Дизайнеры НАМИ. Эрик Сабо

Сразу после окончания в 1957-м году Московского художественно-промышленного училища Эрик Сабо попал по распределению на Завод имени И.А. Лихачева. Успех не заставил себя ждать: в качестве «тестового» задания дизайнеру поручили обновить переднюю часть ЗИС-110, люксового советского лимузина. Результат оказался настолько удачным и так впечатлил руководство предприятия, что молодому художнику доверили экстерьер грузовика ЗИЛ-130.

Автомобиль получился в духе времени, сочетал функциональность и красоту. В эскизах ЗИЛ-130 Сабо представил кабину в голубом цвете, который и стал «фирменным» цветом завода.

В 1959-м году Эрик Сабо начал работать над автобусом «Юность» на базе ЗИЛ-111. Первоначально модель делали на инициативной основе, а не в рамках госзаказа. В итоге «Юность» произвела фурор на Международной автобусной неделе в Ницце. В 1970-м году Генри Форд II пытался купить лицензию для производства автобуса в США, но ему было отказано.

Также в 1959-м году Эрик создал фантастический марсоход для фильма «Планета бурь». Эта картина существенно повлияла на развитие всей мировой кинофантастики. Фильм дважды в перемонтированном виде выходил на экраны США, а в флиппере из «Звездных войн» угадывается дизайн машины Сабо.

В конце 1960-х годов Сабо пришел в НАМИ на должность главы сектора технической эстетики. В этот период было создано множество концептов, некоторые из которых дошли до серийного производства, например, ЕрАЗ-3730 и КрАЗ-250.

Сабо стал заместителем председателя Художественно-конструкторского совета Минавтопрома. В 1987-м году он дал Юрию Долматовскому, о котором мы рассказывали ранее, рекомендацию для вступления в Союз дизайнеров.

Сабо создал дизайн-проект экспериментального стеклопластикового микроавтобуса для РАФ. Также именно он – автор фирменной окраски автомобилей для Олимпиады-80 в Москве.

После ухода из НАМИ в 1993-м году Эрик стал преподавать автомобильный дизайн в МАМИ, и многие из его студентов впоследствии пришли работать в НАМИ.