Подольск послевоенный.

Подольск после IV послевоенной пятилетки (1945-1950 гг.)

Закончилась Великая Отечественная война. В город стали возвращаться демобилизованные войны. Много самых раз­нообразных «переплетений» создали в городе годы войны. Начался послевоенный период переселения и расселения жителей г. Подольска, связанный с демобилизацией и возвращением семей эвакуированных предприятий. Производилась передача некоторым из них их имущества, находившегося на хранении в домоуправлении или у квартиросъемщиков, временно проживавших на их площади. Словом люди возвращались на свои места - в свои родные углы. После месячного отпуска демобилизованных ждала работа на предприятиях, с которых они уходили в армию. Предприятия с удивительной энергией и быстротой развертывали мирное производство, наращивая темпы и мощности, приближаясь к довоенным.

В 1946 г. было восстановлено до Подольска, а затем продолжено до станции Львовская, прекращенное войной, движение электропоездов. На вокзале Подольска был реконструирован наземный пешеходный мост через пути на платформы. В электрификации участка ж/д от Подольска до Львовской активно участвовали подольские заводы. Ими было изготовлено 400 металлических мачт.

Широко развернулись дорожные работы. На смену булыжным мостовым во многих местах приходили асфальтовые покрытия. Неузнаваемо преображались улицы и площади го­рода: Революционный проспект, Рабочая улица, Вокзальная улица и площадь («Стрелка») на развилке дорог Москва-Брест и Москва-Харьков, Большая Серпуховская. Все они были по­крыты асфальтом. Только за 1946-1947 гг. площадь асфальтовых покрытий составила 142,4 тыс. кв. метров. В дорожных рабо­тах активно участвовало население. Например, на нескольких массовых воскресниках по подготовке Вокзальной площади под асфальтирование работали многие учащиеся ремесленных училищ, школ, фабрично-заводского ученичества и цеха предприятий. Общее число участников в этих работах достигало до 500 человек. На подвозке камня, песка одновременно работало до 50 машин.

Тщательную очистку булыжной мостовой Революционно­го проспекта, перед его асфальтированием выполняли в не­рабочее время рабочие предприятий и учреждений. Число участников этой работы достигало 1 ООО человек. Из захудалой Бронницкой улицы дореволюционного Подольска эта улица превратилась теперь в красивую благоустроенную улицу.

На Февральской улице (бывшая Думная), на которой почти единственным капитальным зданием была тюрьма, построен­ная в 1830 году, теперь выросли многоэтажные жилые и административные дома.

Площадь «Стрелка» на стыке дорог на Харьков и Брест тоже была покрыта асфальтом и реконструирована.

Несмотря на то, что дорожное строительство в послевоенные годы (1945-48 гг.) занимало большой удельный вес в общем объеме работ по благоустройству городов Московской области, сессия Московского Областного совета собравшаяся в декабре 1948 года и обсуждавшая вопросы дорожного строительства в области, утвердила трехлетний план дорожных работ (1948-51 гг.). По Подольску этим планом было предусмотрено построить 14 километров новых дорог и в том числе 10 километров асфальтовых и отремонтировать 17 тыс. кв.м тротуаров. Основную часть дорожных работ по этому плану в промышленных городах области, и в том числе в Подольске, предусматривалось осуществить за счет денежных средств и материальных возможностей предприятий. Эта возможность была обеспечена специальным Постановлением Совета Министров СССР от 19 апреля 1948 г., обязывающим предприятия заботиться о своевременном строительстве и ремонте подъездных путей к их промышленным площадкам и жилым посёлкам. Для лучшего контроля за дорожным строительством и, по возможности, объединения ее в одной специализированной подрядной организации в некоторых городах области ещё в 1946 году, при коммунальных отделах были организованы дорожные конторы. В это же время и в Подольске была создана такая контора. Первым её начальником был В.Н. Сартасов - активный участник работ по строительству оборонительных сооружений вокруг г. Подольска и обеспечению топливом его населения. Контора из года в год увеличивала программу работ, которая к 1950 году в денежном выражении составила 1,2 млн. рублей против 415 тыс. рублей в 1946 году.

На реке Пахре в 1946-1949 гг. была построена капитальная водоподъёмная плотина с формами Поаре, которая обеспечила подъём воды на 3 метра, сделав реку в пределах города широкой и глубокой. Река стала украшением города и местом отдыха, лодочных прогулок и спортивных занятий населения. Главное же, что было достигнуто строительством плотины, это надежность обеспечения речной водой промышленных предприятий, т.к. без её постройки положение с их водоснабжением было катастрофическим: водозабор речной насосной станции завода Калинина был на грани сброса.

