Дарья Омельянчук: «Каждый сложный проект потом вспоминается с такой теплотой».
О выборе профессии, интересных проектах, командировках и своей мечте рассказала ведущий инженер второй категории отдела транспортного обеспечения Дарья Омельянчук.
Дарья, что повлияло на выбор вашей профессии?
- Я окончила СибАДИ по специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений. Автомобильные дороги и аэродромы». Как написано в дипломе,
я – инженер-строитель. Специальность была выбрана достаточно случайно.
Я не хотела идти ни в гуманитарную сферу, ни в медицину. Выбирала между экономикой и инженерным направлением. Сейчас я шучу, что все, что бы
я не выбрала, вело бы потом в «Град».
Как узнали про ИТП «Град»? Как попали сюда?
- В университете у нас была дисциплина «Архитектура». Говорят, что изначально ее открыли специально под ИТП «Град». Пары у нас вел Николай Дудко, который с вдохновением рассказывал про градостроительство.
Потом мой дипломный руководитель предложила пойти в «Град» на практику. А когда я училась на пятом курсе, начальник отдела транспортного обеспечения Константин Васенко пригласил меня работать в Институт.
В чем заключается ваша работа в Институте?
- Мы планируем всю инфраструктуру для передвижений в городах. Но наша работа не всегда про транспорт. Иногда мы участвуем в общественных обсуждениях, которые проводим на территории. Иногда проводим замеры транспортных и пешеходных потоков.
Отдельно я занимаюсь математическими транспортными моделями городов. Такая модель показывает, как живет город в транспортном плане сейчас, и как изменится ситуация при определенных условиях: построится новый микрорайон, новый торговый центр или, например, сделают парковку в центре города платной.
В чём сложность и в чём прелесть вашей профессии?
- Если рассуждать как неисправимый романтик, то мы проектируем города и будущее людей. И так удивительно, когда ты хоть немного причастен к этому. Особенно здорово видеть, когда это все еще и реализуется, как, например, в Тюмени. Но у нас, конечно, очень долгий срок этой реализации: ты не можешь мгновенно увидеть практический результат.
Из моих проектов пока только в Тюмени мы можем увидеть, как решения нашего проекта постепенно воплощаются в жизнь. Это, конечно, фантастически!
Иногда сложно дается межличностное взаимодействие: с жителями на территории, представителями бизнеса и различных городских сообществ, представителями органов власти разного уровня. К каждому нужен свой подход, каждого нужно правильно услышать, а иногда еще и помочь выбрать правильное направление. Самое главное – нужно грамотно прочувствовать территорию, чтобы принимать решения не из позиции «я специалист, мне виднее», а с учетом локальных особенностей этой территории: климатических аспектов, жизненного уклада горожан, истории места.
А помните мечту, когда пришли работать в «Град»? Удалось ее воплотить?
- Я бы сказала, что моя мечта трансформировалась. Когда я пришла в
ИТП «Град» после университета, логичным развитием событий казалось, что я хочу стать руководителем проектов. А сейчас я поняла, что хочу делать проекты руками. Мне нравится проектирование, и руководить в чистом виде я не хочу.
А над какими проектами работаете на сегодняшний день? Расскажите о них.
- Сейчас это большой проект по Сахалинской области. Этот проект уникален во всех своих проявлениях, начиная от того комплекса видов работ, которые там есть. Здесь достаточно много мастер-планов – 8 штук. Это неповторимая территория, которая динамично развивается. Во время разработки концепции развития территорий или мастер-плана у тебя больше свободы: ты не ограничен полномочиями или уже принятыми решениями на разных уровнях. Тогда планировать можно то, что действительно максимально эффективно сможет преобразовать территорию. То есть у тебя «развязаны руки», и это так вдохновляет!
Во время работы над этим проектом случился первый мой опыт совещания с Губернатором, который меня поразил. Это невероятно умный человек, который видит все едва уловимые взаимосвязи между различными процессами, чему мне еще нужно поучиться.
