Сани, лодки и нарты: на чем передвигались саамы?
Саамские погосты (селения) были разбросаны редкими островками на обширных территориях от центральной и северной Скандинавии до Кольского полуострова и Баренцева моря. В пунктах, соединённых реками, озерами, морями, сообщение поддерживалось водными путями, которые саамы преодолевали на двух или четырёх-вёсельных шитых лодках («вэнс»).
Для сухопутных переходов саамы использовали сани, напоминающие лодку – керёжу («керёжка», «кереж», «керес»), в которую запрягался один или два оленя. В керёжу запрягался один олень, управляемый хореем – длинной жердью с роговым наконечником. Бытовали ездовые и грузовые керёжи. Вторые отличались большим объёмом и наличием специальных крышек, защищающих поклажу. В керёже ездок облокачивался на спинку и вытягивал ноги вперёд, иногда свешивая одну ногу через борт. Для утепления и устойчивости при езде в передней её части сооружали полог, закрепленный ремнями, куда укладывался специальный меховой мешок, «рова», который защищал ноги от холода во время езды.
После прихода на Кольский полуостров в 1880-1900х гг. переселенцев коми-ижемцев и ненцев среди саамов получили распространение нарты. У них саамы переняли косокопыльные (копылья наклонены вперёд и назад) нарты («соань», «соан»), которые изготавливали из дерева: полозья – из ели, копылья – из ели или берёзы. Нарты подразделялись на грузовые и ездовые; мужские и женские. Грузовые нарты отличались от легковых меньшим количеством копыльев (две-четыре пары), большей прочностью и массивностью, а также количеством впрягаемых оленей – три в ездовые и пять в грузовые.
В настоящее время, нарты широко используются на Кольском полуострове, только запрягают в них не оленей, а прикрепляют к снегоходам. Делают их по старым технологиям, но с применением современных материалов (пластик, резина) и инструментов. Керёжи в свою очередь были полностью вытеснены нартами и использовались в качестве волоковых саней при рыбной ловле.
Автор статьи: Даниил Коровкин, научный сотрудник отдела этнографии Северо-Запада России и Прибалтики.