Смешивать или нет: когда «неправильный» бензин может навредить двигателю
Ситуация на топливном рынке России остается напряженной. Пока вице-премьер Александр Новак и Президент Владимир Путин обсуждают стратегию обеспечения АЗС, в регионах принимают вынужденные меры. В Чувашии, где топливный рынок работает в режиме повышенной нагрузки, введены временные ограничения на продажу топлива. Ситуация на заправках, по оценке властей, остается контролируемой. Перебои с поставками АИ-95 стали привычной картиной на автозаправках республики. В такой ситуации водители задаются закономерным вопросом — можно ли временно перейти на АИ-92, не рискуя двигателем автомобиля. Разобраться в проблеме нам помог Николай Алексеевич, автомеханик из Чебоксар с 20-летним стажем. По его словам, ориентироваться в первую очередь нужно на требования автопроизводителя, которые указаны в руководстве по эксплуатации и на наклейке возле крышки топливного бака. Если двигатель рассчитан на АИ-95, использование топлива с более низким октановым числом может привести к неконтролируемому воспламенению смеси в цилиндрах. В краткосрочной перспективе это грозит потерей мощности и ростом расхода топлива, а в долгосрочной — повышенным износом деталей двигателя и даже серьезными поломками. В экстренных случаях, когда нужного бензина нет, допускается разовая заправка АИ-92, но при этом следует избегать высоких нагрузок, то есть не брать прицеп, не перегружать автомобиль, не совершать резких обгонов и не ездить в гору на высоких оборотах. Еще один популярный вопрос среди автолюбителей — можно ли смешивать АИ-92 и АИ-95? Специалист по обслуживанию автомобилей поясняет: «Технически это возможно, топливо не расслаивается и образует однородную смесь с усредненным октановым числом. Например, при равном количестве АИ-92 и АИ-95 получится горючее с октановым числом около 93,5. Однако я не советую делать это на постоянной основе. Последствия зависят от характеристик мотора. Например, если автомобилю нужен как минимум 95-й, то снижение октанового числа может негативно сказаться на работе двигателя. Лучше не экспериментировать и следовать рекомендациям производителя — это сбережет и мотор, и бюджет на ремонт». По сообщению Главы Чувашии Олега Николаева, в республике введен ежедневный мониторинг цен на топливо, определен приоритетный порядок заправки социального транспорта, аграриев и экстренных служб. Ограничение на продажу топлива в канистры он назвал вынужденной мерой, призванной сбить ажиотаж. Кроме того, руководитель региона поручил усилить взаимодействие с правоохранительными органами для пресечения любых попыток искусственно нагнетать обстановку и распространения недостоверной информации. Президент Владимир Путин, комментируя ситуацию с нефтепродуктами, заявил: «Что касается энергетики, то у нас базовая основа энергетики в России очень мощная, надежная. Да, они создают нам в моменте, что называется, определенные проблемы с нефтепродуктами. Думаю, постепенно ситуация будет выправляться». Пока власти обещают стабилизацию, автомобилистам остается лишь адаптироваться. Катастрофы нет, но внимательнее относиться к выбору заправки и манере езды все же придется. Виктория Петрунина, Камила Кадырова