336 - Дневник разработчика
Всем привет!
Некоторое время назад во время стрима упоминалось, что в разработке находятся дополнительные коллекционные самолеты, создаваемые как модификации уже существующих в мире Great Battles.
Сегодня немного расскажем об одном из них. Речь идет о Messerschmitt Bf-109 G6/AS. Эта модификация создавалась как высотный перехватчик противовоздушной обороны и начала принимать участие в сражениях на западном фронте поздней весной 1944 года. Принял участие этот самолет и в событиях, о которых мы рассказываем в проектах "Битва за Нормандию" и "Битва за Рейн" ("Операция Боденплатте"). Всего было создано 686 истребителей этого типа, из которых 226 были построены с нуля, а 460 были переоборудованы из машин модификации G-6 во время ремонта. Технически G6/AS является модификацией самолета Bf 109 G6.
Машина оборудована мотором DB605AS, являющимся модифицированной версией мотора DB605A. Модификация включала установку нагнетателя увеличенного диаметра от мотора DB603, что повысило границу высотности мотора и, соответственно, улучшило летные характеристика самолета на больших высотах. В свою очередь, установка более крупного нагнетателя повлекла за собой изменение формы капота мотора. Капот мотора, хоть и стал большим в лобовом сечении, приобрел более аэродинамически совершенные, плавные обводы, в сравнении со стандартным капотом Bf 109 G6.
В базовой комплектации в Great Battles, на самолете установлен мотор DB605AS работающий на топливе B4 (87 октан) с максимальным наддувом 1,42 ата и взлетной мощностью 1435 л.с. (ограничение по времени режима работы ~1 минута). При этом в качестве модификаций будут доступны:
- мотор DB605ASM на топливе С3 (100 октан), что дает повышение наддува до 1,7 ата и взлетная мощность 1800 л.с. (ограничение по времени режима ~3 минуты);
- мотор DB605ASM на топливе С3 (100 октан), с системой впрыска водо-метаноловой смеси MW50, дающей повышение наддува до 1,7 ата и взлетную мощность 1800 л.с. (непрерывное время работы мотора на этом режиме ~10 минут, с перерывами - до израсходования смеси MW50). В данной модификации мотор может работать на взлетном режиме увеличенное время, но при этом самолет станет на ~100 кг тяжелее из-за установки системы MW50.
На Bf-109 G6/AS установлен киль увеличенной площади, фонарь Erla Haube и радиополукомпас. В качестве дополнительных модификаций вооружения будут доступны:
- мотор-пушка MK-108 (взамен MG151/20);
- две подвесные подкрыльевые пушки MG151/20;
- две подвесные неуправляемые ракеты 210мм WGr 21;
- подвеска 250 кг бомбы на центральный пилон.
Мы неоднократно сталкивались с запросами игроков, которые бы видеть эту модификацию 109-го в проекте. Стараемся прислушиваться к вашим пожеланиям, и, как только появлдяется возможность, их реализовывать. В данный момент производство визуальной модели самолета почти завершено и в разработке находится модель физики и систем ("флайт-модель") самолета.
