Улица Янки Купалы
Есть в Чебоксарах почти исчезнувшая с карты города улица Янки Купалы. Сразу оговорюсь: единственное правильное ее написание — улица ЯнкИ КупалЫ. Мужское имя и фамилия в родительном падеже. Белорусские — никаких в нем нет дефисов и вариантов типа «Янко». Что я только не видел на картах и в текстах: «Янко-Купало», «Я. Купало», «Янко Купала», «Янка Купалы» и прочее! Названа она в честь первого народного поэта Белоруссии Ивана Доминиковича Луцевича (1882–1942), творческий псевдоним — Янка Купала. Классик белорусской литературы, один из создателей современного литературного белорусского языка, академик и лауреат Сталинской премии. С 27 октября по 11 ноября 1941 года народный поэт Белоруссии жил в Чебоксарах. По воспоминаниям народного поэта Чувашии Семена Эльгера, Купала вместе с женой ехал из Минска в Казань, в эвакуацию, и автомобиль сломался как раз под Чебоксарами. Некоторое время они жили на квартире у Эльгера, с которым Купала давно дружил, но вскоре горсовет выделил им номер в гостинице, в Доме колхозника у Волги. Чебоксары понравились Купале настолько, что он передумал ехать куда-либо еще, но случившаяся 4 ноября 1941 года бомбардировка испугала поэта и подстегнула следовать первоначальному плану и доехать до Казани. Позже поэт жил в эвакуации в селе Печищи под Казанью, но погиб в гостинице в Москве при странных обстоятельствах в 1942 году. Уже после войны, к концу 1950-х, Чебоксары активно застраивались на юге. Прежде всего в довольно далеком от центра Южном поселке (основан в 1957 году). Но и частично росли эволюционно, строя дома вдоль растущих на краю улиц. Городское планирование в современном виде мы получим к 1960 году, когда будет принят, по сути, первый продуманный (что называется, научно) генплан города. По нему мы и сейчас живем. Все поправки лишь насчет роста города вширь — внутри мало что поменялось с тех самых пор. И, видимо, диагональ проспекта Мира, связывающая восток и юг города, появилась тоже благодаря этому плану. В то же время участок земли от Канашского тракта и к востоку от ж/д пути привлек относительной близостью к самому городу и был застроен «по-старинке» недорогими типовыми одноэтажными деревянными (или корпусными) зданиями. Дешево и сердито. До лучших времен. Так возникла целая небольшая деревенька в одну прямую улицу. Именно ее и назовут именем белорусского поэта. Временность и вынужденность чувствуются в самой геометрии улицы: все дома в ней расположены к западу от проектируемого проспекта (в будущем — Мира). При этом дома были построены в две параллельные линии. Классическая деревня имела бы дорогу-улицу между домами. Ну или дороги были бы по бокам улиц. Здесь же между домами были лишь огороды и участки, а длинный ряд домов пересекался проулками три раза. Попробуйте проехать к какому-нибудь серединному дому во втором ряду! Еще и в распутицу. И было этих домов, судя по поздней карте, не менее 68. Ближний ряд к проспекту Мира имел нечетные номера, дальний — четные. Дом № 1 располагался бы сейчас у дома по пр. Мира, 98, а 68-й — у дома по пр. Мира, 76. В протоколах есть и Янки Купалы, 75, — но на советских картах я такого не видел. Вся эта деревенька прекрасно видна на спутниковых снимках 1964-1972 годов. Она разрослась по диагонали на северо-восток, даже перемахнув через железнодорожные линии и дойдя до современного переулка полковника Петра Валькевича. Именно тут продолжается улица Янки Купалы после обрыва, вызванного ж/д путями (на современных картах начиная с дома № 76 и до дома № 80в). Но уже с 1970 года начал обсуждаться вопрос о сносе индивидуальных домов по улице Янки Купалы под строительство комплекса общежитий и общественных зданий по проспекту Мира. Не быстро, но план исполнялся. Первенец преобразований — дом № 91, к. 1 по пр. Мира, построенный еще в 1978 году. К концу 1980-х годов все деревянные домики по улице Янки Купалы начинают постепенно заменяться многоэтажными домами, школой (№ 57, 1989) и даже — как его называли долгое время — «новым» автовокзалом (1987). Все новые дома получали свои номера по проспекту Мира. Имя белорусского поэта сохраняется только в той самой северо-восточной части, при этом сама улица по официальным кадастровым картам причудливо изогнулась вдоль целого гаражного городка по пути к оставшимся деревянным домикам, со всех сторон застроенным каменными домами с адресами по улице Николаева, переулку Валькевича и проспекту Мира. Как долго сохранится этот топоним в Чебоксарах, который еще надо постараться найти, остается только гадать. Алексей Киров