

Изучай книги

Скотт Холдеман, дядя: "Он никуда не ходил без книги в руке. Он всегда читал, и часто это были продвинутые книги. Это были книги о вещах, с которыми вы только начинали сталкиваться. Это было такое интенсивное чтение, и это были книги о будущем и об успехе."

Питер Николсон, босс во время стажировки в Шотландии: "Он был очарован идеями, глубокими размышлениями. Он склонен всегда возвращаться к базовым принципам, когда мы имеем дело с какой либо проблемой. Мы много времени говорили о головоломках, о физике, смысле жизни и сущности Вселенной".

Кристи Николсон, друг: "Каждый мой разговор с Илоном всегда начинается с проблем. Он всегда говорит: "Что ты думаешь об Икс?", и Икс - это та проблема, которую мы должны решить."

Холдеман: "Даже в раннем возрасте он всегда приближался к самому успешному человеку в комнате, и он просто стоял рядом и слушал, а затем задавал очень острые вопросы. Они всегда были очень умными и очень целеустремленными. Он оставлял своих двоюродных братьев, брата и сестру, чтобы провести время с кем-то, кого он считал успешным, в какой бы области они ни работали".

Питер Барретт, соучредитель компании Playground Global; руководил компанией Маска во время стажировки на Rocket Science Games: "Он всегда проявлял любопытство - качество, которое я ищу в предпринимателях венчурного мира: Почему именно так? И как это работает? И почему это должно работать именно так? И почему это не может сработать по-другому?"

Кристи Николсон: "[Когда мы впервые встретились] я поехала к ним домой, к северу от города Торонто. Он был маленький, там было около 12 человек, наверное. Я помню это отчетливо, возможно, потому, что я вошла в комнату, где никого не знала. Это была семья и близкие друзья. Мы только успели поздороваться, и затем он спросил меня: "Что ты думаешь об электромобилях?"

Рич Соркин, основатель и исполнительный директор компании Jupiter Intelligence; бывший исполнительный директор Zip2: "Я думаю, Илон всегда думает обо всем - как о краткосрочных тактических задачах, которые необходимо решить как в ближайшие десять минут, так и в ближайшее десятилетие".

Кристи Николсон: "Что поразило меня тогда, так это то, как быстро он вступает в чрезвычайно интеллектуальный разговор. Когда вы разговариваете с ним, вы должны быть на высоте, потому что он очень быстро вступает в философскую или научную беседу. Он не тратит время впустую, и я не думаю, что у него вообще оно есть для тех, кто не хочет говорить с ним обо всем этом"

Роберт Зубрин, основатель Марсианского общества: "Когда я встретил Илона, мне было очевидно, что хотя у него и был научный склад ума и он понимал научные принципы, он ничего не знал о ракетах. Ничего. Это было в 2001 году. К 2007 году он знал все о ракетах - он действительно знал все, в деталях. Нужно серьезно заняться изучением ракет, чтобы знать о них так же хорошо, как он знает сейчас. Такое достигается не только за счет общения с людьми. Вы должны изучить некоторые книги."

Будь упорным

Холдеман: "У него невероятное стремление к работе по 70, 80, 90 часов в неделю, без остановки. Я действительно впервые это заметил, когда он и его брат посетили нас на Рождество, тогда они разрабатывали Zip2. Все открывали подарки, а Илон работал с той самой минуты как он встал, и до того момента, как отправился ко сну и все это в Рождество, каждый день он был на своем месте и работал."

Джефф Хайлман, торговый представитель Zip2, первый сотрудник Маска: "Однажды я был у него дома. На полу в одной спальне лежал матрас и около 30 контейнеров с китайскими продуктами питания. Вот и все. Почти так же, как если бы вы считали, что квартира - это то, что должно быть у вас, потому что есть у всех, но функционально она не имела смысла. В квартире не было смысла, потому что они жили в офисе."

Джим Амбрас, вице-президент по разработке продуктов в Zip2: "Илон спал под своим письменным столом, вероятно, один раз за трое суток, иногда за двое. Он спал на производственном ковре, застилающем бетон. У него не было подушки, у него не было спального мешка. Я не знаю, как он это делал."

