Французское метро

Метро во Франции

Во Франции метро действует в следующих городах: Париж, Лан, Лилль, Лион, Марсель, Ренн, Тулуза. Метрополитен во Франции обслуживает различные городские районы в стране, а также три небольших линий, связанные с парижскими аэропортами.

Идея столичной железной дороги в Париже появилась в 1870-х годах, после успеха первой в мире линии метро, открытой в Лондоне в 1863 году. В связи приближением Всемирной выставки 1900 года, решение о строительстве метро наконец было принято. Таким образом, 30 марта 1898 г. правительство Франции приняло закон о строительстве парижского метрополитена. Парижский опыт метрополитена должен был повлечь за собой появление метрополитена в других городах, но только в 1974 году была открыта линия C лионского метро, а вскоре после этого в 1977 году появилась линия 1 марсельского метро.

Очевидно, что первое метро во Франции должно было появиться в Париже. Первоначально метро хотели задействовать для грузовых перевозок, а не для передвижения пассажиров, однако во второй половине XIX века проект создания метро во Франции стал обсуждаться руководящими лицами Франции и Парижа, так как стремительно росла загруженность дорожной сети. Тем не менее, стороны не могли согласовать, каким именно будет метрополитен.

Позиция сторон:

Мэрия Парижа была заинтересована в том, чтобы сеть железных дорог метро оставалась в пределах города и не использовала крупногабаритные подвижные составы, а станции располагались на небольшом расстоянии друг от друга. С другой стороны, государство хотело, чтобы метро было интегрировано с существующей железнодорожной сетью. Также стороны не могли разрешить вопрос: станет ли метро надземным, по примеру метрополитена Нью-Йорка, или подземным.

Парижское метро

Первоначально названием парижского метро было «столичная железная дорога» (chemin de fer métropolitain). Исследователи отмечают, что слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение в связи с открытием парижского метро. Таким образом, Париж стал законодателем мод даже в подземном транспорте. Само слово metro, которое давно стало интернациональным происходит именно от французского Metropolitan.

Строительство первой линии заняло всего 20 месяцев. После Лондона, Глазго и Будапешта, метро Парижа — одно из старейших в Европе. За оформление станций отвечал французский архитектор и художник-декоратор, один из самых известных представителей искусства стиля ар-нуво (модерн), Гектор Гимар. Правительство Парижа наняло Гимара, чтобы сделать проходы на станции «настолько элегантными, насколько это возможно». Большинство линий в центре было построено к 1920 году, при этом особенностью парижского метро является короткие перегоны между станциями, но большая плотность сети метрополитена в центре города.

Таким образом, большинство линий парижского метро появились до 1920 года, а в 1930-е были построены продолжения в пригороды. С 1930-х до начала 1940-х годов строительство метрополитена развернулось бурными темпами, например, новые участки строились не только в административных границах города, но и в пригородных зонах Парижа. В послевоенные годы вплоть до начала 1960-х годов строительство метрополитена не продолжалось, но транспортная проблема повлекла за собой реконструкцию старых линий и строительству новых. Реконструкция проводилась путем автоматизации перевозочного процесса и системы управления, которая стала выполнять

Итогом бурного и стремительного строительства метрополитена в Париже стало появление 21 станции метро к 1971 году, было завершено удлинения трех линий в общей сложности на 6,8 км с шестью станциями и начато удлинение еще двух линий. В 1990 - 2000-е годы строительство метрополитена протекало умеренно, например, 25 мая 1998 года была открыта станция Сен-Дени – Университет (университет входит в топ 60 вузов Франции в 2023 году)

В наши дни парижская сеть метро насчитывает свыше 308 станций и 16 линий, число которых продолжает расти из года в год. Схема метро довольно плотная, а в черте города практически от любой локации до метро - около 500 метров. Каждая ветка в парижском метро имеет свой отдельный цвет.

Парижское метро - наиболее простой и дешевый способ передвижения по городу, одна из ключевых исторических достопримечательностей французской столицы. Чарующая красота парижского метро приковывает внимание пассажиров, так как архитекторы сохраняют традиции необычного оформления станций и в наши дни. При этом, парижский метрополитен находится на 10 месте в мире по загруженности.

Метро в Марселе

Марсельский метрополитен был открыт сильно позже, чем парижский - лишь 22 ноября 1977 года. Метро в Марселе состоит из 2 линий, на которых расположены 24 станции. Интересная особенность метрополитена заключается в том, что 15.6 км протяженность линий являются подземными из порядка 20 км. Также во Франции редко встречается, что поезда на шинном ходу, это свойственно только Марсельскому и Лионскому метрополитену, а также некоторым линиям Парижского метрополитена.

Станция «Сан-Шарль» (фр. St. Charles) имеет пересадку на железнодорожный вокзал, а ещё три станции являются пересадочными на трамвайную линию, которая является единственной в городе. Сейчас строится продолжение линии 1 на 4 станции в восточном направлении от станции «Ла-Тимон». Важно отметить, что на одной из станций будет пересадка на железнодорожную станцию.

Метро в Лионе

Лионский метрополитен был открыт в 1978 году, состоит из 4 линий, на которых расположены 44 станции, а 80 процентов протяженности линий является подземным. Общая протяжённость линий составляет 32,1 км., на котором ездят поезда на комбинированном шинно-рельсовом ходу. Одной из особенностей метрополитена Лиона является использование левостороннего движения.

Из всех линий метро Лиона линия D самая длинная и глубокая. Она пересекает весь город с северо-запада на юго-восток, проходя и под Роной, и под Соной. Это первая из линий метро, которая была полностью автоматизирована. Парадоксально, но эскалаторами оборудованы только линия D в Лионе, а также пересадочная станция линий A и B и станция линии А «Отель де Виль» (Hôtel de Ville).

Интересные факты:

1. На просторах французских изданий можно встретить мысль, что в радиусе 500 метров от любого здания в Париже есть станция метро.
2. Некоторые станции названы в честь событий, имеющих отношение к России: станция «Сталинград» и станция «Севастополь».
3. Многие станции оформлены тематически. В числе самых знаменитых - Arts et Metiers, где чувствуешь себя пассажиром «Наутилуса» из книги Жюля Верна.
4. Существуют станции-призраки, не осуществляющие обслуживание пассажиров.
5. В 2009 году в переходе между залами линий 12 и 14 был размещён витраж Ивана Лубенникова "Курочка Ряба", подаренный Московским метрополитеном в ответ на редизайн одного из лестничных сходов в одном из вестибюлей пересадочного узла станций Московского метро "Киевская".
6. Старейшие станции метро располагаются неглубоко под землей и не имеют экскаваторов и лифтов.

Заключение

Во Франции достаточно хорошо развит метрополитен, парижское метро доминирует в ряде линий, километры трасс и перевезенных пассажиров. Фактически, только парижский метрополитен составляет 63% от общей длины французских линий. На данный момент, наиболее современные сети метрополитена располагаются в Лилле, Тулузе и Ренне. Все они используют автоматическое метро типа VAL, разработанное Matra и впоследствии приобретенное Siemens. VAL - это автоматическая система метро без водителя с узкой шириной колеи. Во Франции действуют сети VAL и три автоматические линии метро.