Колдуем🪄 термостат💨

Последнее время в ленте участились посты о замене термостата. Решил не отставать и поддержать этот флешмоб, чтобы тоже быть в тренде.😄

Они сошлись. Волна и камень, Стихи и проза, лёд и пламень.
Они сошлись. Волна и камень, Стихи и проза, лёд и пламень.

Возникли у меня сомнения по поводу термостата. Двигатель и салон авто в морозы стали прогреваться слишком долго, стрелка температуры на приборке редко стала подниматься выше первой отметки. Термостат у нас открывается при +82°С выпуская жижу на большой круг рециркуляции. На +105°С срабатывает первая скорость вентилятора охлаждения на радиаторе, на +115°С вторая скорость. Несколько раз катался активировав вкладку температуры на дисплее приборки, чтобы видеть точные показания в цифрах.

Режим самодиагностики TEST SYSTEMS запускается перед стартом ДВС.
Если приборная панель с БК, то нажимаем и удерживаем кнопку на джойстике слева руля. Если приборная панель без БК, то нажимаем и удерживаем две кнопки на самой приборке. Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его в положение, при котором приборка оживает. Двигатель не заводим! Продолжаем удерживать кнопку (кнопки) до тех пор, пока на дисплее не появится надпись TEST SYSTEMS. Отпускаем кнопку (кнопки). Если приборка с БК, то этой же кнопкой, если без БК, то одной из двух, листаем вкладки до нужной нам "температур
а ОЖ".

Даже после получасовой поездки температура не достигала нужной отметки. Нижний патрубок радиатора чуть тёплый, а на печку вообще ни о чём!

Для контроля температуры ОЖ в цифрах можно воспользоваться elm327 с любым из подходящих приложений для pid авто, а также можно запустить TEST с помощью режима самодиагностика и перейти на вкладку [температура ОЖ].
• Запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры.
• Щупаем нижний патрубок на не прогретом двигателе, он должен быть холодным. Минут через 8-10 при нагреве до +82°- +88° должен сработать термостат открыв большой круг рециркуляции и патрубок должен стать горячим. Если при температуре от +90° и выше нижний патрубок остаётся холодным или чуть тёплым, значит пружинка термостата не сработала и его заклинило в закрытом положении. При такой неисправности двигатель будет перегреваться, а ОЖ закипать даже при высоком давлении.
• Если нижний патрубок с момента запуска двигателя нагревается очень медленно и долго, а температура нижнего и верхнего патрубков примерно одинакова, значит пружинку термостата заклинило в открытом положении и ОЖ всегда рециркулирует по большому кругу не давая мотору прогреться. При такой неисправности двигатель всегда будет работать при повышенной нагрузке, попадающая в моторное масло влага не будет испаряться, из-за чего масло начнёт быстро деградировать теряя свои лубрикационные свойства и в нём начнёт появляться осадок, всё это в итоге может пагубно сказаться на работе механизмов двигателя и состоянии металла.
• Самая распространённая неисправность -это когда большой круг открыт не полностью, а малый не полностью перекрыт. Проверить просто. Если в городских условиях при малых нагрузках температура двигателя держится в пределах нормы, а на высоких скоростях по трассе при повышенной нагрузке мотор перегреется.

Ещё один симптом только подтверждал моё решение о замене. Из-за долгого прогрева мотора и разницы температур (естественно) появился конденсат внутри блока и как следствие пена в заливной горловине.

Колдуем🪄 термостат💨, image #2

Если бы мотор прогревался до рабочей температуры нормально, то влага бы испарялась.
Пора наверное уже штатному термостату, который у меня стоит ещё с завода (170000км), уступить место молодёжи.
*Начинаем поиск и разбираемся во вариантах.

Колдуем🪄 термостат💨, image #3

С помощью картинок каталогов autodoc.ru выясняем коды оригинальных запчастей.
• Термостат Ford 1712228.
• Кольцо уплотнительное термостата Ford 1714254.
• Корпус термостата Ford 1707050.
Расставляем эти флажки и загоняем дичь, за которой охотимся.