Хайлман: "Он кодировал и говорил нам бить его утром, чтобы разбудить, потому что он засыпал на кресле, но он не хотел спать. Сон не был его наградой за тяжелую работу, сон был помехой на пути."

Амбрас: "Обычно я приходил раньше, чем все остальные, поэтому я был человеком, которому обычно приходилось будить Илона. "Иногда, если у нас утром была встреча с клиентом, я говорил ему пойти домой и принять душ, или что-то в этом роде, потому что он не был готов к встрече."

Соркин: "На Zip2 была куча людей, которые были серьезными горными байкерами. Есть очень трудная, довольно популярная трасса в гору, отделяющую бухту от океана, они регулярно поднимались на нее".

Амбрас: "Мы пригласили Илона на велосипедную прогулку в субботу утром, и он согласился. Это была единственная вещь, которую я когда-либо делал с Илоном вне работы, в обществе. Это был длинный подъем, довольно крутой в очень жаркий день. Для всех нас это было очень сложно. С нами был его двоюродный брат, Расс Рив - он работал на нас в Zip2. Расс был очень спортивным. Он забрался на вершину раньше меня, но когда я поднялся на самый верх, то обнаружил что Расс только что потерял свой обед - его вырвало. Это было доказательством того, как это было тяжело."

Соркин: "Илон был не в такой хорошей форме, как все остальные, и далеко не таким опытным. Но ничто не могло его остановить."

Амбрас: "Когда мы все уже были на вершине, ожидая его, мы просто предположили, что он повернулся и отправился домой. Затем мы видим, как он поднимается из-за поворота, полностью красный. Свекольно-красный. Он ехал на велосипеде, он не вел велосипед, и стало ясно, что он убивает себя. Он просто выглядел так, будто подверг себя пытке. Когда люди спрашивают меня, в чем отличие Илона - все остальные люди, которых я знаю, просто повернули бы назад, потому что они физически не были готовы к этой трассе."

Соркин: "Илон - самый упорный человек, из всех, что мне доводилось встречать за всю свою жизнь. Это качество имеет огромное значение, если у вас есть нужные люди и вы создали правильную атмосферу. Это очень похоже на то, что я видел, когда работал со Стивом Джобсом."

Амбрас: "Он всегда говорил о таких парнях, как Самнер Редстоун из Viacom, с точки зрения того, как они усердно работали, как подталкивали себя, как себя истязали. Он равнялся на тех людей, которые просто убивают себя ради успеха."

Используй методы спецназа

Дэйв Лайонс, соучредитель Peloton Technology, бывший инженерный директор компании Tesla: "В декабре 2007 года четверо из нас перелетели через всю страну в Детройт для сортировки, где мы находились на стадии транспортировки. Это был период, когда он был абсолютно напряжен до предела, он видел, что все его дела находятся под серьезной угрозой. Я должен перефразировать это, но он сказал: Я потратил все свои деньги и дружеские связи на это. Это должно увенчаться успехом. Вы должны сделать все возможное, чтобы это произошло - вы должны использовать методы спецназа для обеспечения транспортировки. Я видел в его глазах, как невероятно много вложил этот парень. Я никогда в жизни не видел никого, кто был бы готов поставить на кон все, как той ночью."

Амбрас: "Он всегда был очень настойчив в отношении графика. Каждый вопрос занимал либо один час, либо один день. Не было ничего, что могло бы занять больше одного дня. Через пару недель я понял, что он имел ввиду, когда говорил: «один час - это как один или несколько дней работы». Если бы он в один прекрасный день сказал, что это была хотя бы неделя работы, может быть, две, его результаты были бы на порядок ниже."

Джереми Холлман, бывший инженер-испытатель SpaceX: "Он никогда не предъявлял нам требований по расходам, главным расходом было время. Время - деньги. В конце концов, все просто сводилось к тому, что мы работали усерднее и дольше."

