Руководство для покупки электромотоцикла в 2018 году.
Разнообразие электрических мотоциклов резко возросло к 2018 году и наблюдается значительное снижение цен на модели двух главных конкурирующих брендов.
Как Alta Motors, так и Energica значительно снизили цены на свои байки, делая их более конкурентоспособными и сравнимыми по стоимости с бензиновыми аналогами.
Zero Motorcycles продолжает улучшать свою линейку, в этом году с 10-процентным увеличением дальности и более быстрой зарядкой на 6 киловатт для своих более крупных байков.
Это руководство ориентировано на электрические мотоциклы, доступные для покупки в США. Многие компании за пределами США производят электрические двухколесные транспортные средства, но они не включены в руководство, так как официально не продаются в Соединенных Штатах.
Китай, безусловно, является крупнейшим рынком двухколесного транспорта в мире, но в основном он фокусируется на электрических скутерах, в то время как мы рассматриваем здесь мотоциклы, разрешенные для хайвеев. Китайские байки и подделки в руководство тоже не включены.
Поскольку многие компании заявляют, что «производят» электромотоциклы, хотя мы еще не видим их на руках у клиентов, мы классифицировали предложения в три категории: В продаже прямо сейчас, Малодоступные и Концепты. Мы решили отметить несколько концептуальных электрических байков, потому что они сделаны всемирно признанными брендами-производителями мотоциклов.
2018 Zero SR
$ 16,500 - 14,4 кВт-ч - 179 миль (288 км) - 1,3 кВт зарядное устройство (110 В) - 70 л.с. - 116 фунт-на-фут (157 Ньютон-метр) - 414 фунтов (188 кг)
$ 19,400 - 18 кВт-ч - 223 мили (359 км) - 1,3-kw зарядное устройство (110 В) - 70 л.с. - 116 фунт-на-фут (157 Ньютон-метр) - 458 фунтов (208 кг)
Сильный крутящий момент и опция выбора большей батареи дают модели SR преимущество перед любым другим доступным электрическим мотоциклом.
Базовая батарея Zero SR получает в этом году 10-процентный прирост емкости, от 13 кВт-ч до 14,4 кВт-ч, а опциональный дополнительный аккумулятор добавляет еще 3,6 кВт-ч, доведя суммарную емкость до колоссальных 18 кВт*ч. Это буквально в два или три раза больше емкости аккумулятора Zero S 2012 года, который в то время считался прорывом.
В стандартную комплектацию SR входят шины Pirelli Rosso II, ABS от Bosch и подвеска Showa Suspension, которые обеспечивают плавную езду и уверенное торможение. С дополнительным мощным 6-киловатным зарядным устройством он может быть полностью заряжен всего за пару часов.
2018 Zero S
$ 11,000 - 7.2 кВт-ч - 89 миль (143 км) - 1.3 кВт зарядное устройство (110V) - 34 л.с. - 78 фунт-на-фут (106 Нютон-метр) - 313 фунтов (142 кг)
$ 14,000 - 13 кВт-ч - 161 миля (259 км) - 1.3 кВт зарядное устройство (110V) - 60 л.с. - 81 фунт-на-фут (110 Нютон-метр) - 408 фунтов (185 кг)
$ 16,700 - 16,6 кВт-ч - 206 миль (332 км) - 1,3-kw зарядное устройство (110V) - 60 л.с. - 81 фунт-на-фут (110 Нютон-метр) - 452 фунта (205 кг)
Zero S - это более доступная стандартная версия SR, у них общие подвеска, тормоза и шины, на выбор предлагается три емкости аккумулятора и более быстрое зарядное устройство, которое позволяет заряжать мотоцикл на мощности 6 кВт.
2018 Zero DSR
$ 16,000 - 14,4 кВт-ч - 163 мили (262 км) - 1,3 кВт зарядное устройство (110V) - 70 л.с. - 116 фут-фунтов (157 Ньютон-метр) - 419 фунтов (190 кг)
$ 18,700 - 18 кВт-ч - 204 мили (328 км) - 1,3 кВт зарядное устройство (110V) - 70 л.с. - 116 фут-фунтов (157 Нютон-метр) - 463 фунтов (210 кг)
Zero DSR также предлагает батареи максимальной емкости для наилучшей дальности езды или гибкое путешествие с более быстрой зарядкой на 6 кВт. Это отличный вариант для гонщиков, предпочитающих мотоциклы Dual Sport или для более рослых гонщиков, которым нужно высокое сиденье.
Как и в других моделях Zero, подвеска Showa и Bosch ABS обеспечивают комфортную езду как по бездорожью, так и по дороге, и она оснащена шинами Pirelli MT-60.
Тем не менее, ABS можно отключить, если вы съезжаете с асфальтированной трассы, это обеспечит стабильную работу торможения на неровной поверхности.
