Марки России. Московский метрополитен
В 1937 году, когда близилось к завершению строительство станций второй очереди метрополитена, было принято решение о строительстве дополнительных станций, которые стали третьей очередью. Это было связано с необходимостью сделать легкодоступными два важных городских объекта: Завод имени Сталина (Московский автомобильный завод имени И.А. Лихачёва (ЗИЛ)) на Автозаводской улице на юге города и Центральный стадион СССР имени И.В. Сталина (Стадион ФОП «Измайлово»). С началом Великой Отечественной войны строительство было приостановлено, но продолжено уже в мае 1942 года. Так в январе 1943 года были открыты участки от станции «Площадь Свердлова» («Театральная») до станции «Завод имени Сталина» («Автозаводская»), в ноябре того же года на этом участке открылись станции «Павелецкая» и «Новокузнецкая», а в январе 1944 года был открыт участок от станции «Курская» до станции «Измайловский парк» («Партизанская»). На станциях, построенных в военное время, в наши дни установлены памятные таблички «Сооружено в дни Великой Отечественной войны».
4 сентября 1947 года вышла серия марок, посвящённых станциям второй очереди — «Сокол», «Маяковская» и «Киевская», и третьей очереди — «Электрозаводская», «Измайловская», «Сталинская» («Семёновская»). Те же станции второй очереди выпускались на марках серии и в 1938 году и имели номинал 45 и 60 копеек. Марки со станциями «Электрозаводская» (скульптор Г.И. Мотовилов, архитекторы В.Г. Гельфрейх и В.А. Щуко) и «Измайловская» (архитекторы Н.А. Быкова и И.Г. Таранов) имели номинал 30 копеек. На марке номиналом 45 копеек изображена станция «Сталинская» («Семёновская») (скульпторы Н.К. Вентцель и В.И. Мухина, архитектор С.М. Кравец, художник В.П. Ахметьев).
Ещё в 1943 году стало понятно, что центральный пересадочный узел на станции «Площадь Свердлова» («Театральная») не справляется с пассажиропотоком. Именно тогда было принято решение о строительстве кольцевой линии, которое, как и строительство станций третьей очереди, началось ещё во время Великой Отечественной войны. Первый участок кольцевой линии от станции «Курская» до станции «Парк культуры» был открыт 1 января 1950 года. Посвящённые этому событию почтовые марки вышли в обращение 30 июля того же года. На марках номиналом 40 копеек и 1 рубль изображены станции «Таганская» (скульпторы А.Д. Бержитская, Е.П. Блинова, П.М. Кожин, З.С. Соколова, А.Г. Сотников, архитекторы А.А. Медведев и К.С. Рыжков) и «Парк культуры» (архитекторы Е.М. Маркова и И.Е. Рожин), ещё одна марка номиналом 40 копеек посвящена станции «Калужская («Октябрьская») (архитектор Л.М. Поляков), две марки номиналом 1 рубль — станциям «Курская» (архитекторы Г.А. Захаров и З.С. Чернышова) и «Павелецкая» (архитекторы Н.И. Кастель и Н.Я. Колли).
Второй участок кольцевой линии Московского метрополитена открылся 30 января 1952 года. Рассказ об этом мы продолжим в следующей публикации серии.