Амбрас: "Я помню, как однажды он гулял по офису в девять часов вечера, и его разозлило то, что в кабинетах не хватало инженеров. В девять часов вечера. Я пытался иногда брать выходные, а Илон был в офисе, и он звонил мне, находя причину, для того, чтобы я пришел и помог ему кое в чем. Я думаю, он просто хотел, чтобы я был в офисе и в выходные."

Холлман: "У меня планировалась свадьба в то время, как все ожидали первый в истории запуск Falcon 1. Илон не очень хорошо воспринял это - он не считал, что это было поводом для меня пропасть без вести. Он позвал меня в свой кабинет и спросил, сколько будет стоить изменение даты свадьбы. Я ответил, что это будет стоить дороже, чем он может себе позволить. Он не совсем понял, к чему я клоню, потому что у него было много денег, но я сказал, что это будет стоить мне жены, а ты не можешь себе этого позволить".

Амбрас: "У него определенно было много конфликтов с людьми. Частично это было связано с тем, что могло быть несколько человек, которые придерживались разных мнений, а Илон просто удваивал аргументы, желая доказать свою правоту и это вызывало некоторые проблемы. У него была низкая терпимость к любой степени некомпетентности."

Соркин: В то время Илон очень быстро приходил к решению уволить людей, и я, вероятно, мог бы занять более зрелый и сбалансированный подход к тому, что мы в итоге делали". У нас была действительно напряженная, требовательная атмосфера, и это было довольно беспощадно, так, что люди не нуждались в 20-летнем дополнительном опыте за плечами для достижения результатов, которых мы достигли".

Лайонс: "Вы были в основном настолько хороши, насколько могли ответить на вопрос: "Что вы сделали для меня в последнее время?" и "в последнее время" означает на этой неделе, сегодня, а не то, что вы, возможно, решили на прошлой."

Джим Кантрелл, исполнительный директор компании "Vector Launch", соучредитель SpaceX: "Когда он злился, он действительно очень сверепел. Одна из первых вещей, из-за которой у нас с ним возник конфликт, это топливные баки Falcon 1. Когда он прочитал мое письмо о том, сколько эти баки будут стоить.... Он знаменит своими звонками, от которых горят уши, и у меня был как раз такой. Я куда-то летел и пытался найти парковочное место на стоянке в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити, я ездил кругами, а он орал на меня. Он просто кричал о том, какой бред, что баки стоят так дорого. Я помню, как он говорил: "Если эти баки стоят миллион долларов за комплект, мы с тобой пойдем туда и сварим бл*дь их сами".

Лайонс: "Он умеет пробиваться сквозь бюрократию с помощью мачете. Он постоянно оспаривал статус-кво и не терпит ничего, что может расцениваться как отговорка. Он сжигает все корабли, высадившись на берег. Обратного пути нет. Единственный путь –двигаться вперед и вперед, и он отправляет свои команды, чтобы они сделали все возможное для этого. Я был невероятно впечатлен способностью Илона ловить удачу за хвост благодаря этой тактике. Я никогда не буду делать ставки против него, но не знаю, смогу ли лично я провести больше времени так близко к Солнцу."

Зубрин: "Он может выдвигать смелые идеи, а затем изменять, делая их более практичными, и это великая сила". Если бы он был исключительно дерзким, он был бы автором научной фантастики, он не был бы тем, кто он есть, что трудно описать. Но, хотя Илон не является автором научной фантастики, он является персонажем научной фантастики. Если научная фантастика предвидела подводную лодку и ракетный корабль, она также предвидела Илона Маска."

Лайонс: "Это культура, полностью ориентированная на результат, сверху донизу. По сути, когда он описывал методы спецназа, он подразумевал, по крайней мере то, что я услышал: "Мне плевать, как вы получите результат, просто получите результат". Такая культура прямых результатов может подтолкнуть многих людей к тому, чтобы начать обходить правила. [Tesla] сейчас спотыкается, впервые на моей памяти, и вы найдете людей, которые заинтересованы в том, чтобы делать опасные вещи. Потому что таким образом вы получаете повышение - это и есть стимул для роста. Люди, которые повысились, не обязательно были людьми, которые действительно проделали большую работу. Это люди, которые могли выставить себя таким образом, чтобы получить поощрение от Илона."