Плотина рассчитана на максимальный пропуск воды в объеме 590 куб. м в секунду, предусматривает перелив воды через дамбы. Гребень дамб плотины имеет отметку 127,0 метров. Следовательно максимальный пропуск плотины 590 м' в сутки.

Очень серьезными мероприятиями, направленными на охрану здоровья населения Подольска в эти годы было его озеленение. Поэтому помимо хозяйственных мероприятий коммунальных органов, промышленных предприятий и других ведомств к решению этого вопроса привлекались широкие слои населения. Очередные цели и задачи по озеленению городов РСФСР были тогда определены Постановлением Совета Министров РСФСР от 26 июля 1947 г. о мероприятиях по улучшению озеленения городов РСФСР. Прекрасные примеры этих работ показывала городам области Москва, где велись большие работы по озеленению улиц многолетними деревьями, создавались новые скверы, бульвары и парки. Все это в значительной мере было там уничтожено в годы увлечения асфальтом. В это время возврата к озеленению городов были полностью озеленены и обочины магистральной дороги Подольск-Москва (автодорога Москва-Харьков).

1 of 2

По состоянию на 1949 г. в городе Подольске приходилось на каждого жителя 15,8 кв. метра площади зеленых насаждений, т.е. уже больше 10 кв. метров - нормы предусматривавшейся указанным выше постановлением Совета Министров РСФСР. Поэтому не случайно в одном из номеров журнала «Огонёк» того периода Подольск назывался городом садом.

В период 1946-50 гг. был реконструирован и благоустроен сквер на Красной площади. У входа в техникум были установлены скульптуры физкультурников и, специально по заказу техникума, изготовлена скульптура, «Русский витязь». Весь участок техникума был обнесен фундаментальной оградой. В городе тогда впервые появились металлические ограждения скверов и газонов. Такие металлические ограждения были установлены у жилых домов завода им. Калинина и дома Олово-завода по Рабочей улице, на газоне на углу Рабочей улицы и Революционного проспекта, перед новым Хирургическим корпусом городской больницы по ул. Кирова, по Матросской и Комсомольской улицам, на сквере у Механического завода и т.д.

В это время были начаты очень нужные работы по озеленению берегов Пахры, к сожалению потом прекращенные, и создавались новые большие питомники и парки-питомники. Последние создавались впервые по инициативе подольских коммунальников и в своё время были одобрены и освещены в брошюре по озеленению районных центров. Такие парки-питомники были заложены в районе плотины на р. Пахре на площади в 6 га и в Ивановском, где под парк-питомник была выделена площадь 25-30 га и освоено около 10 га. По проспекту В.И. Ленина и улице С.М. Кирова вдоль улиц были заложены широкие полосы зеленых насаждений для создания на них в будущем бульваров. В момент написания этого текста, время постройки этих бульваров уже наступило, как и время использования парков-питомников под общественные парки. Город обогатили тогда новым оранжерейным хозяйством. В 1946 г. была построена новая цветочная оранжерея и для дальнейшего развития этого хозяйства была отведена и занята большая площадь. В 1947 г. здесь была построена вторая, такая же оранжерея. Маленькая старая оранжерея (быв. Паутынского — расположившаяся на территории его дачи, почти прекратила своё существование). Горожане стали покупать в коммунальном отделе живые цветы.

Большой интерес у населения и большое развитие получило в это время коллективное садоводство. Исполком Городского Совета рассматривал 9 сентября 1952 г. этот вопрос, отметил и утвердил следующие породные данные этих садов: яблоки, груши, сливы, вишни, смородина, крыжовник, малина, клубника.

Общая площадь коллективных садов на конец 1952 года составила 73,72 га. Площадь зеленых насаждений общего пользования достигла к этому времени 437 га, а длина озелененных улиц 20 километров.

На начало 1952 г. в Подольске было 20 образовательных школ, в том числе начальных - 5, семилетних - 5, средних - 5, 1 вспомогательная, 4 вечерних школ рабочей молодежи. И кроме того 4 специальных учебных заведения, а именно: заочный политехнический институт - 1, индустриальный техникум - 1, вечерний машиностроительный техникум - 1, ремесленное училище - 1.

В общеобразовательных учебных заведениях обучалось 12500 чел., а в специальных 4000. В общеобразовательных школах работало 435 учителей. На одного ученика в общеобразовательных школах приходилось: в специальных зданиях - 1 7 м здания на 1 уч.; в приспособленных зданиях - 14 м на 1 уч.

Из культурно-просветительных учреждений работало: клубов - 7 (из них один Дом культуры завода Калинина); кинотеатров - 4 (из них летних - 3); музеев - 1 (дом-музей В.И. Ленина).

В 1945 году в Подольске было 8000 учащихся, а в 1951 году 12000.

