Огненные рейсы 1943 года
Грузовой пароход ДВМП «Сергей Киров» под командованием капитана дальнего плавания Александра Ивановича Литвиненко. Во время Великой Отечественной войны порт приписки Мурманск. Вооружение: одно 76‑мм орудие, 6 пулеметов. Шел из моря Лаптевых в порт Дудинка в составе конвоя ВА-18. Имел на борту 4852 тонны ленд-лизовского груза для Норильского ГОК.
На выходе из пролива Вилькицкого 1 октября 1943 г. около 16 часов конвой ВА-18 подвергся нападению группы подводных лодок. Экипаж парохода первым заметил подводную лодку противника в надводном положении. Судовые комендоры немедленно открыли огонь, но подводная лодка успела погрузиться. В 16 часов 15 минут, в точке с координатами 75 град. 44 мин. с. ш., 83 град. 46 мин. в. д., в районе островов Известия ВЦИК, пароход «Сергей Киров» подвергся веерной торпедной атаке немецкой подлодки U-703 из состава 11-й флотилии подводных лодок. Торпеда попала в район третьего трюма и бункера. Капитана парохода и военного помощника капитана Шелемеха контузило, радиста А.А. Шинкарева и юнгу Шляпникова смыло за борт, ранило матроса В.Н. Косенкова. Шинкарев и Шляпников сумели продержаться в ледяной воде до тех пор, пока не подошел тральщик и не поднял их на борт. В районе стыка третьего трюма и бункера, впереди мостика с левого борта, зияла громадная пробоина. Листы обшивки были вывернуты наружу. Литвиненко отдал команду завести пластырь. Аварийная партия попыталась приступить к выполнению этой трудоемкой работы. Но пробоина была настолько большой, что пластырь сразу же затянуло, и все усилия оказались бесполезными. Вода начала быстро заполнять второй и третий трюмы, бункер, машинное отделение и кочегарку. Видя безвыходность положения, капитан отдал вынужденную команду: «Всем покинуть судно!». Шлюпки на «Сергее Кирове» были заранее вывалены за борт и висели на талях. Оставалось только быстро отдать концы. Моряки начали спускаться по трапу. Последними сошли капитан А.И. Литвиненко и старший помощник Н.Н. Чигиринский (выпускник ЛМТ). Шлюпки едва успели отойти от «Сергея Кирова» на несколько десятков метров, как пароход разломился пополам и скрылся в воде. К шлюпкам подошел тральщик и всех поднял на борт. Перекличка показала, что во время взрыва и эвакуации с борта тонущего парохода погиб член военной команды краснофлотец А.В. Четвертков.
Капитан дальнего плавания Александр Иванович Литвиненко (1904 – 1968) окончил Ленинградский морской техникум в 1926 г. (штурман дальнего плавания), в 1931 г. окончил ЛИИВТ. Александр Иванович в 1935 г. стал капитаном – капитаном пароходов «Уфа», «Индигирка», «Сергей Киров», учебно-парусного судна «Капелла», научно-исследовательского судна «Заря». Он был капитаном-наставником ДВМП, заместителем начальника СГМП и заместителем начальника Центрального управления эксплуатации НКМФ (1940 – 1943). Он преподавал в Архангельском морском техникуме (1931 – 1932), Рижском мореходном училище (заместитель начальника в 1947 – 1949 гг.). В 1951 – 1953, 1955 гг. – флаг-капитан судов МРП СССР. С 1955 г. до своей смерти Александр Иванович преподавал на кафедре морское дело ЛВИМУ имени адмирала С.О. Макарова и воспитал не одно поколение моряков торгового флота.