А что ты знаешь о вилочном масле?
Привет друзья!
Поговорим сегодня о масле. Но не моторном🙂.
О масле вилочном, которое трудится у нас в подвеске. Эта тема не очень популярна, но важность ее от этого меньше не становится.
Обычно о вилочном масле вспоминают тогда, когда эта самая вилка начинает течь. А если не течет, то все нормально. Но это не так. Масло в вилке имеет определенный ресурс и со временем деградирует до состояния полной неработоспособности. Регулярная замена масла в вилке так же важна как и замена масла в моторе. А для чего оно там вообще нужно?
Масло является гидравлической жидкостью. Оно необходимо для гашения колебаний системы колесо- мотоцикл. Короче, чтобы вам было комфортнее ездить. Не будем углубляться в дебри физики, гидравлики и прочей астрологии, это нам не нужно. Нам нужны конкретные потребительские свойства. Для чего, зачем и почему.
Менять масло в вилке надо регулярно, это мы выяснили. Какое масло использовать?
Вообще вилочные масла классифицируются по вязкости, которая измеряется в сантистоксах. И эти сантистоксы нам, как конечным потребителям, нафиг не нужны)
Поэтому производители придумали обзывать их почти как моторное. 10w, 5w, 15w. Но это почти! На самом деле W это Weight. Вес.
10w легче 15w.
Так нам легче понять , а не всякие там сантистоксы. Чем легче масло , тем оно меньше воздействует на амортизационные свойства подвески. Но производители подвесок в своих мануалах точно указывают какое по весу масло надо использовать. Часто они (эти производители) указывают аббревиатуру своего гидромасла (типа ss у вилок showa и т.п.) в этом случае по таблице можно подобрать эквивалент.
Например в вилках Suzuki серии к6-l0 используется масло l по классификации suzuki или эквивалент - 2.5w.
Очень важным моментом является то, что превышать или занижать вес масла категорически не рекомендуется. Если в вилке должно быть 2.5W лить туда 10w нельзя!
Получится нерегулируемая система. Дело в том что внутри вилки перепускные клапана рассчитаны на определенную вязкость.
Можно использовать 5W (т.к 2.5W довольно сложно найти), но ни в коем случае не 10W. Получится неуправляемый мотоцикл. Впрочем как и в случае "настройки" подвески от всяких супергонщиков со смотры. Но это уже другая история..
Источник: Алексей Степанов
https://vk.com/id236149200