1 of 2

Сеть детских учреждений города состояла из следующего: 10 детских садов на 850 мест; 1 дом ребенка на 45 мест и 1 детский дом на 70 мест.

На начало 1952 года по здравоохранению, санитарной и физической культуре имелось: 26 учреждений, в которых работало 209 врачей, 534 чел. среднего медицинского персонала и 635 чел. младшего. В числе указанных учреждений было стационарных больниц - 6 на 700 мест; амбулаторных учреждений - 17, в том числе: 10 амбулаторий и поликлиник, 5 аптек, 2 диспансера. Кроме них 1 консультация и туберкулезный профилакторий.

Кроме того, в городе работали: ночной туберкулезный санаторий на 50 мест, туберкулезный санаторий, госпиталь Мособлздравотдела на 300 мест, 14 детских ясель на 1138 мест.

В числе коммунально-бытовых учреждений работало 4 бани на 540 мест, 6 прачечных, 12 парикмахерских на 52 кресла.

В 1950 году весь жилой фонд города составлял 3257 домов, в том числе: шестиэтажных домов - 1; четырехэтажных - 39, трехэтажных - 32, двухэтажных - 387, одноэтажных - 2786.

К 1952 г. рост жилого фонда города по сравнению с 1917 г. возрос в 7.5 раза.

Весьма существенным моментом в вопросе жилищного строительства были указания Министерства Коммунального хозяйства РСФСР и Мособлисполкома, которыми в планировку города 1937 года было предложено внести значительные изменения. Они касались того, что в этой планировке, в кварталах многоэтажной застройки ее было оставлено лишь 50%, 25% из нее разрешалось использовать под 2-хэтажную и 25% под индивидуальное одноэтажное строительство. Практика жилищного строительства 1940-48 гг. направлявшаяся этими планировочными изменениями в проекте планировки города (1937 г.) оставила в городе большой след. В городе во всех его концах возникли кварталы одноэтажной индивидуальной и промышленной застройки: Добрятинский, Гулевский, Шепчинковский, Силикатненский и Красногорский - районы такой застройки.

Одноэтажная застройка предприятий осуществлялась в тех же поименованных выше районах. Площадь всех районов одноэтажной застройки составляла около 32-х человек на гектар. Такая чрезмерно малая плотность скоро заставила городские советские и партийные органы и жилищно-коммунальные организации задуматься о последствиях, к которым она приведет. Лишь за 8 лет с 1940 по 1948 г. в городе было построено и начато строительство около 23 тыс. кв.м, индивидуальной жилой площади. Город быстро расширялся территориально, и скоро стало необходимым в предоставлении ему новых земельных участков.

1 декабря 1948 года Исполком Подольского Городского Совета вынес решение, в котором просил Мособлисполком выйти с ходатайством в правительство о прирезке Подольску из фондов Подольского района 1290 га земли. С передачей ему новой земли городская черта Подольска достигла 3370 гектара.

С постановлением Совета министров СССР от 26 августа 1948 г. о признании за индивидуальными застройщиками прав собственности на построенные ими жилые дома и об установлении новых размеров земельных участков под индивидуальный сельский и городской жилой дом, площадь усадьбы под индивидуальный жилой дом в Подольске, как и в других городах, была установлена в 600 кв. м. вместо прежних 1200-1400 кв.м.

В заключение жилищно-коммунальной и культурно-бытовой характеристик города Подольска в данном периоде отметил, что в 1948 году за хорошее выполнение показателей в социалистическом соревновании городов РСФСР по благоустройству Подольску была присуждена первая премия в сумме 75 тыс. рублей и Красное знамя Совета министров РСФСР и Всесоюзного Центрального Совета профессиональных союзов. Ниже помещен полный текст этого Постановления:

Постановление Совета Министров РСФСР и Всесоюзного Центрального Совета профессиональных союзов

№ 582

От 15 июня 1948 года

Об итогах социалистического соревнования городов РСФСР на лучшее проведение работ по трудоустройству за 1 квартал 1948 года

Совет Министров РСФСР и Всесоюзный Центральный Совет профессиональных союзов постановляет:

1. Признать победителями в социалистическом соревновании городов РСФСР на лучшее проведение работ по благоустройству за 1 квартал 1948 г. город Подольск.

2. Вручить Подольскому Горисполкому переходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и выдать первую премию в сумме 75 тысяч рублей.

Выдать Орехово-Зуевскому Горисполкому вторую премию в сумме 30 тыс. рублей.

3. Отметить хорошую работу Сталинградскрго Горисполкома по вовлечению населения к восстановлению и благоустройству города.

Председатель Совета Министров РСФСР М. Родионов

Секретарь Всесоюзного Центрального

Совета профессиональных Союзов М. Тарасов

© Автор: Николай Ябелов.