Zero DS 2018
$ 11,000 - 7.2 кВт-ч - 82 мили (132 км) - 1,3-kw зарядное устройство (120 В) - 34 л.с. - 78 фунт-на-фут (106 Нютон-метр) - 317 фунтов (144 кг)
$ 14,000 - 13 кВт-ч - 147 миль (237 км) - 1,3-kw зарядное устройство (120 В) - 60 л.с. - 81 фунт-на-фут (110 Нютон-метр) - 413 фунтов (187 кг)
$ 16,900 - 16,6 кВт-ч - 188 миль (303 км) - зарядное устройство на 1,3 кВт (120 В) - 60 л.с. - 81 фунт-на-фут (110 Нютон-метр) - 457 фунтов (207 кг)
Zero DS - это модель Dual Sport для надежной езды как на трассах и грунтовых дорогах. Его подвеска Showa и система Bosch ABS объединены с тормозами J-Juan и шинами Pirelli MT-60 Enduro.
ABS можно отключить для езды по бездорожью, что даст больший контроль для райдера. Возможность полной регулировки подвески делает эту модель отличным вариантом для более высоких гонщиков.
Параметры батареи такие же, как у SR и S, но номинальный диапазон немного меньше из-за большего трения шин.
Электрический мотоцикл Zero FXS 2018
$ 8,500 - 3,6 кВт-ч - 46-50 миль (74-80 км)- зарядное устройство 1 кВт (120 В) - 27 л.с. - 78 фунт-на-фут (106 ньютон-метр) - 247 фунтов (112 кг)
$ 10,500 - 7,2 кВт-ч - 91-100 миль (146-161 км) - 1 кВт зарядное устройство (120 В) - 46 л.с. - 78 фунт-на-фут (106 ньютон-метр) - 289 фунтов (131 кг)
Zero FX и FXS теперь значительно дешевле благодаря упрощению их производственного процесса. Эти легкие внедорожные или супермото-байки поставляются с модульными съемными или встроенными батареями.
Разработанный для треков Супермото, FXS является фаворитом для гонщиков на коротких дистанциях и для гонки Pike's Peak International Hill Climb (Международная Гонка Восхождение на Пайкс-Пик). Он оснащен шинами Pirelli Diablo Rosso II для для хорошего сцепления с трассой.
Zero FX предназначен для внедорожного использования и поставляется с шинами Pirelli Scorpion MT-90.
Alta Motors Redshift SM, EX, MX, MXR
SM - $ 13,500 - 5,8 кВт-ч - 50 миль (80 км) - 1,3-кВт зарядное устройство - 42 л.с. - 120 фунт-на-фут (163 Ньютон-метр) - 283 фунтов (128 кг)
EX - $ 13,000 - 5,8 кВт-ч - 50 миль (80 км) - 1,3-кВт зарядное устройство - 40 л.с. - 120 фунт-на-фут (163 Ньютон-метр) - 275 фунтов (125 кг)
MXR - $ 12,000 - 5.8 кВт-ч - 50 миль (80 км) - 1.3-kw зарядное устройство - 50 hp - 147 фунт-на-фут (199 Ньютон-метр) - 259 фунтов (117), внедорожник.
MX - $ 10,500 - 5,8 кВт-ч - 50 миль (80 км) - 1,3-киловольтный зарядник - 42 л.с. - 120 фунт-на-фут (163 Ньютон-метр) - 265 фунтов (120 кг), внедорожник
Alta Motors активно расширяла свою дилерскую сеть, и ее велосипеды сейчас доступны на большей части территории США
Их изделия, словно, хотят, чтобы их эксплуатировали в условиях, близких к предельным, и построены для треков, где они будут конкурировать с мотоциклами объемом 250 кв.см. Все байки Alta имеют жесткое сиденье.
Alta использует тормоза Brembo на всех моделях вместе с полностью регулируемыми передними амортизаторами WP. Шины различаются в зависимости от модели, и поставляются со спортивными шинами Pirelli Rosso II SM, модель EX с Metzler 6 Days Extreme, модель MXR, предлагающим Dunlop Geomax MX3S и MX, оснащенную Bridgestone Battlecross X30.
Energica Ego
$24,900 - 11.7 кВт-ч - 125 миль (201 км) - 3 кВт зарядное устройство, быстрая зарядка постоянным током CCS, 145 л.с. - 145 фунт-на-фут (197 ньютон-метр) - 568 фунтов (258 кг)
Energica Eva 107
$23,400 - 11.7 кВт-ч - 125 миль (201 км) - 3 кВт зарядное устройство, быстрая зарядка постоянным током CCS, 145 л.с. - 145 фунт-на-фут (197 ньютон-метр) - 568 фунтов (258 кг)
Energica Eva EsseEsse9
$23,400 - 11.7 кВт-ч - 125 миль (201 км) - 3 кВт зарядное устройство, быстрая зарядка постоянным током CCS, 145 л.с. - 133 фунт-на-фут (180 ньютон-метр) - 568 фунтов (258 кг)
Energica производит высокопроизводительные электрические мотоциклы, предлагаемые с оборудованием быстрой зарядки постоянным током.
