Аэронавты
#basedonatruestory #основанонареальныхсобытиях
О фильме:
«Аэронавты» (англ. The Aeronauts) — приключенческий фильм режиссёра Тома Харпера, основанный на реальных событиях. Лондон. 1862 год. Он — метеоролог исследователь, готовый на всё, чтобы совершить научный прорыв. Она — богатая и очаровательная молодая женщина, увлечённая управлением воздушных шаров. Вдвоём они отправляются в отчаянное путешествие на аэростате, через бури и грозы на край неизведанного мира, где воздух разрежён, а шансы на выживание невелики…
Реальная история:
Сюжет фильма достаточно сильно разнится с реально произошедшими событиями. Начнем с того, что первые полеты на воздушных шарах действительно были трудными и опасными. Воздушный шар мог загореться, сдуться, или улететь в море, аэронавты регулярно погибали. Из-за этого полеты на воздушном шаре стали формой общественного развлечения, возбуждая толпы, желавшие посмотреть, не пойдет ли что-нибудь не так. Так было и 5 сентября 1862 года…
Одним из самых важных изменений в фильме является то, что главная героиня Амелия Рен - вымышленный персонаж. Вернее так, она вдохновлена многими женщинами, которые действительно существовали в мире авиации на тот момент… Имя Амелия, похоже, дань уважения легендарной летчице Амелии Эрхарт, но самым приближенным прототипом прослеживается Софи Бланшар…
Сходство между ними очевидно: обе использовали фейерверки, чтобы устроить ослепительные представления, и обе сбрасывали собак с парашютом со своих воздушных шаров. Софи также была вдовой — ее муж, французский воздухоплаватель Жан-Пьер-Франсуа Бланшар, действительно погиб из-за падения с воздушного шара , только не столь героически как в фильме. У Жан-Пьера случился сердечный приступ в воздухе, когда он стоял у края корзины. Он упал и скончался от полученных травм. У Софи осталась гора долгов, которые она погасила полетами на воздушном шаре и воздушными показами.
Последний полет Бланшар состоялся, когда ей был 41 год. 6 июля 1819 года Софи стала первой женщиной, погибшей в авиакатастрофе. Во время показательного полёта в Садах Тиволи в Париже, она запустила фейерверк, который попал в воздушный шар и вызвал взрыв. Её аппарат упал на крышу дома, что и стало причиной смерти...
Еще один главный герой Джеймс Глейшер, является исторической личностью, только в отличие от фильма, он был уже признанным ученым к тому времени, когда совершил свой знаменитый полет. Джеймс родился 7 апреля 1809 года, и на момент показанных событий он был не так молод как «киношный» герой. Ему было 53 года.. Целью полета было изучить атмосферу, а также возможность прогнозировать погоду. Во время своих путешествий он брал с собой приборы для измерения температуры, барометрического давления и химического состава воздуха. Он даже записал собственный пульс на разных высотах.
В фильме мы видим, как Джеймса поддерживает его друг Джон Трю. Джон придуман специально для фильма, и вот что по этому поводу говорит режиссер фильма:
В 1862 году у Королевского общества не было никаких шансов принять кого-то из Индии, даже с англизированным именем, таким как Джон Трю. В 1800-х годах расизм был слишком реален. Это был клуб белых мальчиков голубых кровей, и даже умные белые люди из низшего сословия не могли туда попасть. Появление такого персонажа продиктовано тем, что мы снимаем этот фильм для современной аудитории..
В свой знаменитый полет, Джеймс отправился не один. Как сказано выше, в фильме это вымышленный персонаж Амелия, в реальной же жизни сопровождал Джеймса британский воздухоплаватель Генри Коксвелл.
Эти двое поднялись на воздушном шаре на более чем 9 тысяч метров над уровнем моря… На тот момент это была самая высокая зарегистрированная высота, достигнутая пилотируемым полетом… У Джеймса с собой было 17 различных инструментов для измерения высоты, влажности, давления, температуры воздуха и так далее.
Поднявшись над облаками в 13:17, мы очутились в потоках света, прекрасное голубое небо без единого облачка было над нами, и величественное море облаков лежало ниже, и его поверхность покрывали бесконечные холмы и горки, горные хребты с поднимающимися из них многочисленными белоснежными массами…
Как и в фильме подъем дорого обошелся аэронавтам и едва не стоил им жизни. В фильме Глейшер теряет сознание, а Амелия совершает сверхчеловеческий подвиг, которым Чудо-женщина могла бы гордиться.
Взобравшись по сетке боковой стороны воздушного шара до самого верха с обмороженными пальцами, она отрывает клапан, а затем как замерзшая капля воды стекает вниз…
В реальной жизни все происходило по другому, при этом Глейшер действительно потерял сознание, а Коксвелл спас ему жизнь.
Я боролся и снова трясся своим телом, но не мог пошевелить руками казалось, что у меня не было конечностей…
Когда воздушный шар поднялся, у двоих мужчин возникли проблемы с дыханием, и они не смогли распутать шнур, используемый для выпуска газа, и начать спуск. Поскольку руки Генри были обморожены, он зубами дернул веревку клапана. Драматично, конечно, но подъема на воздушный шар не было, так что это было и вполовину не так захватывающе, как в фильме.
Позже, описывая свой опыт, Глейшер рассказал, как он начал чувствовать «воздушную болезнь».
В какой-то момент тьма одолела меня... Я верил, что больше ничего не испытаю, поскольку смерть придет, если мы не спустимся быстро…
Один голубь, летевший с ними, действительно погиб…
Кстати, интересно что бабочки показанные в фильме, действительно могут подниматься на большую высоту… В фильме, на высоте около 6 километров на Амелию приземляется бабочка. А потом еще и еще, пока небо не заполнится стайкой желтых бабочек.
На самом деле, большинство бабочек не умеют летать так высоко. По данным журнала «Telluride Magazine», самые высоко летающие бабочки ограничиваются высотой 3-5 километров. Бабочка Монарх, например, была замечена на высоте лишь 3 300 метров.
Стоим ответить что полет стартовал не в Лондоне, а в городке под названием Вулверхэмптон, это было обусловлено соображениями безопасности. Говоря о безопасности, полет аэронавтов завершился относительно благополучно на фермерском поле в Колд-Уэстоне.
Вечером Глейшер телеграфировал об их местонахождении, и на следующий день за завтраком был написан отчет о полете и отправлен в газеты. Об этом сообщалось в «Таймс» от 11 сентября 1862 года в качестве передовой статьи.
Интересные факты:
Джеймс написал более 120 статей о метеорологии в Соединенном Королевстве и совершил в общей сложности около 28 полетов на воздушных шарах. Кроме того, Глейшер сыграл ключевую роль в основании Королевского метеорологического общества в 1850 году. Он также был членом совета Королевского авиационного общества с момента его основания в 1866 году до своей смерти в 1903 году.
На протяжении всей своей жизни Глейшер был страстным коллекционером вырезок и изображений аэронавигации и за годы собрал значительную коллекцию.
В 1871 года Глейшер описал экспедицию в своей книге «Путешествия по воздуху».
Во время восхождений Глейшера постройка воздушного шара стоила около 600 фунтов — примерно 90 000 долларов США сегодня.
Накануне выхода фильма один из родственников Глейшера рассказал Би-би-си, что некоторые члены семьи были «в ужасе» от изменений реальных событий в фильме.
От автора:
Храбрецы достойные небес…
