Мастерство на высоте: на Ковдорском ГОКе определили лучших крановщиков

На Ковдорском ГОКе прошёл очередной этап конкурса профессионального мастерства. На этот раз за звание лучших в профессии на региональном уровне боролись машинисты кранов.

В испытаниях участвовали десять человек: восемь женщин и двое мужчин. Среди крановщиков были как опытные конкурсанты, которые уже принимали участие в подобных состязаниях, так и новички.

– Я участвую в таком конкурсе впервые, хотя крановщиком работаю уже больше десяти лет, – делится машинист крана участка дробления Ковдорского ГОКа Вадим Геннадьевич Наумов. – Честно говоря, думал, лучше смену отработаю. А пришёл и не пожалел: коллектив отличный, организаторы молодцы, все участники с юмором. Сама схема маршрута несложная, даже интересная. Главное здесь – внимание и реакция, а стаж и старая школа очень помогают: я ведь начинал когда-то с грейферных кранов, а они намного тяжелее и сложнее.

Конкурс традиционно состоял из двух частей: теоретической и практической. На первом этапе участникам предложили ответить на 30 вопросов, охватывающих производственные инструкции, требования промышленной безопасности и нормативную документацию, регламентирующую работу крановщика.

– Теоретическая часть оказалась посложнее, чем в предыдущие разы, ведь с каждым годом всё совершенствуется, – рассказывает машинист крана механо-монтажной службы Ковдорского ГОКа Наталья Анатольевна Тян. – Я участвую в конкурсе уже не первый раз. Конечно, это всегда волнительный момент, и у каждого участника свои сложности. Но для меня это возможность в очередной раз подтвердить свой профессиональный уровень. А ещё познакомиться с новыми людьми, ведь к нам приходят молодые специалисты, и каждый раз есть чем поделиться друг с другом.

Практическое задание участники выполняли на мостовом кране участка по ремонту конвейерного хозяйства. Маршрут протяжённостью около 50 метров был одинаковым для всех. На выполнение задания отводилось три минуты.

Задание оказалось по-настоящему многоступенчатым. Крановщик должен был провести груз между стойками сначала в продольном коридоре, а затем в угловом, под углом 45 градусов, удерживая груз на высоте не более одного метра. На пути конкурсантов ждали препятствия в виде пенопластовых блоков высотой более метра. Перед каждым из них необходимо было заблаговременно поднять груз, аккуратно пронести его над планкой и снова опустить.

Отдельным элементом стала «змейка», где участникам требовалось грузом обойти стойки и финишировать в метровый круг. Малейшая неточность и груз может задеть препятствия или выйти за границы маршрута. А это – штрафные баллы.

– Конкурс показал, что наши крановщики уверенно владеют профессией, а небольшая разница в баллах по теории говорит о ровном уровне подготовки коллектива, – отмечает главный специалист отдела главного механика Ковдорского ГОКа Андрей Валерьевич Головкин. – На практике многое зависит от того, насколько привычен участнику конкретный кран, ведь у каждой машины свой характер, и навыки нарабатываются индивидуально. Тем не менее маршрут был построен так, чтобы проверить не столько привычку, сколько внимание, точность и реакцию.

Все участники с задачей справились достойно, доказав, что управление мостовым краном – это не только техника, но и тонкое чувство груза, расчёт и предельная концентрация. Подобные соревнования – полезный обмен опытом между подразделениями. Они помогают не только выявить лучших, но и поддерживать профессиональный уровень всех машинистов.