Ништяшка в монетницу

Sergey Yuryevich·9 Dec 2025

Приветствую вас на драйве, дорогие мои!🤝
В этой записи речь пойдёт об очень интересной доработке, которая добавит эстетики на консоли торпеды и будет радовать глаз, даст возможность определённого контроля над некоторыми отсутствующими ранее моментами и немножко добавит функционала в рутину будней эксплуатации нашего автомобиля, что очень положительно повлияет на наши с вами настроение и комфорт в салоне целом.
Многие из нас уже пробовали изменить применение бестолковой монетницы.
Монетница FORD 6S61A045L56; 1463203.
Много лет назад вмонтировал в монетницу вольтметр с USB-портами, подробнее ТУТ!
Служит этот колхоз уже достаточно долго и отлично. Вольтметр перед глазами очень полезен и необходим, но мне всегда не нравился видок вблизи этого ручного исполнения.

USB-порты расположил неправильно, поэтому однажды на кочке разъём зарядки телефона чуть повернулся замкнув линию, пошёл дымок, вовремя заметил и тут же выдернул шнур. Именно по этой причине USB-порты нужно располагать горизонтально во избежание таких неприятных ситуаций. Слава Богу, что всё обошлось без последствий, даже адаптер в монетнице с USB-портами выжил, но с тех пор больше его не использую.

Вот так реализовано подключение к F2 (зажигание) блока предохранителей за бардачком в салоне. — Вот так реализовано подключение к F2 *(зажигание)* блока предохранителей за бардачком в салоне.

Мне кажется, что пришло время обновить мой HandMade на что-то более эстетичное в своём исполнении и добавить больше функционала.

Первый шаг к своей цели -это осознание собственных ценностей и приоритетов. Что для нас действительно важно? Какие принципы лежат в основе наших убеждений? Ответы на эти вопросы станут компасом, указывающим верное направление, даже когда все вокруг советуют противоположное.

Поизучал электрусиковые ништяшки на Озоне и нашёл много всего интересного, подбирал в соответствие с размерами нашей ниши монетницы для возможности внедрения. Получился вот такой интересный списочек:

Вольтметры с цивильной рамкой.
ozon.ru/t/WN8ZurN
ozon.ru/t/mzheB6P
ozon.ru/t/ZJPqGUA
ozon.ru/t/quGj2A6
Вольтметры с цивильной рамкой и USB-портами.
ozon.ru/t/CPB1Usj
Вольтметры стандартные с USB-портами.
ozon.ru/t/NIDJhgR
ozon.ru/t/mzheZUa
Модуль 3-в-1 (часы, вольтметр, 1 датчик температуры), без рамки.
ozon.ru/t/pmj4NPI
Модуль 3-в-1 (часы, вольтметр, 2 датчика температуры).
ozon.ru/t/l7gIRCy
Счетчик моточасов.
ozon.ru/t/l7gIlOp
Декодер МР3, BТ, AUX, USB, TF, FM. 2*25W. Пульт ДУ.
ozon.ru/t/7i2PxPX

Посоветовался в чате, мою идею поддержали и частью приблуд из этого списка заинтересовались, благодаря чему для некоторых из них уже появились и ещё появятся 3D-модели переходников. Со всеми вопросами по приобретению этих переходников обращайтесь к Сергею Киммель в профильном ВК-сообществе Fusion-3D.

Вот один из уже реализованных примеров: Переходник для Декодера MP3. Данное дополнение актуально для тех, кто продолжает использовать стоковую магнитолу при отсутствии в ней цифрового функционала, без которого сложно представить нашу современную жизнь.

Особенно моё внимание привлёк Модуль с часами, вольтметром и температурой. Идеально подходящие размеры посадки для внедрения в нашу моментницу, функциональный и с большим дисплеем. Часы с датой RX8025T, вольтметр 5.0-27.0V, два датчика температуры с диапазоном от -35°С до +120℃ на шнурках 0,3 и 1,5м, разные на выбор при покупке цвета подсветки и настраиваемая яркость подсветки. Обратился к Сергею Киммель с предложением о разработке переходника, вместо нашей монетницы, на что получил от него положительный ответ. Пока происходил процесс подгонки 3D-модели, заранее заказал себе эту приблуду с Озона.
Месяц ожидания, пока посылка шла пешком из поднебесной, и вот это чудо у меня.

