Французы в Формуле-1 2019
Автор: Стефан Сайфутдинов
Очередной сезон в мировом автоспорте завершён. 1 декабря состоялся финальный этап Чемпионата мира FIA Formula 1 2019 года, проходивший на трассе Яс-Марина в Абу-Даби. Британец Льюис Хэмилтон оформил шестой чемпионский титул, а его команда Mercedes в очередной раз взяла Кубок конструкторов, продлив эпоху доминирования с 2014 года. Представители Франции также показали достойное выступление в этом гоночном сезоне. Вот их истории 2019 года:
№16: Шарль Леклер (Ferrari)
К 22-летнему гонщику из Монако было приковано особое внимание после его перехода из Sauber в стан Скудерии. Все размышляли о том, как такой молодой пилот покажет себя в этой команде на фоне четырёхкратного чемпиона мира Себастьяна Феттеля. С самого начала сезона «Красную фурию» преследовали неудачи: недостаток скорости, проблемы с двигателем монегаска в Бахрейне, не позволившие ему одержать первую победу в карьере, постоянные ошибки в стратегии, заминки на пит-стопах… Но всё же Шарлю удалось собрать волю в кулак и продемонстрировать свой настоящий темп после летней паузы: он одержал 2 победы подряд, в Бельгии и на домашнем для Ferrari Гран-при Италии, чем обрадовал местных «тифози». Однако после этого в стане «красных» наметился спад, особенно на фоне растущего накала отношений двух напарников. В конечном итоге этот конфликт привёл к столкновению Феттеля и Леклера на Гран-при Бразилии и сходу с дистанции двух машин Ferrari. Тем не менее, по итогам чемпионата Шарль занял 4 место в личном зачёте, опередив Феттеля на 24 очка. Достойный результат для молодого пилота.
№10: Пьер Гасли (Red Bull Racing – Scuderia Toro Rosso)
После впечатляющего прошлого сезона в составе Toro Rosso Пьер был повышен до второго пилота старшей команды Red Bull. Однако результаты француза были довольно блеклыми по сравнению с успехами его напарника Макса Ферстаппена, в каждой гонке боровшегося за призовые места. Во время летней паузы директор молодёжной программы Red Bull Хельмут Марко объявил о смене составов команд до конца сезона: Гасли возвращается в Toro Rosso, а его место занимает тайский пилот Александр Альбон. Пьер взял себя в руки, переквалифицировал своего напарника Даниила Квята в большинстве из оставшихся 9 гонок и даже финишировал вторым на Гран-при Бразилии, принеся команде третий подиум в истории после победы Себастьяна Феттеля в Монце в 2008 году и третьего места Квята в Хоккенхайме в только что прошедшем сезоне. Чемпионат Гасли завершил на 7 месте и стал вторым в так называемом «дивизионе B» (все команды, кроме Mercedes, Ferrari и Red Bull), уступив всего 1 очко испанцу Карлосу Сайнцу из McLaren.
Благодаря усилиям Гасли, Квята и Альбона в первой половине сезона команда Toro Rosso заняла 6 место в Кубке конструкторов
№8: Ромен Грожан (Haas)
Для швейцарца с французским паспортом этот сезон сложился крайне неудачно по сравнению с прошлым годом, когда американская команда Haas заняла 5 место в Кубке конструкторов. В этом же году Грожану и его коллективу постоянно не везло из-за собственных ошибок, просчётов механиков, столкновений с напарником Кевином Магнуссеном, отказов двигателя или нехватки темпа в гонке, несмотря на приличное время круга в квалификации. Итог: сход в 7 гонках, лишь 3 попадания в очковую зону, 8 баллов в активе и лишь 18 место в личном зачёте (Ромен опередил только двух пилотов Williams). Его напарник, в свою очередь, набрал 20 очков и обеспечил команде Haas лишь 9 место в Кубке конструкторов.
Следующий Чемпионат мира FIA Formula 1 начнётся в марте 2020 года и откроется уже ставшим традиционным Гран-при Австралии на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Все пилоты-представители Франции и Монако остаются в своих командах, но к ним присоединится ещё один: после пропущенного сезона в строй возвращается Эстебан Окон, проведший прошлый год в составе команды Force India. В следующем году он станет вторым пилотом французской заводской команды Renault и заменит ушедшего из F1 немца Нико Хюлькенберга. Будем надеяться, что и следующий сезон принесёт много борьбы, обгонов, неожиданных выступлений и непредсказуемых гонок.
