Обновленный GSX-R 1000 L9 (2019)

Компания Suzuki представила обновленный литровый джиксер, несмотря на тот факт, что текущее поколение Suzuki GSX-R1000 выпускается всего три года. Изменения, в первую очередь, связаны с обновлением правил чемпионата мира по супербайку.

Самая главная модернизация — регулируемый центр вращения маятника, который поможет гонщикам и любителям трек-дней настраивать мотоцикл. С точки зрения внешнего вида можем выделить глушитель, который теперь покрашен в черный цвет. Японцы постарались не выделять его на фоне заднего колеса, чтобы огромная банка не была на первом плане.

Компания Suzuki наконец-то услышала своих клиентов и перестала устанавливать резиновые шланги тормозной системы. В базовой комплектации теперь идут армированные шланги, а также появился квикшифтер, работающий как на повышение, так и понижение.

Супербайки GSX-R1000 и GSX-R1000R теперь обут в резину Bridgestone RS11 (раньше ставили Bridgestone RS10).

В представительствах новинка появится весной 2019 года.

Спецификация:

— двигатель: рядный, 4-цилиндровый, 1000 см3 (76.0 x 55.1 мм), степень сжатия 13.2:1, DOHC, 16-клапанный, система VVT

— мощность: 199 л.с.

— крутящий момент: 118 Нм

— выхлоп: титановый

— коробка: 6 скоростей, квикшифтер

— главная передача: цепь 525

— рама: алюминиевая

— маятник: 2 положения центра вращения

— подвеска: вилка и амортизатор Showa Balance Free

— переднее колесо: 120/70-17; Bridgestone Racing Street RS11

— заднее колесо: 190/55-17; Bridgestone Racing Street RS11

— передний тормоз: плавающие диски Brembo T-drive 320 мм, 4-поршневые моноблоки

— задний тормоз: 220-мм диск, 1-поршневой суппорт Nissin

— АБС: стандарт

— масса: 203 кг

— бак: 16 литров

— высота по седлу: 825 мм

— цвет: Suzuki Ecstar, Glass Sparkle Black/Pearl Mira Red

Источник: https://bikepost.ru/blog/suzuki/81929/Obnovlennyj-superbajk-Suzuki-GSX-R1000-2019.html