Лечение ошибки -C29

Подопытный - GSX-R 600 2006 года.

Неисправность датчика TPS либо некорректное его показание.

Как проверить исправность датчика? На фото НЕИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК И ЕГО ПОКАЗАНИЯ

Ответ: мультиметров мерим сопротивление (в кOм) на концах черного и желтого провода, если на табло "1", то датчик умер.

Если датчик исправен то он покажет какое то сопротивление.

Датчик жив? что делать дальше?

Ответ: полностью открываем верхние заслонки, ставим датчик в свое положение, наживляем болтик крепления датчика (звезда с отверстием). Закрываем полностью заслонки, и отклоняем датчик пока на табло мультиметра не появится 0.50 кОм. Фиксируем датчик затяжкой болта. (АККУРАТНО! чуть его сдвините, показания изменятся). Открываем верхние заслонки, на мультиметре должен быть показатель от 3.9 до 4.3 кОм. По мануалу написано 3.9, но в виду отсутствия у меня заслонок как таковых датчик прокручивается до 4.3 .

ВНИМАНИЕ: все это лечение производится на прогретом моторе, прямыми руками и только на трезвую голову!

Первоисточник данного лечения на ломаном русском языке можно прочитать на странице 4-70 мануала на данного пациента (системный диагноз F1 4-70).

Администрация группы выражает благодарность Сергею Богданову

за статью!