Ларс Морави, директор, Chassis Dynamics Engineering, Тesla: "Изо дня в день, он не тратит время впустую. Он приходит, высказывает свою точку зрения, уходит и переходит к следующей задаче. Илон не тратит много времени на то, что работает, а скорее вовлекается в то, что не работает. Он любит решать проблемы."

Заслужи хорошую репутацию

Зубрин: "Люди иногда спрашивают меня, что, на мой взгляд, мотивирует Илона Маска. Я скажу тебе, что это не деньги. Илон, конечно, любит деньги и находит их полезными, но дело не в этом."

Питер Николсон: "Он только что продал свою позицию в Zip2 и вернулся в Канаду на Рождество, чтобы побыть со своей девушкой. Оба они сели на ночной автобус и прибыли в Монреаль на следующий день после Рождества. Он позвонил мне и сказал. "Я здесь, на автовокзале, я хотел бы навестить тебя". Был очень холодный день, и я поехал на автобусную станцию в центре Монреаля, и там он и его девушка стоят на тротуаре, совсем одни, самая несчастная пара, которую вы только могли себе представить. У него была огромная сумка для хоккея со всеми их имуществом, и они просто дрожали. Это было так странно - здесь был парень, который только что продал свою компанию за 20 миллионов долларов, и вы не подумали бы, что он еле сводит концы с концами. Это, как я думаю, является важным ключом к пониманию природы человека. Я всегда думал, что деньги были средством для чего то большего."

Барретт: "Любопытство и способность добраться до сути вещей совершенно не зависит от того, сколько денег вы заработали. Его успех означает, что он может [брать на себя] все более серьезные и масштабные задачи. Я думаю, что единственный интерес, который представляют для него деньги – это возможность делать вещи в таком масштабе, который никто другой не может себе позволить".

Кристи Николсон: "Насколько я понимаю, он движим огромным человеческим благом, целиком и полностью руководствуясь желанием творить добро в мире и для нашего вида". Он хочет взять на себя одни из самых больших проблем и преодолеть их. Это черта многих великих изобретателей, но его отличие в том, что он возьмет самые безумные идеи и на самом деле осуществит их и воплотит в реальность".

Холдеман: "У вас не возникает ощущения, что он хочет стать миллиардером, у вас не возникает ощущения, что он хочет быть знаменитым. Что он хочет сделать, так это добиться чего-то. По сути, он хочет спасти человечество - это звучит очень грандиозно, но он считает, что внесет свой вклад в спасение человечества благодаря экологичному движению, энергоэффективному автомобилю, энергоэффективному солнечному отоплению и космическим путешествиям. Он верит, что человечеству нужен план побега с Земли."

Зубрин: "Он не мать Тереза. Он не без эгоизма, но его эгоизм имеет форму Генриха V в пьесе Шекспира. Он эгоистичен ради славы."

Амбрас: "Моя команда работала день и ночь над созданием этой невероятной демо-версии о том, что мы могли бы сделать для The New York Times. Мы с Илоном спорили о том, кто мог бы это продемонстрировать - он хотел это сделать, но не понимал, схему работы, и тогда он не очень хорошо провел презентацию для клиентов. Но Илон хотел быть фронтменом – снова как на Zip2, а тем более после Zip2."

Тим Фернхольц, автор книги "Новая космическая гонка: как Илон Маск, Ричард Брэнсон и Джефф Безос соревнуются за первенство в космосе": "Он страстно увлечен тем, что делает, он любит об этом говорить. Как и любой другой влиятельный человек, он любит контролировать свой имидж, поэтому он счастлив, когда пресса вроде как соглашается с ним, и он выражает свое несогласие, когда они не согласны".

Кристи Николсон: "Он всегда восхищался рассказами и Голливудом, возможно потому что он был в Лос-Анджелесе, но я думаю, что в нем есть частичка, которой нравится такого рода внимание".