Колдуем🪄 термостат💨, image #4
Колдуем🪄 термостат💨, image #5
Колдуем🪄 термостат💨, image #6

FORD 1712228 /1306004 /1316761 Термостат (Ø48; 82°).
аналоги:
ACQ ADF2228 (Венгрия; производство Китай).
ASHIKA 3803316 (Упаковщик Италия; производство Азия; одна из марок производителя JAPANPARTS).
BGA CT5515K (Упаковщик Великобритания, производство Азия).
BSG BSG30125017 (Производство Турция).
CGA 1THR0022RA (Южная Корея; производство 15 заводов в РФ и Азии).
DAYCO DT1050V (Италия; 19 заводов по всему миру).
DEPPUL DEA03374 (Производство Китай).
DEQST 116024 (Производство Германия).
DOMINANT FO13006004 (Производство Китай).
EPS 1880691 (Производство Италия).
ERA /ZEN /ZM /MESSMER 350407 (Упаковщик Италия; Производство по всему миру).
FACET 78691 (Производство Италия).
FATHER F0120S01 (Производство Германия).
FEBEST 21462003 (Упаковщик Германия; производство Бельгия, ЮАР, Китай, Тайвань).
FENOX TS050 (Упаковщик Беларусь; производство Азия).
FLO AUTO MECHANICS TS013 (Упаковщик Чехия; производство Азия).
GANZ GIF08062 (Производство Китай).
GATES TH25782G1 (США, 41 заводов по всему миру).
H&Q 5010MZ112 (Производство Китай).
HANS PRIES /TOPRAN 301890 /301890885 (Производство Германия и Азия).
HEMEN HT019 (Производство Тайвань, Китай, Корея).
JAPANPARTS VT316 (Производство Италия).
JAPKO 38316 (Производство Италия).
JD JPT0024 (Производство Япония, Корея, Китай).
JP GROUP 1514600500 (Упаковщик Дания; производство по всему миру).
KNECHT /MAHLE /BEHR TX10882D (Упаковщик Mahle Германия; Производство по всему миру).
KORTEX KTH013 (Производство Южная Корея).
KRAUF TVZ9084UA (Концерн MOTORHERZ GMBH Германия [UTM, KRAUF, MOTORHERZ]; производство Азия).
LECAR LECAR000027902 (Производство РФ).
LUZAR LT1001 (Производство РФ).
MAGNETI MARELLI 352317101870 (Производство Китай).
MARSHALL M3500393 (Упаковщик Нидерланды; производство ЕС, Азия, Южная Америка).
MASTERKIT 77TH024 (Италия; 47 своих заводов по всему миру).
MASUMA WU4882 (Производство основное в Китае; 40 своих заводов по всему миру).
MEAT&DORIA 92626 (Производство Италия).
METACO 1520017 (Производство Китай).
MILES AN22021 (Производство Китай).
MOTORAD 56582K /53182 (Производство основное в Израиле; свои заводы в США, Канаде и Мексике).
NSP NSP1EN04200 (Упаковщик Корея; производство Корея, РФ, Китай).
NTY CTMFR011 (Производство Польша).
OSSCA 27379 (Производство Китай).
PARTBERRY PB200537 (Производство Испания).
PATRON PE21167 (Упаковщик Беларусь; Производство Китай).
QUATTRO FRENI QF15A00361 (Производство РФ-Италия).
RIGINAL RG1300007 (Производство РФ Магистраль-НН).
ROERS PARTS RP20LT010 (Производство Польша).
SASIC 3306025 (Производство Франция).
SAT ST96MM8575A1A (Производство Китай).
STELLOX 2340034SX (Производство Китай).
SUFIX FT1091 (Упаковщик РФ; производство СНГ, Азия).
SUMOMOTO SM1712228 (Японская Компания SUMOMOTO Co Ltd; производство на своём заводе в Китае).
VERNET TH683782J (Упаковщик Франция; Производство по всему миру).
VOLRAM VR23213 (Упаковщик РФ АВТОЛИГА; производство Азия).
WAHLER 448382D (Производство Германия, Мексика, Аргентина, Бразилия, США).
ZENTPARTS Z45571 (Упаковщик ATHS GmbH Германия; Производство по всему миру).
ZIKMAR Z69564R (Упаковщик Италия; Производство Азия).
ZZVF GRA03374 (Производство Тайвань).

Теперь все коды аналогов у нас на ладони.
Что выбрать?
Что качественнее?
Что прослужит дольше?

Учитывая новый глобальный тренд всех производителей в вопросе качества [кто громче и ярче пробьёт дно?!], выбор становится делать всё сложнее и сложнее. После моих многочисленных вопросов об этом были получены ответы из различных источников в один голос как под копирку GATES. Ок. Доверимся. А вот выбор уплотнителя и корпуса у меня не вызывал вопросов! Тут я безоговорочно и принципиально выбрал то, чему доверяю и что на моём личном опыте доказало свою надёжность.