Какие проекты вызывают гордость особенно?
- Это программа комплексного развития транспортной инфраструктуры
города Тюмени. Каждый сложный проект потом вспоминается с такой теплотой. И чем сложнее тебе было в процессе, тем более позитивные воспоминания у тебя об этом проекте спустя время. Потому что такие проекты тебе очень многое дают. В процессе работы над сложным проектом ты быстро все делаешь и быстро разбираешься в «полевых» условиях. Здесь было выработано множество методик, которые в дальнейшем мы успешно применяем на других территориях.
В 2019 – 2020 году я прошла отбор на второй поток программы Архитекторы.рф, где сто увлеченных специалистов в области развития городов со всей страны делятся опытом, изучают лучшие мировые кейсы по трансформации среды, разрабатывают свои проекты и получают отклик профессионального сообщества. Мой проект был посвящен развитию общественного транспорта
города Омска. В это время наш Институт занимался разработкой генерального плана города Омска, и у меня была отличная возможность углубиться в чуть более узкое направление. Это программа невероятно вдохновляет.
Были ли у вас запоминающиеся командировки?
- Через две недели после того, как я устроилась в Институт, я поехала в командировку и попала на публичные слушания в Симферополь. На тот момент я не представляла себе, что это такое. Каково было мое удивление, когда я пришла, а там целый зал взволнованных людей, которые плачут, которым чуть не вызывают скорую. Это было очень эмоционально, особенно в первые две недели после начала работы.
Важно ли в работе вдохновение?
- Да, я человек вдохновения. У нас всех есть дедлайны, это, бесспорно. Но я понимаю, что, если сегодня у меня не идут процессы, я могу сегодня именно это не делать, а завтра сделать в два, а то и в три раза больше. У нас нет четких планов на день, как на заводе: тебе нужно сделать 10 деталей. Ни больше, ни меньше. В пределах своих задач я сама могу распределять загрузку по дням.
И мне очень нравится этим «Град».
Есть ли какая-то профессиональная вершина, которую бы хотели покорить?
- Четкой вершины нет. Потому что я не знаю, где можно остановиться и сказать, что я уже всего достиг и больше ничего не хочу делать.
Вообще у меня инженерная специальность, и я бы не сказала, что то, чем я сейчас занимаюсь, напрямую с ней связано. Даже в нашей транспортной части у тебя столько возможностей. Ты можешь заниматься транспортом на макроуровне регионов и анализировать социальные и экономические взаимосвязи в контексте транспорта, а можешь заниматься транспортом на уровне маленького проекта планировки и планировать жизнь людей в маленьком жилом массиве.
Единственное, тебе нужно успевать следить за мировыми трендами, потому что они так быстро меняются. Если раньше все старались расширять магистрали, строить как можно больше многоуровневых развязок, то сейчас все концентрируется вокруг человека: любому жителю должно быть удобно и безопасно ходить пешком, кататься на велосипеде с детьми, ездить на работу на комфортном общественном транспорте.
И если еще раз вернуться к вопросу вершины, думаю, что ее нет.
А какие есть хобби, увлечения?
- Это такой вопрос, на который я часто не могла ответить. В школе я ходила на танцы, занималась в художественной школе. В настоящее время этого в моей жизни нет. Сейчас мое хобби – создавать уют для моей семьи. Теперь мы живем за городом, и я на пути изучения таинств садоводства и ландшафтного дизайна.
Какие советы вы можете дать молодым специалистам?
- Не бояться! Не бояться узнавать что-то новое. Не бояться брать на себя, казалось бы, лишнюю работу. Как бы шаблонно не звучало – не бояться ошибаться. И всегда помнить, что сразу ничего не бывает по щелчку пальцев.
В «Граде» у нас очень много возможностей. Даже находясь в одном отделе, ты можешь попробовать себя в разных проявлениях. Чем больше ты будешь пробовать разных ролей, тем быстрее поймешь, чего ты хочешь и что у тебя лучше всего получается. Нужно просто не бояться работать.