Джош Боэм, соучредитель Cyph, бывший аналитик качества программного обеспечения SpaceX: "Было много знаменитостей, которые приезжали на фабрику, и он любил проводить персональные экскурсии для многих из них. Я помню, как пошел в уборную и столкнулся с Джозефом Гордоном Левиттом [актером и предпринимателем]. В другой раз, когда я сидел в мезонине лицом к выходу, я вдруг понял, что прямо напротив меня, Илон сидит за столом и обедает с Дженнифер Энистон."

Зубрин: "Иногда люди говорят: "Ну, он шоумен, он спекулянт, он хочет быть в центре внимания." Что ж, он хочет быть в центре внимания благодаря великим делам. Это одновременно и его сила, и его слабость, это самое привлекательное и в то же время самое тревожащее в нем. Вот почему вы почти никогда не слышали ни о ком другом в SpaceX, потому что он ни с кем не делится своим авторитетом. Это все Илон. Он хочет творить великие дела для человечества, но хочет получать за это славу."

Получай удовольствие

Барретт: "В должностных инструкциях, которые мы разослали, одно из требований заключалось в умении играть в Doom, а другое в том, что у вас было чувство ответственности за судьбу. Возможно, он был совершен в обоих случаях. Doom потребляла большую часть пропускной способности сети в Rocket Science. Люди не играли с громким звуком, потому что не хотели, чтобы это было очевидно, поэтому вы могли слышать слабый фон стука клавиш, а затем как они вопят непристойности, когда кто-то прячется в углу и стреляет из ракетницы. Это был выбор Илона."

Фернхольц: "Когда вы встречаетесь с ним, он очень серьезный человек, он очень серьезно относится к науке, лежащей в основе его бизнеса, но у него также очень странное, хитрое чувство юмора, которое подкрадывается к вам иногда".

Бом: "У него есть чувство юмора. Я помню свое ознакомительное видео. Илон действительно ненавидит аббревиатуры, и в этом видео объясняется, что у нас нет акронимной политики, или NAP."

Холдеман: "С годами в SpaceX праздничные вечеринки получили скандальную известность. Первая праздничная вечеринка была как раз у Илона дома - 12-15 человек с супругами или близкими, а потом они росли и росли, становились все более и более известными, и это было очень весело. Он прошел путь от разных модных ресторанов до полноценной вечеринки на фабрике, устроив ее в карнавальном стиле. Илон был очень трудолюбивым человеком, но потом убедился, что, когда появились возможности, они могли действительно хорошо повеселиться".

Бом: "Благодаря этому стали известны эксцентричные и чудоковатые черты Илона. Праздничная вечеринка самая большая. Они не жалеют на это денег. Это одно из самых безумных событий, которые я когда-либо видел. У нас была огромная яма с шарами, как у Чака И. Чиза или одного из тех детских местечек, с большими цветными шариками, и люди прыгали в нее. Там были большие тренировочные маты, и вы могли прыгать с третьего этажа. Это было огромная территория - нужна была карта для вечеринки, чтобы обойти все вокруг. Я никогда не видел, чтобы Илон много танцевал или становился слишком сумасшедшим, но ему это явно нравилось, и я думаю, что он принимал активное участие в планировании".

Амбрас: "Илону всегда нравились машины. Он всегда говорил о McLaren F1 - только 64 собранных, самых быстрых серийных автомобилях в мире [на тот момент]. После приобретения Zip2 компанией AltaVista я сказал: "Илон, теперь тебе нужно пойти и купить McLaren F1". Он смотрит на меня и говорит: "Правда?" "Да, чувак, ты только что заработал 25 миллионов долларов, просто представь - 25 миллионов! Это машина за миллион долларов - иди и купи ее. Неделю спустя он это сделал. Он нашел во Флориде парня, у которого было две, и в итоге потратил миллион долларов от Zip2 на покупку McLaren F1."

Джули Андерсон (урожденная Анкенбрандт), вице-президент по операциям и коммуникациям X.com/PayPal: "В тот день, когда мы впервые пригласили нашего отраслевого репортера в наш новый офис для интервью, я с уверенностью ожидала чего-то нормального - мы обсудили вопросы и разработали план, - но вместо этого мы оказались на парковке, где Илон начал хвастаться McLaren F1, который прибыл на той неделе. "Хвастаться" даже не самый подходящий термин, потому что Илон был слегка не в себе, как ребенок в магазине сладостей, но автомобиль ему нравился больше в исследовательском смысле - он был редким, дорогим и классным. Однако учитывая, что собравшиеся все еще сомневались в том, что Илон продолжает попусту болтать, мое чувство приличия было полностью подавлено."