GATES TH25782G1 зарекомендовал себя на отлично. Если начать разбираться и копнуть глубже, то мы уже давным давно знаем, что GATES не производит данный тип запчасти, а пакует от сторонних производителей, чаще всего в их упаковке MOTORAD 56582K. Последнее время они перестали гнушаться подкладывать свинью в виде всякого отборного шлака, поэтому теперь лучше избегать риски лотереи с GATES и брать проверенный годами MOTORAD.

FORD 1714254 /1306121 Уплотнительное кольцо термостата (Ø43,3/51,5; Н6,5).
аналоги:
AJUSA 00520000 (Производство Испания).
DEPPUL DEKLC084 (Производство Китай).
ELRING 377790 (Производство Германия и Южная Африка, 20 заводов).
EPS 1890674 (Производство Италия).
FEBEST RINGWH017PCS10 (Упаковщик Германия; производство Бельгия, ЮАР, Китай, Тайвань).
HANS PRIES /TOPRAN 302261 (Производство Германия и Азия).
HLLT HLKLC327 (Производство Китай).
LYNX SO0841 (Франшиза! Упаковщик РФ, СНГ; производство СНГ, ЕС, Африка, Азия).
ROSTECO 22623 (Производство РФ и Азия).
VICTOR REINZ 703658300 (Германия; производство в 34 странах).
WENDERW WEKLC083 (Производство Китай).
ZZVF ZVKLC084 (Производство Тайвань).

Колдуем🪄 термостат💨, image #7

• Термостат Gates TH25782G1.
• Кольцо уплотнительное термостата Victor Reinz 703658300.
• Корпус термостата Metalcaucho 03806.
Последнее время предпочитаю приобретать через autoveк.ru. Лояльные цены и быстрые сроки. При самовывозе возможен расчёт при получении.👍

Итоговый список покупок.
Итоговый список покупок.
Колдуем🪄 термостат💨, image #9

Термостат Gates TH25782G1.
Кольцо в комплекте с термостатом Gates очень странное и тактильно дубовое. Ещё и с какими-то бугорками для фиксации.

Термостат Gates TH25782G1.
Термостат Gates TH25782G1.
Термостат Gates TH25782G1.
1 of 3
Термостат Gates TH25782G1.

Кольцо уплотнительное термостата Victor Reinz 703658300.

Victor Reinz 703658300.
Victor Reinz 703658300.
1 of 2
Victor Reinz 703658300.

Корпус термостата Metalcaucho 03806.

Корпус термостата Metalcaucho 03806.
Корпус термостата Metalcaucho 03806.
Корпус термостата Metalcaucho 03806.
1 of 3
Корпус термостата Metalcaucho 03806.
Колдуем🪄 термостат💨, image #18

На замену по своей традиции поехал в LIFE MOTORS. Обнаружена течка антифриза из обратки, в месте соединения штатной пластиковой трубки и изогнутого резинового патрубка. Там, где он входит в мотор. Когда-то я уже заменил пластиковую обратку на армированный резиновый шланг высокого давления гидравлики от ГАЗели с внутренним диаметром 8 мм, но не полностью, т/к не смог дотянуться сверху до этого места. Вот этот пластиковый фрагмент (остаток) и дал трещину.

Колдуем🪄 термостат💨, image #19

Если так получилось, что вам необходимо соединить его части, то можно приобрести почти в любом из отделов с сантехникой соединительный штуцер ёлочка 8мм.

Колдуем🪄 термостат💨, image #20

Теперь у меня вся обратка ОЖ человечья, наконец-то! Пришлось докупить канистру антифриза. Мой выбор предсказуем • Sintec G12 красный.
Установили новый термостат с корпусом, выгнали воздух из системы и погоняли ДВС на холостых. Корпус термостата у нас ставится с термо-герметиком! Всё👍 Термостат работает отлично! Патрубки печки стали горячими, двигатель стал прогреваться до рабочей температуры намного быстрее, а в салоне авто стало значительно теплее.

Новый термостат уже в домике😉
Новый термостат уже в домике😉
Колдуем🪄 термостат💨, image #22
Колдуем🪄 термостат💨, image #23
Колдуем🪄 термостат💨, image #24
Колдуем🪄 термостат💨, image #25

Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!

🏁 🇷🇺 Ровных дорог всем! 🇷🇺 🏁

FF; 1.4; РКПП; 22.01.2022; 170000км

409 views·1 share