Строитель, возведи мне дом…

по чертежам своей души…

16 марта 1944 г. после неоднократных ходатайств было принято решение об образовании Интинского района, территория которого расположилась вдоль построенной железной дороги. Инта получила статус рабочего поселка. Среди вольнонаемного состава населения был избран поселковый Совет, и его первым председателем стал Комельков Никифор Васильевич.

С вводом в строй Северной железной дороги ускорилось не только шахтное, но и жилищное строительство. На смену полуземлянкам приходят каркасно-засыпные и рубленые дома. Теперь появилась возможность завозить строевой лес из южных районов республики. В 1940-х годах все в Инте строилось из леса. Существовавший тогда маленький примитивный кирпичный завод едва удовлетворял нужды строительства, поставляя кирпич для печей. Дома строились в один и два этажа. Для строительства выбирали удобные, то есть наименее заболоченные места.

Первый генеральный план застройки поселка был разработан проектной конторой «Интастроя» в 1943 г. Согласно этому плану на месте беспорядочных индивидуальных застроек на берегу реки Б. Инта (называемых в народе «Шанхаем») и на тундровом пустыре должны были пройти две главные улицы поселка – Кирова и Полярная. Эти улицы должны были соединяться между собой улицами Школьная (теперь Халеева) и Горная (Кулешова). Вот таким небольшим виделся поселок в 40-е годы.

Первой упорядоченной начала строиться улица Кирова. «Интинскими теремками» называют сейчас эти красивые двухэтажные дома. Построенные в едином стиле северного деревянного зодчества они своеобразно украшались резными наличниками, фигурными балкончиками, металлическими шпилями.

Начало капитального строительства в Инте потребовало выработки генерального плана застройки. Он был разработан проектной конторой «Интаугля», которой руководил И.А.Хоменко, а проектировал архитектор Доброноженко. Согласно этому проекту производилось четкое зонирование Инты на промышленную и жилую зоны. Границей зон была улица Промышленная. Жилая зона застраивалась кварталами: в каждом квартале предусматривается зона отдыха, спортивные площадки, детские учреждения, а также магазины, сберкассы, парикмахерские и другие бытовые предприятия, размещаемые в первых этажах зданий. Поперечные улицы располагались перпендикулярно направлению господствующих ветров и решены несимметричным профилем. Такое расположение улиц помогает бороться со снежными заносами. Проект предполагал застройку новых кварталов пятиэтажными домами.

Таким образом к середине 1950-х годов архитектурный облик Инты, в основном, сформировался, определились направления и перспективы ее застройки. Это в сочетании с промышленными перспективами позволило поставить перед руководством республики вопрос о присвоении поселку статуса города.

Инта, начавшая свое существование в 1930-х годах как «Рудник Б.Инта», уже в 1950-х годах появляется на картах страны в новом качестве. Указом президиума Верховного Совета РСФСР от 4 октября 1954 года рабочий поселок Инта преобразован в город республиканского подчинения.