Амбрас: "Самое забавное, когда мы это обсуждали, он был более восхищен тем, что через два часа Элтон Джон попытался купить McLaren F1 у того парня во Флориде, но Илон его опередил. Думаю, он больше гордился этим, чем самой покупкой."

Кантрелл: "Он ездил на McLaren F1 за миллион долларов и просто парковал ее на улице в Эль-Сегундо. "Илон, кто-то собирается освободить тебя от твоей собственности здесь", но я думаю, они наверняка решили, что он наркобарон, и никто не стал трогать его."

Преследуй большую мечту

Зубрин: "В 2001 году Марсианское общество провело акцию по сбору средств в Силиконовой долине. Это был ужин за каждое блюдо на котором надо было заплатить 500 долларов, и мы получили чек от кого-то на 5000 долларов, кого-то по имени Илон Маск."

Барретт: "там был режиссер Джеймс Кэмерон, Илон, Боб Зубрин и группа людей из NASA, все вместе сидели и говорили о возможностях и будущем."

Зубрин: "Он прочитал мою книгу "The Case for Mars" и был действительно охвачен идеей расширения досягаемости человека до Марса и превращения самого человечества, таким образом, в космическую цивилизацию".

Холдеман: "Он неоднократно говорил, что космические путешествия - это то, что всегда было в его голове. Его любимая книга - "Путеводитель по Галактике". Он читал ее в подростковом возрасте." Барретт: "Я помню, как он говорил, что у него не было выбора, кроме как заняться этим, потому что когда-то он начал задумываться об этом и больше не мог остановиться."

Кантрелл: "Изначально его идея заключалась в том, чтобы отправить мышей на Марс. Я называю это порнографическим путешествием - он хотел показать, что они могут размножаться и возвращаться на Землю."

Зубрин: "Он был очень взволнован этим. Самые дешевые ракеты-носители в то время были доступны в России. Я направил его к своему другу, Джиму Кантреллу."

Кантрелл: "Как быстро он заговорил, это был почти стаккато. Никакого "Привет, как дела?" – коммерческое предложение, бум. Почти как прослушивание какого-то телепроповедника или кого-то, кто звонил мне по телефону. Я мог бы почти процитировать речь, которую слышал столько раз. Он говорит: "Я Илон Маск, я интернет-миллиардер, я основал PayPal и X.com". Я продал X.com компании Compaq за 165 миллионов долларов наличными и мог бы провести остаток своей жизни на пляже, выпивая май-тай, но я решил, что человечество должно стать межпланетным видом, чтобы выжить, и я хочу сделать что-то на свои деньги, чтобы показать, что человечество может сделать это и мне нужны российские ракеты, поэтому я вам и звоню".

Зубрин: "Они [Кантрелл, Маск и Майк Гриффин, будущий администратор NАSA] уехали в Россию и там познакомились с коррупционной культурой. Каждый пытался их обчистить."

Кантрелл: "Был один парень (в российской ракетной фирме НПО "Машиностроение"), который был тощим и костлявым, у него не хватало зубов. Он был представлен нам как главный конструктор. Илон произносит ту же речь, которую он произнес мне по телефону. Вы могли бы просто увидеть, что этот парень явно расстроился. Он ничего не говорил, но начал нервничать. Он задал нам несколько вопросов, а потом начал парировать и говорить о том, что это служило оружием войны, и что капиталисты никогда не должны были использовать его для полетов на Марс на какую-то дерьмовую миссию, а потом плюнул на наши туфли! Илон поворачивается ко мне и говорит: "Он плюнул на нас? И я говорю: "Да, я думаю, да. Я думаю, это знак неуважения"."

