Чувашию отметили как сильный пример развития речного туризма
Больше чем город на Волге В Москве прошла пресс–конференция по итогам работы Комитета Государственной Думы Российской Федерации по туризму и развитию туристической инфраструктуры в рамках VIII созыва. В ней приняли участие председатель комитета Сангаджи Тарбаев, первый заместитель председателя Николай Валуев, заместитель председателя Наталья Костенко, а также члены комитета, депутат от Чувашии Алла Салаева и парламентарий из Красноярского края Наталья Каптелинина. Участники встречи подвели основные итоги работы комитета, обсудили принятые законы и направления, которые определяют развитие туристической отрасли. Среди ключевых тем были развитие туризма в регионах, классификация средств размещения, гостевые дома, инклюзивный туризм, новые туристические маршруты и роль инфраструктуры. Отдельное внимание на пресс-конференции уделили речному туризму. Для Чувашии эта тема особенно важна, потому что республика в последние годы активно возвращает Волге значение не только красивого символа, но и реального туристического и транспортного ресурса. Алла Салаева отметила, что сегодня говорить о развитии межрегиональных маршрутов по великим рекам страны уже гораздо легче, чем несколько лет назад. Результаты, по ее словам, ощутили многие россияне. Реки снова наполняются судоходством, а представление о речных путешествиях как о чем-то исключительно возрастном и долгом постепенно уходит. По ее словам, в стране заметно растет количество судозаходов больших теплоходов в города на реках. Кроме того, развивается быстроходный транспорт на подводных крыльях. С 2019 года в России построено 26 скоростных маломерных судов, которые помогают возвращать регулярное движение по рекам. Важную роль сыграла и субсидия на компенсацию межрегиональных маршрутов. Для регионов это стало серьезной поддержкой, а для жителей и туристов позволило сохранить доступную стоимость билетов при поездках из города в город по реке. Алла Салаева отдельно подчеркнула, что меняется и сам портрет туриста. Речные путешествия все чаще выбирают семьи с детьми, в том числе с маленькими детьми. Для людей становится важной быстрая смена впечатлений: можно прилететь в один город, а затем продолжить маршрут по реке на «Валдае» или «Метеоре». По данным, прозвучавшим на пресс-конференции, в 2025 году количество туристов, воспользовавшихся речными путешествиями, выросло на 7% и достигло 13 млн человек. Это уже масштаб, который показывает, что речной туризм стал заметной частью внутреннего туризма страны. Сангаджи Тарбаев, развивая тему, отдельно отметил Чувашию и в ходе дискуссии не раз настоятельно рекомендовал побывать всем в ее столице. «Какая красивая бухта в Чебоксарах! Из центра города можно наблюдать большое скопление кораблей. А корабли смотрят на Чебоксары», — отметил Сангаджи Тарбаев. Для региона такая оценка важна не только как комплимент. Она подтверждает, что работа по развитию туристической инфраструктуры становится заметной на федеральном уровне. Чебоксары воспринимаются не просто как город на Волге, а как точка притяжения, где река, центр города, набережная, бухта и туристический поток соединяются в цельный образ. Алла Салаева привела конкретные цифры по Чувашии. По ее словам, более 700 теплоходов всего за три месяца подходят к берегу Чебоксар. Она также отметила большое количество «Валдаев» и «Метеоров», маршруты на Нижний Новгород и Казань. Все это формирует для региона новую роль в речном туризме, республика становится не промежуточной точкой, а полноценным участником межрегионального маршрута по Волге. Отдельно Салаева напомнила, что 1 июля в Чебоксарах по инициативе Минтранса России впервые прошел форум «Река». Он был посвящен дальнейшему наполнению рек судами, развитию инфраструктуры причальных стенок и перспективам речного туризма. Эта повестка напрямую связана с тем, что сегодня обсуждает комитет Госдумы. Речной туризм не существует сам по себе. Чтобы турист приехал, нужны причалы, дороги, гостиницы, навигация, сервис, музеи, городская среда и понятные маршруты. Именно поэтому развитие речных направлений дает синергетический эффект для малых городов и регионов. В качестве примеров на пресс-конференции звучали Ярославская область, Рыбинск, Мышкин, маршрут «Ярославль — Углич», а также проект «Казань марина». И в этом ряду Чебоксары заняли свое заметное место, потому что здесь речной туризм уже виден в реальной городской жизни. Для Чувашии это особенно ценно. Республика давно делает ставку на внутренний туризм, событийные форматы, обновление общественных пространств и развитие инфраструктуры. Река в этой системе становится транспортной и туристической артерией. Работа комитета Госдумы в VIII созыве, как подчеркнули участники пресс-конференции, была связана не только с речными маршрутами. Большой блок касался законодательства: классификации средств размещения, гостевых домов, инклюзивного туризма, поддержки регионов и создания понятных правил для отрасли. В итоге разговор о туризме вышел за рамки привычной темы поездок и отдыха. В широком смысле речь шла об экономике регионов, от новых рабочих мест до инфраструктурных изменений. Для Чувашии главный итог этой пресс-конференции очевиден. Республику видят, отмечают и приводят как пример региона, где река становится частью современной туристической политики. Более 700 теплоходов за три месяца, растущий интерес к маршрутам, красивая Чебоксарская бухта и внимание федерального комитета показывают, что у Волги в Чувашии снова появляется большая практическая роль. И если раньше о речном туризме часто говорили с оттенком ностальгии, то сегодня это уже язык будущего. С судами на подводных крыльях, межрегиональными маршрутами, обновленной инфраструктурой и городами, которые начинают по-новому раскрывать себя с воды.