История о Фуни, которая взлетела к морю. Легенда, рожденная былью
Алина Коновалова
Крутой склон молнией разделяет верхний город от пляжа в старом Светлогорске, который еще в первой половине 20 века был с немецким стальным названием Раушен. Он никогда не был городом суеты - спокойно и размеренно стоял на высоком берегу Балтики и смиренно, как часовой, охранял прохладные морские волны.
В недавнем 2019 году Светлогорск стал самым медленным городом в России и одним из самых - в мире. Обрел он это звание официально и с гордостью. Международная ассоциацию городов «Cittaslow» - «Медленный город» выбрала усыпанный янтарем и черепичными крышами городок на побережье Балтийского моря для включения в список. Укрепила новый статус улитка, то ли возглавляющая, то ли пытающаяся ускользнуть с каменного постамента.
А в далеком 1908 году - в год, когда Илья Мечников и Пауль Эрлих открыли клеточный и гуморальный иммунитет, а компания Генри Форда выпустила легендарный Ford Model T, сделавший автомобиль доступным для среднего класса, в тихом Светлогорске появился фуникулер - скромная Фуни с лучезарной улыбкой.
Трехтонный железный вагончик за один раз мог аккуратно доставить сразу 12 людей к песчаному пляжу Балтийского моря, а потом послушно вернуть их к городским пейзажам. Скорость на рельсах - метр в секунду.
Каждый день в летний сезон с 8 утра и до полуночи фуникулер помогал всем отдыхающим, связывая верхнюю городскую террасу и пляжную полосу, где любили прогуливаться не только курортники, но и местные жители - тогда в городке жили 2,5 тысячи человек.
Фуни была доброй, изредка тихо поскрипывала и исправно служила. После войны железнодорожное полотно фуникулёра и вагончики сохранились, но оказались, как говорили тучные мужчины из администрации, экономически невыгодными для использования.
Фуни была в отчаянии. Теперь недвижимая, она стояла посреди города, поглядывая на прохожих, которые неспешно шли по брусчатой дороге, исчезая между пряничными домиками. Фуни всегда хотелось быть полезной. Ей было важно знать, что она нужна людям. Теперь забытая и ненужная, она тихо стояла на окраине дороги, пока жизненный водоворот событий не познакомил ее с тульским краем…
Бюро «Тайный друг» открылось рядом с крендельной. Местный мастер по имени Завикрундель, потомок пруссов, которые когда-то строили на этом берегу первые курорты, работал в пекарне на улице Ленина.
Отправляясь к морю, многие посетители брали с собой фирменный крендель: с корицей, сыром или ореховой посыпкой. Все крендели мастера выходили румяными. Они с первых секунд манили ароматом и объединяли жителей и гостей города самых разных возрастов и сфер деятельности желанием погрузиться в атмосферу Светлогорска с приятным хрустом.
Завикрундель придумал закрутить череду знакомств с другими регионами - узнать их вкус жизни. Так, появилось бюро с говорящим названием «Тайный друг». Технология проста, как раскатка теста, - пишешь письмо, а оно отправляется в другую точку России, где такой же друг ожидает начало переписки. Объединить Светлогорск с другими регионами России - все завитки разные, но вместе они составляют неповторимый узор - было главной задумкой Завикрунделя.
Закрутилась задумка Завикрунделя стремительно. Светлогорцы активно зажглись идеей - письма разлетелись по большим городам и даже невидным на карте поселениям.
Другом по переписке Фуни из Светлогорска стал Прянни из оружейной столицы - Тулы. Их дружба по переписке завязалась неожиданно, судьбы перекрестились, как полоски теста для будущего кренделя.
Прянни из Тулы был не самой главной достопримечательностью, даже не входил в топ-10. Но, располагаясь в самом центре города, окруженный музеем самоваров с белоснежными колоннами, величественными стенами Кремля и Успенским кафедральным собором с грифельными куполами, он был любимой точкой притяжения для туристов - его фотографировали, с ним фотографировались, а дети вслух, по слогам, дотягиваясь пальчиком до вырезных буковок, читали красующуюся на прянике надпись «На счастье тульский пряник. Известен с 1685 года».
Прянни статично возглавлял центральную площадь, но постоянно обрамленный вихрем внимания и всестороннего движения, чувствовал ритм жизни каждой частицей своего бронзового сердца. Ощущение счастья разливалось по всему круглому его существу.
Жизненно важный совет может прийти без предупреждения, без звука - на цыпочках, неслышно открыв створчатую дверку прямо в сердце. Без назиданий, поучений и лишних слов. Оно ощущается и осмыслятся где-то там, высоко - где душа воссоединяется с вселенной, превращаясь в единое целое.
Свой путь к счастью Фуни нашла через Прянни. Не поменяв положения, она поменяла отношение. Недвижимость больше не отягощала, а давала новые возможности для воображения - а какое настроение сегодня у моря, а куда идет этот острый человек с плоскими полями шляпы, скрывшись за галантереей.
И когда произошла внутренняя трансформация, случились внешние изменения.
В 1961 году Ленгипрогором - одним из крупнейших градостроительных институтов СССР и России составлен генплан реконструкции фуникулера. В 1973 году Фуни потеряла рельсы, но приобрела крылья в виде лифтового подъемника.
В 1984 году - в год, когда генетик Алек Джеффрис открыл уникальность ДНК человека, а компания Apple представила персональный компьютер, Фуни преобразилась. Воздушная, лёгкая, с жёлтыми кабинками, которые, как солнечные зайчики, освещали склон, Фуни теперь не ехала, а летела к морю по канатной дороге.
Снова она соединяла пляжную зону с верхней террасой в районе железнодорожного вокзала «Светлогорск-2». Соединяет и по сей день. А нам, по секрету, конечно, рассказала, что и переписка с Прянни продолжается. Теперь, с развитием технологий - они записывают друг другу кружочки.
Для многих фуникулер - слово сложное, его трудно даже произносить, а оружейная столица, возможно, далекая и неизведанная, но историю о Фуни и Прянни вы запомните точно.