Размеры рамки и посадки этой ништяшки смотрите в фото-галерее.

Высота лицевой рамки. — Ширина лицевой рамки.

Фото-галерея возможностей функционала этой приблуды.

Как только подгонка переходника была завершена, тут же оформил заказ на Авито.
Стоимость доставки на Авито нынче не радует, лютуют не на шутку.
Переходник для Модуля с часами, вольтметром и температурой.

Примерим модуль с часами и вольтметром в переходник. Встал отлично, жёстко и ни чего не болтается.

Ну а теперь установим в машину это чудо технического прогресса.

Подключение реализовано через обычную клемму для бытовой проводки.

Для быстрого монтажа и удобства дрюкать в дальнейшем соединил на вот такие клеммы.

Рекомендую использовать такие клеммы, с ними даже инструмент не нужен. Щёлк и готово. — Для быстрого монтажа и удобства дрюкать в дальнейшем соединил на вот такие клеммы.

Ну а теперь настала пора поставить нашу чудесный модуль с переходником на место и полюбоваться результатом. Встал отлично, жёстко и ни чего не болтается. Чуток выпирает, если не присматриваться и не докапываться, то отлично. Пластик жёсткий, в холод лучше его не трогать, а то может лопнуть.

Температура с датчика на коротком шнурке с маленькой буквой [С]. — Часы.

Ну теперь чуть ближе и сбоку.

В темноте выглядит так.

Днём с минимальной яркостью подсветки будет сложно различить то, что на дисплее, лучше добавить яркости.

Хотел установить второй датчик на длинном шнурке в плафон над задним рядом сидений, чтобы понимать на сколько комфортная температура для пассажиров находящихся позади. Только для реализации этого решения датчик должен быть на проводе длиной около 2,5-3м, а у этой приблуды он всего лишь 1,5м.
С такой длинной провода не получится.

Можно проложить кабель внутри тоннеля с селектором передач и рукоятью стояночного тормоза, чтобы вывести его возле ног задних пассажиров.
Интересный вариант. Мне подходит.
Одел на шнур 1500мм с датчиком защитную спираль, зафиксировал термоусадкой, проложил внутри консоли и вывел к рукояти ручника.

Защитная спираль Ø3,8*L1600мм. — Шнурок 1500мм в защитной спирали.

Тем, у кого приборная панель без БК и нет датчика температуры за бортом, больше подойдёт вариант кинуть длинный шнурок через техническое отверстие в нишу правого крыла, тогда будет возможность получить примерные показания близкие к температуре за бортом. 1,5м шнурка достаточно для такой установки.
В моей комплектации есть датчик температуры за бортом и приборная панель с БК, на которой всегда отображается температура, поэтому данный параметр на табло новой приблуды для меня неактуален.

Прокладывать провод в подкапотное пространство к РВД не имеет смысла, так как он там быстро выйдет из строя.

Вариантов решения по установке второго датчика много. Проявите смекалку. Решайте сами куда его поставить. Автомобиль ваш, вам и карты в руки.

Авантюра внедрения этой приблуды и способ её реализации -это лишь мои фантики и мой выбор. Никого ни к чему не призываю и не навязываю, а просто делюсь.
Пусть каждый решает для себя сам: иметь или не иметь -вот в чём вопрос.

В тот самый момент, когда мы отказываемся от общепринятых понятий и делаем выбор, основанный на собственных размышлениях и интуиции, мы по-настоящему растем и развиваемся. Мы учимся доверять себе, своим силам и способности формировать свою собственную судьбу. В конечном итоге, такой осмысленный подход ведет к большему удовлетворению от результата и мотивирует продолжать двигаться вперёд.

Ну а теперь по нашей старой и доброй традиции настала пора мантры новых свершений и побед на нашем тернистом пути к идеалу.🤣

Ну и как всегда, десерт для самых терпеливых и читающих букавки моих постов. Приятного вам просмотра и улётной эйфории от услышанного!

🏁🇷🇺 Драйва всем и ровных дорог! 🇷🇺🏁

357 views·2 shares

357 views