Зубрин: "Из этого он понял, что если будут дешевые ракеты-носители, то кто-то должен будет создать их здесь. " Кантрелл: "Он уехал, решив не строить ничего в России, потому что, по его словам, все это напоминало сумасшедший дом, и он не хотел бы, чтобы его деньги исчезли на каком-то российском складе. Он предпочел бы сделать это в США."

Кантрелл: "Мы выбрались, улетели на самолете "Delta" обратно в Нью-Йорк. [Майк и Я] сидим сзади. Илон перед нами, с безумием печатает на своем компьютере, как он обычно это делает. Майк ударил меня локтем и спросил: "Как думаешь, какого хрена этот идиот-самоучка там делает? И Илон поворачивается и говорит: "Эй, ребята, я думаю, мы сами сможем построить эту ракету."

Зубрин: "Существует история миллиардеров, которые решили, что именно они откроют космическую границу. Каждый раз случалось так, что они выдавали 50 миллионов долларов какому-нибудь дальновидному инженеру, чтобы он поиграл, это работало до определенного момента, затем возникали трудности, и они уходили. Когда Илон создал SpaceX, многие из нас думали, что и там произойдет то же самое. Таков был шаблон: вы получаете богатого ребенка, получаете марсианского ошибку, играете некоторое время, а потом уходите".

Кантрелл: "[Специалист по ракетной технике] Джон Гарви осенью 2001 года взял его на экскурсию по домам своих друзей. Они даже взяли его на испытание ракетного двигателя и взорвали ракету, прямо там, на испытательном стенде. Илон не был взволнован всем этим. Он вдруг понял, что, эй, если вы, ребята, с карманными расходами можете строить ракеты в своем гараже, то что мы можем сделать с реальными деньгами и руководством в стиле Силиконовой долины? Там Илон действительно черпал вдохновение. "На этом ракетном испытании у него как будто произошло обращение в другую религию."

Зубрин: "То, что Илон сделал, было совершенно иным. Он не просто бросил немного денег в игру. Он вложил свое сердце, душу и разум. Он вложил в это свой талант - не только свой технический талант, который, я бы сказал, является первоклассным, но есть и другие люди, которые сопоставимы. Что несравненно, так это его деловой талант, с точки зрения набора нужных людей, создания правильной корпоративной культуры и победы над людьми, которые хотели уничтожить его в политической сфере".

Кантрелл: "Илону действительно наплевать на деньги - он хочет полететь на Марс. Он всегда был ориентирован на Марс, ничего из этого не было ориентировано на рынок. Я был тем парнем, который фокусировался на рынке, и я такой: "Эй, послушай, Илон, мы должны получить прибыль от инвестиций. Он ответил мне: "Мне на самом деле наплевать на возврат инвестиций."

Холлман: "Он очень сосредоточен на своих исключительных амбициях в отношении компании. Будь то Tesla или SpaceX, или что он там делает, всегда есть высшая общая цель. С самого начала SpaceX мы знали, что Falcon 1 - это испытательный корабль, Falcon 9 будет больше, и в конце концов мы будем запускать на Марс еще большие ракеты. Весь план состоял в том, чтобы сократить расходы и ускорить процесс превращения человечества в разнопланетный вид. Кантрелл: Его неспособность даже представить себе неудачу невероятна. Мы были там [на первой фабрике SpaceX] с падающей с потолка изоляцией, полы были грязными, я не мог получить доступ в Интернет, и он кричал на меня за что-то еще. Я вышел на кухню, выглянул в цех и увидел крысу, бегущую под его McLaren. Я подумал: "Мда, мы собираемся строить ракеты здесь? "Для того, чтобы все получилось, вы должны верить в то, что вы делаете, и испытывать к этому страсть, все это было у него. Многие из нас, включая меня, не могли понять, как он может добиться успеха. Он не мог понять, как он может потерпеть неудачу."

Кристи Николсон: "Я считаю SpaceX его сердцем и душой. Я знаю, что сначала люди думают о Тesla, но SpaceX - это место, где, как мне кажется, его сердце. Его душа в космосе. Я думаю, он бы отпустил все остальное."

Источник: Wired / Amit Katwala vk.cc/9LTJ6J
Перевод: EM / Alisa Zaripova