Цены на эти мотоциклы выше, чем у других производителей, но и производительность и характеристики находятся на высоком уровне: Energica Ego и Eva 107 оба имеют 145 л.с. и крутящий момент до 148 фунт-на-фут (201 ньютон-метр). Максимальная скорость Ego ограничена 150 миль в час (240 км/ч), а скорость Eva может достигать 125 (200 км/ч) миль в час.
Обе модели поставляются с шинами Pirelli Diablo Rosso III, передними амортизаторами Marzocchi и задними моно-амортизаторами от Bitubo . Основное различие между этими двумя моделями - это гоночная посадочная позиция у Ego, в то время как Eva - стандартный мотоцикл с вертикальным сиденьем.
Eva EsseEsse9 выполнен в более традиционном стиле, имеет вертикальную сидячую позицию и немного меньшую мощность для непрофессиональных наездников, хотя он все еще предоставляет достаточно мощности.
Байки Energica можно приобрести в Калифорнии, Северной Каролине, а вскоре и в Техасе.
Малодоступные электромотоциклы
KTM Freeride-E
$13,000 - 3,9 кВт-ч - 50 миль (80 км) - 1,3 кВт зарядное устройство - 25 л.с. - 31 фунт-на-фут (42 ньютон-метр) - 238 фунтов (108 кг)
KTM привезла ограниченное количество мотоциклов класса Supermoto Freeride-E в США. После успешной пилотной программы в 2017 году компания планирует импортировать еще одну партию из примерно 100 байков, которые будут продаваться в розницу (по цене около $ 13 000).
Эти новые мотоциклы будут иметь вилки Explorer 48, батареи большей емкости и возможности регенеративного торможения. Ожидается, что они будут иметь большую дальность, но это не было объявлено к моменту публикации этой статьи.
Lightning LS-218
$ 39,900 - 12 кВт-ч- 100 миль (161 км) - 8 кВт зарядное устройство - 200 л.с. - 168 фунт-на-фут (228 ньютон-метр) - 495 фунтов (225 кг)
$ 42,900 - 16 кВт-ч - 120 миль (193) - 8 кВт зарядное устройство - 200 л.с. - 168 фунт-на-фут (228 ньютон-метр) - 495+ фунтов (225+ кг)
$ 46,900 - 20 кВт-ч - 160 миль (257 км) - 8 кВт зарядное устройство - 200 л.с. - 168 фунт-на-фут (228 ньютон-метр) - 495+ фунтов (225+ кг)
Lightning продолжает выпускать один из лучших электрических мотоциклов, но их можно купить только в Сан-Франциско, где находится завод компании.
Говорят, что эти мощные байки способны развивать максимальную скорость 218 миль в час (350 км/ч), и у них самые большие батареи, доступные на любом электрическом мотоцикле.
Благодаря быстрой зарядке постоянным током, у Lightning опережает любой мотоцикл на рынке, но эти возможности имеют свою, довольно высокую цену. Ограниченное производство означает, что покупатели могут заказать Lightning LS-218 и настроить его на заводе, если они живут недалеко от залива Сан-Франциско.
Lito Sora
$ 77,000 - 12 кВт-ч - 124 мили (200 км) - 1,3-кВт зарядное устройство (120 В) - 60 л.с. - 66,4 фунт-на-фут (90 ньютон-метр) - 573 фунтов (260 кг)
Lito Sora продает роскошный электрический мотоцикл с настраиваемым сиденьем, зажиганием с ключом, кожаным сиденьем и системой безопасного диапазона, которая работает с GPS, чтобы оповещать гонщика, может ли байк добраться до места назначения или необходима подзарядка.
Изготавливаются под заказ.
Всемирно известный производитель мотоциклов Harley Davidson создал резонанс, когда его генеральный директор в начале этого года объявил запуске производства электрического мотоцикла до 2020 года, что подтвердило его предыдущие заявления.
BMW привезла электрический скутер C-Evolution в США, и некоторые гонщики на Восточном побережье смогли его увидеть. Он не был выставлен на продажу, но доступен для покупки в Европе.
Johammer J1 - еще один байк, доступный только в Европе. Несколько гонщиков использовали их для гонки Wave Trophy и привезли их на групповые поездки на электромотоциклах.
В марте прошлого года Indian Motorcycles утверждали, что они работают над электрическом мотоциклом, но с тех пор компания не сделала никаких дальнейших заявлений об этом проекте.
ПРИМЕЧАНИЕ : Автор Бен Рич владеет электромотоциклами с 2007 года, включая Vectrix VX1, Zero S ZF9 2012 года, Zero SR 2014 и Zero SR 2016. Он делал тестовые заезды на мотоциклах Zero, Alta, Harley-Davidson и Energica и является активным участником сообщества любителей электрических мотоциклов.
Источник https://www.greencarreports.com/news/1115663_2018-electric-motorcycle-buyers-guide